自动驾驶真的不需要人吗/自动驾驶不用人吗

自动驾驶,无人驾驶还是ADAS?(二)

1、自动驾驶、无人驾驶本质同属自动驾驶技术范畴，ADAS是自动驾驶初级阶段，L4-L5级自动驾驶可称为无人驾驶。具体分析如下：自动驾驶与无人驾驶的定义及关系自动驾驶：维基百科将其定义为一种通过机械、电子仪器、液压系统、陀螺仪等实现无人操控的自动化驾驶技术。

2、自动驾驶（ADAS）：更像是人类司机的“备胎”。它能在一定程度上辅助驾驶，如帮你踩刹车、保持车道、自动泊车等，但司机必须随时准备接管，且出事时责任仍在司机。目前的自动驾驶基本上是L2+级别的，方向盘还得靠人来掌控。无人驾驶（L4+）：则是钢铁直男版的代驾。

3、负责周边监控的主体是人还是无人驾驶系统，是高级驾驶辅助系统（ADAS）向自动驾驶过渡的核心标志。自动驾驶 自动驾驶相比于驾驶辅助，对技术和车辆性能要求更严格，主要体现在以下方面：更好的目标识别算法：自动驾驶技术需要降低“误报率”和“漏报率”，这要求有更好的目标识别算法和多传感器的融合。

4、L3至L5则逐步过渡到自动驾驶，直至L5，我们通常称之为“真正的无人驾驶”。驾驶辅助技术已经广泛应用，它通过传感器收集数据，帮助驾驶者预防潜在风险。然而，ADAS的主体仍然是人，而L3及以上的自动驾驶则需要车辆完全接管，这是区分驾驶辅助和自动驾驶的关键（见自动驾驶阶段/）。

无人驾驶汽车真的不需要人驾驶吗?

1、总的来说，无人驾驶汽车不是完全不需要人驾驶，而是在特定条件下能够自主行驶，同时需要人类的监督和在必要时进行干预。

2、无人驾驶汽车不需要人为操作。无人驾驶汽车，又称自动驾驶汽车或自动车，主要依靠车内的计算机系统以及各类传感器、雷达等设备实现自主驾驶。

3、无人驾驶汽车是需要驾照的。尽管无人驾驶的定义便是这样的车辆在行车时候不用驾驶员；在出现无人驾驶车的新时代里，需要有人行驶的车辆，依然是要驾驶员具有驾驶证的。无人驾驶车也是要机动车驾驶证的。

4、无人驾驶汽车在现阶段还是需要司机的，不过随着技术的不断发展，未来司机的角色可能会发生变化。首先，目前无人驾驶技术尚未达到完全成熟的阶段。尽管取得了很大进展，但在复杂路况、极端天气等情况下，无人驾驶系统仍可能出现故障或应对不足。

5、无人驾驶汽车在现阶段及特定法规场景下仍需要司机，未来全自动驾驶车型可能无需司机但尚未实现。具体分析如下：当前技术等级限制导致需要驾驶员介入目前面向个人用户的量产智能汽车均为L2级辅助驾驶，极少数支持选装L3级。

6、无人驾驶汽车不需要驾照，因为无人驾驶汽车不需要人进行驾驶，所以不需要考驾照。不过现在无人驾驶汽车还没有上市，相应的法规还没有制定出来。无人驾驶车要驾驶证吗无人驾驶车要驾驶证。

自动驾驶和无人驾驶的区别是什么

【太平洋汽车网】无人驾驶和自动驾驶一样，自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。

自动驾驶、无人驾驶本质同属自动驾驶技术范畴，ADAS是自动驾驶初级阶段，L4-L5级自动驾驶可称为无人驾驶。具体分析如下：自动驾驶与无人驾驶的定义及关系自动驾驶：维基百科将其定义为一种通过机械、电子仪器、液压系统、陀螺仪等实现无人操控的自动化驾驶技术。

自动驾驶和无人驾驶的主要区别如下：驾驶员参与程度：自动驾驶：需要驾驶员保持在车内，并在自动驾驶系统启动或停止时能够接手操控。驾驶员需保持警觉，以便在必要时接管控制。无人驾驶：车辆完全独立操作，无需任何驾驶员干预。车辆自主进行决策和操作，驾驶员无需参与驾驶过程。

