斯柯达明锐落地才10万,销量却不高,怕是要被埋没了
其中，斯柯达明锐是一款不错的A级车，三大件质量可靠、外观帅气，中低配车型落地才10万，不过这款车的销量却不高，怕是要被埋没了，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。外观方面，斯柯达明锐采用家族式设计语言，扁平的进气格栅采用直瀑式设计，纵置多根镀铬饰条，外围使用粗壮的镀铬包裹，与两旁的分体式头灯相连。
不过，和速腾同属于MQB平台打造的斯柯达明锐，它的销量表现就差很多了，十一月0.34万台的表现，只相当于速腾的十分之一，虽然斯柯达定位稍低于大众，明锐也比速腾冷门，起步价为99万元，但两车之间如此大的差距，还是很少见到的。
另外，在价格方面，竞争模式及杰德有5000 ~ 10000元的折扣幅度，目前明锐旅行版没有折扣，不比其他人高，价格不低，想卖还是个难题。最后是品牌知名度。虽然斯科达已经被大众收购，但在国内知名度和大众、本田、丰田不能说同样的话。
但近年来明锐销量很不乐观，斯柯达也跟着潮起潮落。基于MQB平台打造的第三代明锐，从2013年诞生至今已有7年时间（国内2015年引入），已经到了产品生命周期末端，而且其表兄弟速腾在去年就完成了换代，所以明锐也到了该换代的时候。
斯柯达明锐即将换代,新造型摆脱平庸,下半年上市值得再等等
然而价格却是这个级别德系车型里最便宜的一款。目前在售的斯柯达明锐也经历了数次改款换代，逐渐与大众系撇清关系，造型也开始走起了自己的路线，然而在车身造型及内部细节部分仍能找到许多大众系风格的影子。
T和4T两款动力。此前已经传出消息，全新一代斯柯达明锐三厢掀背版将在国内加长国产上市，而全新旅行版车型虽然没有明确的信息，但鉴于目前大众在国内积极推出旅行车的态度，应该也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其背后的主要原因在于自从2013年第三代明锐上市至今，这代车型的产品力、竞争力已难以支撑销量。在这个背景下明锐的换代成为了必然，而这次明锐不光要换代还将推出高性能的RS iV车型。
众所周知，早在2000年斯柯达就已经成了大众公司的全资子公司，从此，斯柯达借助大众优良的技术和全面的平台进入了迅速发展的新时代。就全球销量来看，斯柯达品牌确实发展的不错，其中销量最多的车型当属于明锐了。斯柯达明锐自1959年以来已累计生产近650万辆。
在国内新能源市场不断发展的背景下，48V轻混系统不应缺席，并且全新明锐的插电混动版车型将有望在华销售。据悉，全新一代明锐的插电混动版车型将搭载4TSI发动机和单电机，综合最大功率为204马力和245马力。
2013款斯柯达明锐,看看8年前的老车是个什么水平!
1、这辆2013款斯柯达明锐8年之后再看，就会发现世界变得真快，消费者对于外观内饰的审美是日新月异。尤其是当80后、90后成为消费主力之后，明显能看出消费趋势的不同，从原来的商务稳重，变成了当下的年轻运动、个性鲜明。 不过，就做工品质而言，一辆外形时尚的全新车型不见得比一辆8年前的老车高到哪儿去。
2、这辆8年的老明锐，底盘已经是锈迹斑斑，后悬是大众常用的三横一纵多连杆，与现在的速腾没什么差别。不过，老明锐的后悬下摆臂是双层冲压钢板，而现在的速腾已经变成了单层冲压钢板。总结 低价不会没有代价 这辆2013款斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台，随后经过多方整合，衍生出了大众MQB模块化平台。
3、追求动力经济性与装载能力的家庭，可以选择2020款斯柯达明锐。其动力与油耗优化显著，空间实用性强，技术配置也更现代。此外，老车中2007年配备0L自吸发动机的车型质量稳定，不过油耗较高，需要在购车时权衡。而2010款存在天窗漏水、异响等问题，建议优先避开。
要入手一台斯柯达明锐,大神们有用过的吗?怎么样?
1、综合建议若预算有限且仅需短期使用，明锐5自吸二手车可满足基本需求；但从长期持有角度，其保值率低、流通性差的问题可能导致“买易卖难”。建议优先考虑同价位日系车（如丰田卡罗拉）或大众车型（如朗逸），其保值率、可靠性及市场认可度更优。
2、品质方面这款车上市多年，质量以及口碑都不错，三大件与大众通用，质量方面基本不需要担心。
3、年斯柯达明锐6自动挡是一款注重实用性和经济性的家用轿车，适合对空间、油耗和性价比有较高需求的消费者。以下从多个方面进行详细分析：空间表现：该车型空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都较为充裕，能为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。
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