万花丛中过,片叶不沾身,劲炫ASX与我同游花园
万花丛中过，片叶不沾身的解释 在现代这句话多用来比喻一位男子和多位女子有所牵扯，他风流了，放纵了，但最后却不属于任何一个人，也不会给任何一个女人留下希望与幻想，他们看似多情，实则无情，这类人大部分感情手段高超，做事无所顾忌，缺乏责任感。还有一层意思，即周旋于很多女人之间却没有任何纠缠问题。
“万花丛中穿过但是片叶不沾身”具体的诗句是“万花丛中过，片叶不沾身”，这句诗出自汤显祖的《牡丹亭》。以下是关于这句诗的一些要点：出处：该句描绘了人物在纷繁复杂的环境中保持自我、不被外界所染的情境，展现了极高的精神境界和人格魅力。
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。
这句话的含义是，即使一个人身处诱惑和复杂的环境中，也能保持自己的纯洁和独立，不受外界影响。 万花丛中过，片叶不沾身这句诗出自汤显祖的《牡丹亭》。 诗句晓带轻烟间杏花，晚凝深翠拂平沙描绘了一幅美丽的画面，表达了诗人对自然美景的喜爱。
“身在花丛中，但不沾身”的诗句是“万花丛中过，片叶不沾身”。这句诗出自汤显祖的《牡丹亭》，主要表达了诗人超然物外、不受外界诱惑的情怀。诗中通过“万花丛中过，片叶不沾身”这一形象生动的比喻，展现了诗人洁身自好、不随波逐流的高尚品质。
“万花丛中过，片叶不沾身”的意思：花是指女孩子，意思是在社交场上，见过不同类型的女孩子，但是在感情上，还是没有和她们纠缠。后来这句话表示虽然身边的诱惑很多，但却能保持本心，不为外界所影响。“万花丛中过，片叶不沾身”出自于明朝剧作家汤显祖的《牡丹亭》。
劲炫ASX,我信赖的SUV,有颜值更有实力
劲炫的轮胎为邓禄普轮胎，规格为215/60 R17，整体上这款轮胎偏向城市舒适性能，并且兼顾了燃油经济性。而且这款轮胎的噪音比较小，耐磨损。17寸的铝合金轮毂加上刀锋造型，更显得运动酷炫。侧方的腰线贯穿首尾，把侧面显得更优雅大气。劲炫的内部空间还是非常充足。平时我开车就不说，偶尔三五好友出行，也是绰绰有余。
说到亲民接地气的汽车品牌，广汽三菱有话说，三菱旗下劲炫ASX属于紧凑型SUV，而紧凑型SUV是汽车市场最为丰富的一个细分级别，在这个级别分到一份蛋糕，三菱劲炫实力可见一斑。无论是从外观方面还是动力系统方面，这款车实力都非常不错，下面为大家介绍这款三菱 劲炫ASX 2020款 0L CVT智领版。
全新改款后的广汽三菱劲炫也更加智能化了，这次改款后它搭载了更加高清的1寸触控大屏膜而且还支持车联网，所以平时我在使用着它的时候真的感受到了它带给我的方便，它带给我的便捷以及它带给我的物超所值。
三菱汽车近期推出的新款SUV劲炫ASX，在市场上引起了广泛关注。这款车型不仅在外观设计上有着出色的表现，更在售价上给出了极大的诚意，低至98万起售，让众多消费者眼前一亮。外观设计 劲炫ASX的前脸样式与三菱依格非常相似，保留了传统城市SUV的狂野魅力，同时融入了一些前卫元素。
四年多的小劲炫ASX用车感受 四年多的时间，我与我的2016款0L劲炫领航版共同经历了许多，今天就来浅谈一下我的用车感受。购车背景与选择 2016年年底，我购入了这款劲炫。当时市场上SUV车型逐渐增多，国产SUV中哈弗等品牌已经崭露头角，但在15万以内的合资SUV选择却并不多。
相信自己的选择,提劲炫ASX没有后悔
1、与劲炫结缘大概是在三年前，当时在路上第一次见到老款鲨鱼嘴前脸的劲炫，就深深地喜欢上了劲炫。当驾照一下来就迫不及待奔向了4S店，工作人员也是热情相迎，于是毫不犹豫的提了2018款手动挡劲炫。
2、就这样把待选车型一部一部地排除掉后，最后浮现出来的最佳选择好像也就只有今年刚上市的ASX了。
3、劲炫是广汽三菱旗下的紧凑级SUV，一直以来的口碑还是非常不错的，凭借轻便灵活的操控感，也让和诺平民消费者的驾驶操控需求得到极大满足。C3-XR是东风雪铁龙旗下的小型SUV，相对来说还是比较时尚的，两款车的价格差不多，口碑也都还可以，但是配置上劲炫是甩了雪铁龙一条街的。
4、我便在各种汽车论坛上找这个车，直到在汽车之家上搜到了三菱奕歌，才知道这是三菱专为年轻人推出的一款运动型SUV，奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的一款紧凑型SUV，车身尺寸为4405×1805×1685mm，轴距两米六七，从外观看，奕歌的尺寸也是介于欧蓝德和劲炫二者之间。
我选了2018款三菱劲炫ASX的理由,谈谈自己的用车感受
1、我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。
2、劲炫的前脸相比较于2016款，进行了大胆的改进。进气格栅黑白分明，棱角分明的大灯也霸气侧漏。扁平的车身微微上扬的腰线，也经久耐看。提速感觉不错，没有大推背、顿挫感。上陡坡有点吃力，满足日常出行完全足够，就算来个远方的自驾游也是可以应付的 座椅的舒适度还是挺好的，至少我开长途不会感觉太难受。
3、需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm，配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
4、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
5、三菱劲炫作为一辆入门级的SUV，在我使用的过程当中非常的可靠。不仅外观上看着美观运动，操控上也是得心应手。首先这款珍珠白的劲炫在我看来应该是2018款里面最好看的一款，所以当时我毫不犹豫就选择这个颜色。白色的车身加上黑色的格栅形成了经典的黑白配，加上大灯上淡淡的黄色，更显得年轻时尚。
劲炫ASX提车交作业,2018款1.6手动时尚版白
我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。
与劲炫结缘大概是在三年前，当时在路上第一次见到老款鲨鱼嘴前脸的劲炫，就深深地喜欢上了劲炫。当驾照一下来就迫不及待奔向了4S店，工作人员也是热情相迎，于是毫不犹豫的提了2018款手动挡劲炫。
今天有空开着劲炫就出发了。我的劲炫属于2018款6手动灵动版，也就是俗称的乞丐版，落地大概15万。当初买这台车一是预算有限，又不想接受贷款买车，所以这台劲炫成为了人生中第一辆车，二是我上班要自己带一些工具，以前的那台电瓶车已经装载不下了，换车迫在眉睫。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
劲炫2018尊享版国六款为4J11发动机，与欧蓝德同系列发动机，采用单顶至凸轮轴，具有更高的燃油经济性。该款发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平。
目前车已经开了1000公里，我开着感觉不错，6的动力够用，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。 二是空调够凉。
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