11款v3菱悦/v3菱悦2014款15手动-作者专栏-釜正号

2011菱悦v3的cd的尺寸

1、*100*159mm。V3菱悦是东南汽车的全新自主品牌，作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦凭借着其大气时尚的外观和较高的综合性价比取得了良好的市场口碑，市场销量表现可圈可点。11款菱悦v3的cd的尺寸是178*100*159mm。车上的CD是车载音乐的意思。CD代表小型镭射盘，是一个用于所有CD媒体格式的一般术语。

2、在进行音响升级时，很多人会首先关注汽车音响的尺寸。对于V3菱悦这样的车型，常见的音响尺寸是5英寸，这样的尺寸在保证音质的同时，还能有效节省车内空间。拆下V3菱悦的原车音响，你会发现它的设计相当紧凑，安装位置也非常巧妙，这使得升级音响成为了一项相对简单的任务。

3、最后汽车屏幕显示跟AUX就同步了，就开始播放优盘中的歌曲了，如图所示。

4、老V3菱悦：长×宽×高（mm）4420×1700×1415。三菱蓝瑟：长×宽×高（mm）4400×1700×1415。发动机不同老V3菱悦：88kW（5L自然吸气）。三菱蓝瑟：73kW（6L自然吸气）。最大扭矩不同老V3菱悦：最大扭矩（Nm/rpm）143/4000。

5、只要连接线路正确，使用功能上都没有问题。车载CD/DVD主机能否换装使用。主要是看你更换的车型主机安装位大小是否合适。如果差异比较到就要考虑重新倒模安装位了。

2010菱悦v3跟2011菱悦v3有什么区别

首先，2011款V3菱悦全系车型将标配无匙启动系统。这个实用性一般，但炫酷十足的配置能够出现在这一价位车型的标配菜单中实属难得。可以很好的满足大部分年轻人热衷时尚的想法。同时，新增的EPS电子助力转向也具备非常不错的实用性。

说到配置，我倒是没觉得差多少。但是雨燕的网上报价比菱悦贵点，应该在口碑和技术上了。菱悦则是性价比比较突出的了。高配还有个无钥匙点火，貌似挺过瘾的。内饰上，有菱悦车主觉得做工是很粗糙（这个价位的国货，老兄自己看者办= = ）。

前期V3采用爱信变速箱，后期改为格特拉克或株洲齿轮。爱信变速箱更为耐用，反馈问题较少，而格特拉克变速箱曾出现换档异响、离合拔叉等问题。底盘材质在后期V3中有所简化，导致悬挂易坏，底盘松散，操控性能下降。保养过程中，后期V3更换减震筒的频率高于早期款式。

传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。

菱悦v3皮实耐用。因为菱悦v3耐用性和长寿命的表现在于其制造材料、设计和使用环境。菱悦v3在外观设计、动力性能、安全性以及内部空间和配置等方面都有出色的表现。在内部空间设计上，菱悦v3注重舒适性和实用性。宽敞的座椅和合理的布局为乘客提供了良好的乘坐体验。

相比之下，菱悦V3则采用了铝合金发动机，型号为4A91，采用正时链条设计，技术更为先进。然而，由于它仅使用国产的菱悦鸟头标，并未采用三菱标识，因此售价仅为6万元。从动力、油耗和舒适性的角度来看，这两款车型的差别微乎其微。毕竟，无论是铸铁发动机还是铝合金发动机，它们的排量都是5升。

菱悦v3发动机4a91cv变速箱发动机空转2000转就加不上油

然后每2000转换挡（注重说明，一般的车1500到1700转换挡省油，我个人觉得4A91发动机是高转速的，所以达到2000转后速度提起来了，换挡后速度也很轻松可以跟上，如果在1500转换挡的话，速度没有起来然后用油去耗着走，最后到5档位的时候你是速度也就是50迈左右，而用我的方法的话差不多70左右了。

菱悦v3机油加多少合适 V3岳翎目前跑了4000公里，国道、县道、乡道、村道、村道、山路、有底盘刮烂路、城市道路都以95/h左右的速度行驶，共振嗡嗡声降低了不少，可以说是完全可以接受的，前提是发动机悬置没有升级。

加油口盖积存乳状物是正常现象，国际上很多知名公司的发动机都存在此现象，不会对发动机的使用造成任何影响。而机油乳化会使机油失去润滑功能，造成发动机损坏。航天三菱这次出现的只是在加油口盖积存乳状物，并没有网上报道的机油乳化问题。

三菱的4A91发动机在2000转时达到了130Nm的扭矩。配置方面：在底盘方面它的后悬架采用的是五连杆式结构，加上它四轮盘式制动系统，更体现它的运动特性。