喜提大众速腾1.2T,油耗仅4.5L,车主分享购车和用车感受
大众速腾2T当时也对比了卡罗拉2T，速腾价格虽然贵了一点，但是整体配置比较丰富，相比卡罗拉多了仿皮座椅，中控设计更加精致时尚，外观就更不用说了，速腾车身尺寸整整要大上一圈，加上速腾在国内的影响力，开出去感觉还是比较有面子。特别是后排空间表现非常出色，后排无论头部空间还是腿部空间都很优秀，在同级别车型里也是数一数二的了。
经过一番试驾后，感觉确实是比朗逸和卡罗拉要好，真不愧是神车。先说内饰做工用料，速腾都是软性皮革包裹，还有缝线和各种镀铬条点缀，档次感和质感比很多车型都要好，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，造型比较新颖。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，整体的驾驶质感以及舒适性都很高，于是果断入手了速腾了。
速腾2T车型动力不错的，油耗不高，而且这车，空间大舒适，省油！速腾是PQ35平台的车，车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道。
12年1.6自动舒适型速腾氧传感器发动机故障灯一下亮了,开几天有好了怎...
故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
进气系统漏气：额外空气进入导致实际空燃比低于理论值。ECU软件问题：需通过诊断仪更新程序或重置自适应值。建议处理步骤：观察故障灯是否再次亮起，若频繁出现需用诊断仪读取故障码。检查氧传感器线路及接头是否松动，清理传感器表面积碳。确认进气系统、燃油管路无泄漏，更换空气滤清器。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。
是氧传感器故障，如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏。
此外，发动机故障灯亮起的原因还可能与汽油质量有关。劣质汽油会导致混合气在缸内燃烧不充分，产生积碳，进而影响进气口和活塞顶部的正常工作。为避免此类问题，车主在加油时应选择品质优良的汽油。另外，车辆传感器的故障也可能导致发动机故障灯亮起。
大众2012款速腾怎么样?1.6排量的手动好还是自动好?听说12款比老速腾
相比于老款，2012款速腾在外观、配置、空间和动力上都有显著提升。尽管老款可能在某些方面仍有优势，但12款的改进无疑提升了整体性能。具体来说，如果您的预算和需求与老款相符，那么12款速腾可能是更好的选择。总体来看，12款速腾在性价比和实用性上表现出色，是一款值得优先考虑的车型。
速腾还不错。全系标配ESP，集成ABS防抱死，EBD制动分配，EBA刹车辅助，ASR驱动防滑，ESP车身稳定。有效提高行车安全性。虽然简配，但是保留激光焊接，A，B柱采用高强度钢板，增强汽车车身结构刚性。
全系配置搭配相比老速腾极不均衡。那你不要看厂商宣传新速腾有什么什么配置，其实都是最高配才有的，比如安全气帘、胎压监测报警、腰部支撑、座椅加热、大灯自动关闭、电子防盗报警、后视镜电动折叠、自动雨刷、自动防炫目内后视镜等实用配置都是最高配“旗舰版”才独有的。
012款新速腾质量还是可以的。新速腾主要有6L、4T、8T三个排量，无论那个排量都比较适合自己用，比较经济点。从内饰看，做工还是可以的，质量和质感都不错，基本上在这个价位，能够达到中上水平。从性能上分析，带T比不带T的动力要好，如果你是在市区内跑，个人建议6L足够用了。
12速腾自动挡多少公里换机电单元
1、经过一些车主的用车体验后发现，机电单元的寿命一般在3年至4年，7万公里以内。但其实在日常驾驶当中经常对变速箱进行维护保养的操作能够更大程度的延长机电单元的寿命如何保养变速箱在日常驾驶之前检查自动变速箱油液，是否处于正常准确了解变速箱更换变速箱油液的周期了解变速箱内机电单元液压油。
2、要。速腾机电单元油维修技师早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候更换最为合适。速腾机电单元油是变速箱油的一种，用于润滑和清洁变速箱内的零件，长时间不更换，会导致油液性能下降，影响变速箱的润滑和散热，从而损坏变速箱。
3、搭载7速直接换挡变速箱（DSG）的车型，其机电单元的保修期为10年或15万公里，以先到者为准。这一政策覆盖了部分高尔夫、速腾、途安等车型，旨在解决早期DSG变速箱的可靠性争议。若车辆在此期间出现机电单元故障，可免费更换或维修。
4、大众速腾的机电单元质保政策为10年或15万公里，以先达到的期限为准。对于在2014年4月1日以前购车的用户，享有特别的优惠，即10年或16万公里的DSG变速箱质保。然而，对于2014年4月1日后购买的车辆，DSG变速箱的质保期会缩短，仅能享受与整车质保一致的3年或10万公里服务。
5、对于大众车所采用的干式双离合变速器机电单元（DU！--），确实存在质量问题。这款机电单元的耐用性较低，一般在行驶几万公里后就可能出现故障，这在大众车系中较为常见。因此，购买时需特别关注！--，特别是搭载此类变速器的车型。
6、使用寿命与故障周期多数案例显示，机电单元电脑版的平均寿命约10万公里，部分车辆甚至在几万公里后即出现偶发故障（如速腾等车型）。阀体与电脑版是机电单元的两大核心组件，但电脑版通过补焊可修复，而阀体修复后稳定性较差，常需更换总成。
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