无人驾驶和自动驾驶在多个方面存在显著差异。本质区别 自动驾驶（ADAS）：更像是人类司机的“备胎”。它能在一定程度上辅助驾驶，如帮你踩刹车、保持车道、自动泊车等，但司机必须随时准备接管，且出事时责任仍在司机。目前的自动驾驶基本上是L2+级别的，方向盘还得靠人来掌控。

自动驾驶和无人驾驶的主要区别在于驾驶行为掌控者和技术成熟度不同。驾驶行为掌控者：自动驾驶技术依赖人类驾驶员操作，更多作为辅助功能存在。如高速公路上的ACC自适应巡航功能，能自动调整车速以保持安全距离，但驾驶员仍需操控车辆。

无人驾驶汽车还需要司机吗

1、无人驾驶汽车在现阶段还是需要配备司机的。 尽管无人驾驶技术在不断发展，但目前仍存在一些局限性。比如在复杂天气状况下，像暴雨、暴雪、浓雾等，传感器可能会受到影响，导致对周围环境的感知出现偏差，此时司机的经验和判断能起到关键补充作用。 道路设施的不完善也可能给无人驾驶带来挑战。

2、无人驾驶汽车在现阶段及特定法规场景下仍需要司机，未来全自动驾驶车型可能无需司机但尚未实现。具体分析如下：当前技术等级限制导致需要驾驶员介入目前面向个人用户的量产智能汽车均为L2级辅助驾驶，极少数支持选装L3级。

3、无人驾驶汽车在现阶段还是需要司机的，不过随着技术的不断发展，未来司机的角色可能会发生变化。首先，目前无人驾驶技术尚未达到完全成熟的阶段。尽管取得了很大进展，但在复杂路况、极端天气等情况下，无人驾驶系统仍可能出现故障或应对不足。

4、无人驾驶汽车需要司机的执照。虽然无人驾驶的定义是这类车辆行驶时不需要司机；在无人驾驶汽车的新时代，司机有司机还是很有必要的需要驾驶的车辆的执照。无人驾驶汽车还需要一名机动车驾驶员的执照。在一些特殊的情况下，在特殊的道路上，当电脑可以不能拿来用，必须有实际操作。

5、无人驾驶汽车就不需要司机。它依靠先进的传感器、算法和通信技术来感知周围环境、规划行驶路线并做出驾驶决策。还有电动滑板车，操作简单，通过身体重心控制方向，无需专门司机。平衡车也是，使用者通过调整身体姿态来前行、转向等，无需司机操控。共享电动自行车，扫码解锁后就能骑行，由骑车人自己控制。

6、无人驾驶汽车不需要司机，可是一旦撞到了人，责任是有人还是汽车自身承担呢？目前我国的交通法律还没有明确说明。同时，我国的交通法律也没有说明无人驾驶汽车是否可以上路，是否可以得到法律的保护。这些问题没有得到解决，无人驾驶汽车就存在一定的驾驶危险。

自动驾驶与无人驾驶有什么区别

1、【太平洋汽车网】自动驾驶和无人驾驶一样，自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。

2、自动驾驶和无人驾驶认知主体不一样，要是决定驾驶行为的是人，那就是自动驾驶。无人驾驶比自动驾驶高一个级别，就是将开车这活儿完全交给机器，也叫自主驾驶。其实，早在20多年前，汽车业界就开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型的是自动巡航技术。

3、自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其他事情。但驾驶员仍需坐在车里，在自动驾驶系统启动或退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，实现完全的车辆自主驾驶。

4、自动驾驶、无人驾驶本质同属自动驾驶技术范畴，ADAS是自动驾驶初级阶段，L4-L5级自动驾驶可称为无人驾驶。具体分析如下：自动驾驶与无人驾驶的定义及关系自动驾驶：维基百科将其定义为一种通过机械、电子仪器、液压系统、陀螺仪等实现无人操控的自动化驾驶技术。