续航超400km,新标致E-308亮相,国内引进必大卖?
而如今随着时间已经来到了2023年6月，在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间，全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。作为全新标致308车型的纯电版本，新车搭载115kW的驱动电机，最早今年便将会在欧洲市场上市。
易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。新车采用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉，新车今年将在欧洲上市。
其中，标致E-308 SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车。两车将于2023年上市，从而进一步丰富标致308车系的选择，目前其在售内燃机和插电式混合动力版本。具体信息为，车辆将搭载115千瓦的电动机，峰值扭矩260牛·米，WLTP续航里程超过400公里。
易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
综合输出225马力，132kW汽油机+81kW电机），电池容量14kWh，WLTP续航60公里。需注意，海外版还提供6PHEV、5T柴油及E-308纯电版本，但国内未引进。平台与生产第三代308基于EMP2平台打造，在Stellantis法国米卢斯工厂生产。海外版于2021年亮相后未引入国内销售，国内市场仅提供部分动力版本。
【凯凯的小车库】标致308S主观车评
1、转向与底盘：308S的转向表现不俗，虽然没有福克斯那么敏锐，但类似高尔夫的稳重感，既适合日常驾驶，也能在需要时提供一定的驾驶乐趣。方向盘小巧且力度轻盈，转向比低，开起来非常灵活。底盘支撑足够，悬架中段开始变硬，走烂路时车身摇晃幅度小，为驾驶者提供了良好的操控信心。
15款标致308参数配置
根据查询太平洋汽车网显示，15款标致308发动机：2T，136马力。最大功率、最大扭矩：100千瓦、230扭矩。变速箱：5挡手动、长4255毫米宽1820毫米高1480毫米。车身结构：5座两厢车。最高车速：198千米每小时。
015款标致308S作为一款紧凑型两厢车，在动力配置上提供了多样化的选择，以满足不同消费者的需求。具体来说，该车型搭载了三款不同的发动机，分别是6L自然吸气发动机、2T涡轮增压发动机以及6T涡轮增压发动机。这三款发动机在动力性能、燃油经济性等方面各有特点，为消费者提供了丰富的选择空间。
东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了2THP、6THP 两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放， 绿色环保。 此外还配备了6L CVVT发动机可供消费者选择。
015款标致308S 6L自动挡车型的音乐播放功能主要通过以下几种方式实现，具体操作如下： 原车音响系统收音机：按下中控台的「MEDIA」或「RADIO」按钮进入收音机模式，通过旋钮或方向盘按键切换频道。CD播放器：部分配置车型配备单碟CD机，插入CD碟片后自动识别播放（需确认手套箱或中控是否有CD插槽）。
应该是三厢车的比较吧，以下称新爱丽舍为爱丽舍，标致308 2015款三厢为308 提速方面：爱丽舍好于308 （发动机一样，爱丽舍自重略轻），舒适度：308好于爱丽舍尤其是噪音，308好。油耗：爱丽舍好于308。空间：爱丽舍好于30可靠性：旗鼓相当，都很皮实可靠。被动安全性：308好于爱丽舍。
东风标致308两厢车时速120的时候机头转速大概是多少转?
1、总的来说，东风标致308两厢车在正常行驶状态下，120公里/小时的机头转速应保持在3000转左右，这是一个较为合理的区间。务必密切关注转速变化，及时排查任何异常，以保障行车安全。
2、东风标致308两厢车在高速上理论上可以跑到的最高时速根据不同车型有所差异，但普遍在185-205km/h之间。具体来说：部分车型最高时速：部分东风标致308两厢车的最高时速可以达到185千米每小时。自动挡车型最高时速：对于自动挡车型，如308 0L自动挡，其最高时速能够达到196km/h。
3、T顶配车型的配置相对寒酸，指导价高达147万，却未配备真皮座椅和倒车影像，雷达也只有后部配备，前部缺失。 操控 转向与底盘：308S的转向表现不俗，虽然没有福克斯那么敏锐，但类似高尔夫的稳重感，既适合日常驾驶，也能在需要时提供一定的驾驶乐趣。
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