长安铃木新奥拓的发展历史
1、第三代奥拓：1988年-1994年 1988年9月，第三代奥拓问世，铃木汽车在车门上采用独具匠心的创新设计，将奥拓车门设计成向后滑动式的薄型车门，这样的设计有效的扩展了奥拓的车内空间利用率。不过车门又从5门版改回了3门版。
2、铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其在中国市场的历程可以追溯至上世纪90年代。在1993年，中国长安汽车与日本铃木汽车达成了重要的合作协议，这一合作标志着奥拓品牌正式登陆中国市场。
3、长安铃木新奥拓：作为铃木的第五款全球战略车型，新奥拓基于全新的生产平台研发，致力于打造超低二氧化碳排放和燃油消耗，为关爱地球家园的人们度身设计，是铃木平台上最小的世界战略车型之一。
4、历经30年的锤炼与进化，新奥拓作为铃木继雨燕、铃木超级维特拉、SXSplash之后的第五款全球战略车型闪耀登场，并逐步在欧洲、亚洲地区正式投产上市。
5、009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间49-89万元。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。
6、长安汽车是国内最早涉足微型轿车的厂家，奥拓是于20世纪90年代初从日本铃木公司引进技术生产的一款对中国的汽车爱好者和车主们来说是非常熟悉的微型轿车。沿袭了对微型车内部空间的开发和利用的日本铃木公司一贯的技术风格，结构紧凑，操控灵活，油耗低，其市场主要定位于家庭用车。
1.0奥拓真实油耗多少?
1、铃木奥拓0L的真实油耗平均在5 - 6L/100km。具体而言，手动挡车型油耗约5 - 6L/100km，自动挡车型油耗略高，为6 - 7L/100km。这主要是因为手动挡在动力传递上更直接，能量损失相对较少，而自动挡在换挡过程中会有一定的动力损耗。油耗会受到多种因素影响。
2、车主实测数据显示，3手动奥拓在市区油耗为5-5L/100km，国道为4-5L/100km，高速为0-3L/100km，混合路况下100元油费可跑430公里。这一数据表明，奥拓在低速拥堵和中低速稳定行驶场景下油耗优势显著。飞度：5L发动机搭配CVT变速箱车型百公里油耗为5-5L。
3、综上所述，0奥拓的真实油耗大约在6L左右，但具体油耗还会受到驾驶习惯、路况条件、车辆负载以及车辆保养等多种因素的影响。
4、0奥拓真实油耗6L左右。0奥拓油耗很低，可以说是最便宜、最稳定、最省油的合资车。它有100多分的油，这是一个非常不错的成绩，而奥拓的油耗就看你是手动还是自动挡了。0，奥拓手动油耗5-7，自动油耗6-8，差一点，看你的选择。
奥拓2021款报价(奥拓价格奥拓汽车报价)
奥拓标准型：报价约为32800-34300元。这款车型是奥拓系列中的基础款，配置较为简单，但价格亲民。奥拓省力型：报价为35800元。这款车型在标准型的基础上增加了一些实用配置，提高了驾驶的便捷性。奥拓快乐王子：报价约为37800-39800元。作为奥拓系列中的经典车型，快乐王子以其时尚的外观和丰富的配置深受消费者喜爱。
021年年末发售的第9代奥拓，最便宜的型号含税价格为94万3800日元（约5万7千人民币）。而首次在轻型车领域实现2030年度燃油经济性95%标准、适用环保车减税（汽车重量税免税）的混合动力车型的起售价为109万7800日元（约6万7千人民币）。
不过奥拓并非是印度在售最便宜的汽车，这台印度塔塔（Tata Motors）NANO新车起售价仅为2000美元（约合人民币41万元），排量只有0.6L，使用在摩托车上才会出现的双缸发动机。配置方面也十分简陋，算是真正意义上能够遮风挡雨的代步车，最低配的NANO车内没有空调、助力转向、收音机，甚至连副驾一侧的反光镜也没有配备。
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