无人驾驶汽车真的不需要人驾驶吗?
总的来说，无人驾驶汽车不是完全不需要人驾驶，而是在特定条件下能够自主行驶，同时需要人类的监督和在必要时进行干预。
无人驾驶汽车不需要人为操作。无人驾驶汽车，又称自动驾驶汽车或自动车，主要依靠车内的计算机系统以及各类传感器、雷达等设备实现自主驾驶。
全自动无人驾驶汽车不需要人进行驾驶，所以不需要考驾照。首先需要了解一下自动驾驶的等级划分，国际汽车工程师协会于2014年发布了自动驾驶六级分类体系，现在已经成为绝大多数主流自动驾驶研究中心的通行准则。那么根据分类，L0到L4级别的自动驾驶都是需要人类驾驶员参与的。
自动驾驶和无人驾驶的区别是什么
1、【太平洋汽车网】无人驾驶和自动驾驶一样，自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。
2、自动驾驶、无人驾驶本质同属自动驾驶技术范畴，ADAS是自动驾驶初级阶段，L4-L5级自动驾驶可称为无人驾驶。具体分析如下：自动驾驶与无人驾驶的定义及关系自动驾驶：维基百科将其定义为一种通过机械、电子仪器、液压系统、陀螺仪等实现无人操控的自动化驾驶技术。
3、自动驾驶和无人驾驶的主要区别如下：驾驶员参与程度：自动驾驶：需要驾驶员保持在车内，并在自动驾驶系统启动或停止时能够接手操控。驾驶员需保持警觉，以便在必要时接管控制。无人驾驶：车辆完全独立操作，无需任何驾驶员干预。车辆自主进行决策和操作，驾驶员无需参与驾驶过程。
4、无人驾驶和自动驾驶在多个方面存在显著差异。本质区别 自动驾驶（ADAS）：更像是人类司机的“备胎”。它能在一定程度上辅助驾驶，如帮你踩刹车、保持车道、自动泊车等，但司机必须随时准备接管，且出事时责任仍在司机。目前的自动驾驶基本上是L2+级别的，方向盘还得靠人来掌控。
5、自动驾驶和无人驾驶的主要区别在于驾驶行为掌控者和技术成熟度不同。驾驶行为掌控者：自动驾驶技术依赖人类驾驶员操作，更多作为辅助功能存在。如高速公路上的ACC自适应巡航功能，能自动调整车速以保持安全距离，但驾驶员仍需操控车辆。
6、因为自动驾驶汽车不像人类驾驶一样只有有限的环境感知能力，而可以使用主动与被动感测器持续做大范围的感测，具有360度视野，因此可以对潜存危机做出安全的反应，且其反应能较人类驾驶更为迅速，所以它能避免因为行车距离过近、分心驾驶及危险驾驶等人为因素而导致交通事故。
什么属于完全自动驾驶,可以没有驾驶员
L4-L5为全自动驾驶，是依靠智能系统自动运行，完全脱离驾驶员，做到真正的无人驾驶。无人驾驶汽车，也称机器人汽车或自动驾驶汽车，是一种搭配传感器、控制器、执行器等先进装置，采用大数据、云计算、人工智能等先进技术，能够感知周围环境，在很少或完全没有人工控制情况下自动行驶的新型智能汽车。
L4-L5级别被定义为完全自动驾驶。在这个级别的自动驾驶汽车中，智能系统完全自主地控制车辆，无需驾驶员参与。这代表了真正的无人驾驶技术。无人驾驶汽车，亦称作机器人汽车或自动驾驶汽车，配备了传感器、控制器、执行器等先进设备。
L5级自动驾驶指完全自动驾驶，无需驾驶员介入操控，车辆通过车载电脑感知和运算实现全天候、全地域行驶，并应对环境变化，驾驶员可专注休息或其他工作。具体说明如下：定义与特征：L5级自动驾驶是自动驾驶技术的最高等级，车辆完全不需要驾驶员介入操控，甚至没有方向盘、油门、刹车等传统驾驶机构。
【太平洋汽车网】l5级自动驾驶是指完全自动驾驶。假设一个人有一台l5级自动驾驶汽车，那设定好目的地之后，驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉，搭载这种驾驶技术的汽车是完全不需要驾驶员操作的。不过，l5级自动驾驶技术还没有被研发出来，大部分量产汽车搭载的都是l2级自动驾驶技术。
完全自动驾驶汽车，即L4级自动驾驶汽车，是指能够在特定区域内，无需人类驾驶员监控或操作，就能自主完成行驶任务的汽车。这类汽车通常配备了高精度的传感器、摄像头、激光雷达等设备，能够实时感知周围环境，并根据路况和交通规则做出相应决策。
