宝马和蔚来乐道,都被看中跑滴滴了
1、宝马和蔚来乐道确实都被看中用于跑滴滴，其中宝马i3被用作滴滴专车，宝马i7被用于滴滴豪华车业务，乐道L60则被用于滴滴专车业务。 以下是对这一现象的详细分析：宝马车型在滴滴网约车中的应用宝马i3：应用情况：据源Auto从广州某网约车运营公司了解，宝马i3被选为新一批的滴滴专车运营用车，并已向司机交付。
2、乐道L60成为滴滴专车是事实，但网友对此看法褒贬不一，不能简单判定乐道车主“天塌了”。 具体如下：乐道L60成为滴滴专车的事实依据据杭州蔚来汽车销售服务有限公司负责人樊宏银表示，乐道L60用作滴滴专车是真的，合作伙伴对标20万左右的汉。
3、品牌稀释是乐道跑滴滴面临的最大风险。蔚来主品牌靠高端车型立住人设，乐道如果满大街跑专车，可能会让潜在车主产生疑虑。为此，蔚来采取了“防火墙”战术，乐道L60专供网约车的可能是特定配置版本，甚至换标处理，与零售渠道切割清楚。滴滴的考量 滴滴专车一直在提“高端化”，但车型选择有限。
4、总结：乐道入局滴滴专车，既是挑战也是机遇。其能否“靠谱”取决于车型定位是否清晰、质量是否经得起考验，以及换电模式能否与运营需求深度融合。若能把握机遇，乐道或借此提升品牌价值，实现市场突破。
5、蔚来旗下的部分车型，如乐道L60，可以跑滴滴。车型适用性 蔚来乐道L60作为一款具备高品质和舒适性的车型，被部分平台公司选中用于滴滴专车服务。这一选择直接对标了市场上20万左右的热门车型，如比亚迪汉，显示了蔚来车型在网约车市场的竞争力。
6、可以。乐道L60租电模式可以用来开滴滴。从实际情况来看，苏州某公司已成为乐道汽车首批滴滴网约车渠道合作伙伴，且有蔚来内部员工证实乐道L60将用作滴滴专车，当地滴滴专车品牌正在对其进行测试。乐道L60采用租电模式开滴滴有诸多优势。在成本方面，其租电方案能降低前期购车成本。
半年转手亏10万?关于新能源二手车的冰与火
1、养护上也因为电动机特性不需要特别维护，所以都是和燃油车基本无异。纯电动 这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。这类车如果买二手就需要关注电池的衰减情况了，他们的衰减情况都与使用里程有很大关系。比如特斯拉就承诺16万公路衰减低于8%，所以这些倒不必在乎。
2、刚买的二手车转手卖掉的时间并没有固定标准，会受多种因素影响。首先是市场行情。如果当时二手车市场需求旺盛，热门车型受欢迎，那么可能很快就能找到买家转手。比如在某些特定时间段，新能源二手车需求大增，一些车况较好的新能源二手车可能一两个月就能顺利转手。其次是车辆自身情况。
3、万卖的车发票上仅显示10万，可能涉及地方补贴、商家税务操作、费用拆分或违规行为，需结合具体场景核实。地方补贴政策影响部分地区为推广新能源汽车，会通过地方财政补贴降低购车成本。
4、来看看二手车贩子是怎么推销日系品牌的：你看这辆发动机跑了10万km，和新的一样，一点都不渗油，油耗低，质量好，买的时候啥价，买的时候还是啥价，这叫啥？划算！试问，新能源车你敢这样介绍吗？很多人说，我买了车，10年20年我都不会换车，所以二手车的残值对我来说没有影响。
5、市场保有量大，自然二手车就会比较多，这和目前二手车市场，日系车和德系车比国产车要多是一个道理。二手车商对两者的态度不一样 二手车商其实很多都不愿意接受新能源二手车，怕砸手上，因此一般对价格也比较保守，并且也不敢什么车都敢收。
6、网络交易平台估值给出的普遍报价在2万元左右“我们平时的用车习惯很好，保养也很得当，上牌后行驶里程跑了4万公里，现在转手价估值这么低，还不如留着作代步工具划算。”据交管局统计数据显示，进入二手车市场交易的大多是三年车龄的新能源车，虽然售价相对新车低了不少，但用户认可度仍然不高。
杭州蔚来交付中心喜提圣诞礼物蔚来ES6,相伴前行!
期盼已久的蔚来ES6交付仪式今天终于到来了，一早我先开着油车送小女上幼儿园，中午等女儿吃好午餐早早的请假接上女儿和单位上着班的夫人驱车到蔚来交付中心。
蔚来的外形跟内饰全都是我的菜。第一次见面就在车管所 当天提车，当天上牌，临牌都没办过，蔚来小哥帮我忙前忙后，分文不取，真的赞？这个内饰真的喜欢，没有多余的地方，很简约，这是一台有细节的国产车。
FOTA。提车两周后蔚来推送了第一次FOTA，终于把用户抱怨已久的座椅记忆功能加入进来，说实话座椅记忆又不是难事，实在不太应该... 期待蔚来能和特斯拉一样，不断通过FOTA为用户带来惊喜。
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