L5级自动驾驶是完全自动驾驶，预计将在2035年左右实现。L5级自动驾驶意味着车辆完全不需要驾驶员介入操控，车上甚至没有方向盘、油门、刹车等驾驶机构。这种级别的自动驾驶完全依赖于车载电脑的感知和运算能力来驾驶车辆，可以实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对各种环境气候及地理位置的变化。
自动驾驶是不是不需要人开
【太平洋汽车网】自动驾驶需要人开，自动驾驶从字面上简单理解，即为车辆通过车身上布置的各传感器（雷达、摄像头、激光雷达等），对周围环境进行感知并作出决策控制，在“无需驾驶员操作”的情况下自行驾驶。
完全不用自己开车（即实现L5级无人驾驶）的时间尚无法精确预测，但L4级自动驾驶有望在未来5-10年内逐步普及，部分场景下可实现“不用开车”；L3级自动驾驶已进入量产阶段，但需驾驶员随时接管，距离完全解放双手仍有差距。
当我们深入探讨L3级自动驾驶，许多人可能会疑惑：这是否意味着驾驶过程中无需任何人工介入？实际上，L3级自动驾驶并不意味着彻底的无人驾驶。尽管L3级自动驾驶技术具备在特定条件下自主行驶的能力，但驾驶员的角色并未被完全替代，仍需在必要时保持警觉并准备随时接管车辆控制。
自动驾驶，在很大程度上是非常智能化的，这就表示在大多数时候，我们不需要自己开车，只要分出一部分精力注意当前的车况就好，不需要像自己开车那样时刻保持注意力的高度集中。并且自动驾驶最大的好处在于，它绝对保密，因为它是机器，所以只会听从人所下达的指令，不会干其他的事情。
自动驾驶和无人驾驶认知主体不一样，要是决定驾驶行为的是人，那就是自动驾驶。无人驾驶比自动驾驶高一个级别，就是将开车这活儿完全交给机器，也叫自主驾驶。其实，早在20多年前，汽车业界就开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型的是自动巡航技术。
预计在未来几年内，自动驾驶技术将不断完善，从目前的辅助驾驶向更高级别的自动驾驶甚至无人驾驶迈进。到2035年左右，可能会有大量具备高度自动驾驶能力的车辆上路。相关法规也会逐步完善以适应这一变化。
自动驾驶与无人驾驶有什么区别
【太平洋汽车网】自动驾驶和无人驾驶一样，自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。
自动驾驶和无人驾驶认知主体不一样，要是决定驾驶行为的是人，那就是自动驾驶。无人驾驶比自动驾驶高一个级别，就是将开车这活儿完全交给机器，也叫自主驾驶。其实，早在20多年前，汽车业界就开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型的是自动巡航技术。
自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其他事情。但驾驶员仍需坐在车里，在自动驾驶系统启动或退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，实现完全的车辆自主驾驶。
自动驾驶、无人驾驶本质同属自动驾驶技术范畴，ADAS是自动驾驶初级阶段，L4-L5级自动驾驶可称为无人驾驶。具体分析如下：自动驾驶与无人驾驶的定义及关系自动驾驶：维基百科将其定义为一种通过机械、电子仪器、液压系统、陀螺仪等实现无人操控的自动化驾驶技术。
自动驾驶和无人驾驶的主要区别如下：驾驶员参与程度：自动驾驶：需要驾驶员保持在车内，并在自动驾驶系统启动或停止时能够接手操控。驾驶员需保持警觉，以便在必要时接管控制。无人驾驶：车辆完全独立操作，无需任何驾驶员干预。车辆自主进行决策和操作，驾驶员无需参与驾驶过程。
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