【晓晓评车】1.5T+9AT,动力挺够用。购买准新别克君威20T精英型
1、【晓晓评车】5T+9AT，动力挺够用。购买准新别克君威20T精英型 我来答 1个回答 #话题# 打工人的“惨”谁是罪魁祸首？汽车之家 2020-12-22 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。
2、不到20万确实可以入手配备9AT变速箱的别克君威，其20T车型中领先型、精英型、豪华型终端优惠后价格均在20万以内。以下是具体车型的介绍：20T领先型 指导价：158万，终端优惠2万左右，实际价格在15-16万区间。
3、别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费，裸车148万，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。
4、T入门级车型比20T顶配车型高出1万元，出来动力不同外，20T尊贵型的整体配置要高于28T，但是其中自适应巡航、车道偏离辅助系统等日渐普及的智能配置没有缺席，两者相差1万元，要动力还是配置？小编倾向于驾驶体验，因此推荐28T车型，当然你如果对动力没有太高的要求，20T动力也是满足日常的需求的。
5、至于动力系统，君威5T精英版的5T发动机的最大功率为170马力，绝对动力完全够用，油耗表现也不错。此外，君威全系均匹配9AT变速箱，通用的这款9AT变速箱在技术上十分成熟，所以不管是选择5T发动机还是0T发动机的匹配程度都很高，更关键的是15万不到的裸车价就能给到9AT变速箱。
6、新款君威中央嵌入大尺寸液晶屏，并搭载别克eConnect智能互联系统，前排USB接口扩展至2个。动力方面，君威20T搭载5T发动机，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同时这一代君威轻量化车身设计及更扎实的底盘让全新君威在操控和驾乘体验方面有了较大的提升，除了5T的车型，君威还提供了0T的动力选择。
天籁VS君威,价格跌到16万以内的合资B级车,该如何选?
1、君威也是标准的合资B级车的车身尺寸，长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，与天籁（4901*1850*1447mm，轴距2825mm）相比，几乎没有差异。
2、配置差异：需注意低价车型的配置是否满足需求（如天籁0L车型可能缺少主动安全功能）。结论若预算13万元且追求运动操控，迈锐宝XL是首选；若需兼顾家庭舒适性，天籁0L更合适；而新君威则适合喜欢个性外观且对动力有多样化需求的用户。
3、当前，别克君威普遍拥有3万元起的市场优惠，疆哥比较推荐的是20T豪华型，落地能控制在18万元左右，拥有前后头部气囊、并线辅助、前后雷达、定速巡航、倒车车侧预警、自动泊车、LED大灯等配置，除了5T动力未够澎湃外，18万元入手这样一台运动范B级车，还是蛮香的。
2019款君威朋友都不建议买原因有哪些?
019款的别克君威小毛病不算多：小毛病，就是ABS的传感器有时候会报警。基本都是天气比较潮的时候会出现，熄火在打开就好了，所以也没再管它。其他的毛病当然也有过；例如，换过一个发电机，一个发电机电磁阀传感器，换过一个氙气灯灯泡。都是最近两年的事情。
对于后排空间较小的问题，这也是很多车主在意的一个点。因为这款车的尺寸是B级车的，但后排空间却只相当于A级车。对于需要经常搭载后排乘客的车主来说，这可能会有些许不便。但总体而言，这些问题并不影响2019款别克君威的整体性能和品质。
019款的别克君威小毛病不算多。ABS传感器报警问题 有时候ABS传感器会报警，这通常是天气潮湿的时候出现，但只需熄火后重新启动车辆就可以解决，所以并没有再特别处理。除此之外，还有其他一些小毛病，但总体来说不算严重。
别克君威中保研成绩出炉,帕萨特看了都眼红,侧气囊却没弹开
1、不过最让人意外的是，是君威在碰撞中前后头部气囊（侧气帘）未及时弹开，成为安全配置“摆设”，要知道如果真的发生如此严重碰撞事故，全车气囊原则上是全部爆开，最大程度保护驾乘人员的人身安全。不过由于是正面碰撞测试，侧面头部气囊不起爆，并不是别克的个例，这次君威只是一个代表车型而已。
2、总的来看，别克君威的整体表现是比较出色的，获得了多个优秀的评价，不过这其中也存在了一些不容忽视的问题。在正面25%偏置碰撞测试中，君威的侧气帘并没有弹出。而在实际过程中，这还是会对安全性有一定影响。
3、近日，中保研公布了别克君威的碰撞成绩，测试车型为2019款20T精英型，指导价128万，终端优惠大约3万至4万元，这款车型在君威系统中属于次低配，在整体G优秀/A良好/M一般/P较差四种评价中，君威获得了G的评价，我们一一进行分析。在低速碰撞中，主要考验耐撞性和维修经济性，君威得分是M。
4、国产君威25%碰撞成绩 但是同样是在25%偏置碰撞测试中，国产君威的侧气囊没能弹出，而美版车型却是正常爆开。而相比于国产版只获得A（良好）的评价，美版车型则获得G（优秀），各个细分项也均是优秀。
5、最终的加权得分为133分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价。在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
2019别克君威小毛病多吗?
019款的别克君威小毛病不算多：小毛病，就是ABS的传感器有时候会报警。基本都是天气比较潮的时候会出现，熄火在打开就好了，所以也没再管它。其他的毛病当然也有过；例如，换过一个发电机，一个发电机电磁阀传感器，换过一个氙气灯灯泡。都是最近两年的事情。其实，按时间看，其实还好；还有一点是很多人在意的，就是B级车的尺寸，A级车的后排空间。
019款的别克君威小毛病不算多。ABS传感器报警问题 有时候ABS传感器会报警，这通常是天气潮湿的时候出现，但只需熄火后重新启动车辆就可以解决，所以并没有再特别处理。除此之外，还有其他一些小毛病，但总体来说不算严重。
019款别克君威的小毛病并不多，但存在一些需要注意的问题。有车主反映ABS传感器在潮湿天气下可能会报警，不过熄火后再启动即可解决。此外，也有车主更换过发电机、发电机电磁阀传感器以及氙气灯灯泡等零部件，但这些情况并不普遍，且多在最近两年内发生。
后期故障率并不是很高诶，主要就看自己平时如何保养，如果保养的比较勤快的话，这个事故率还是挺低的 。
总的来看，别克君威的整体表现是比较出色的，获得了多个优秀的评价，不过这其中也存在了一些不容忽视的问题。在正面25%偏置碰撞测试中，君威的侧气帘并没有弹出。而在实际过程中，这还是会对安全性有一定影响。
019款别克君威的故障率如何？根据我们的调查，这款车型的故障率并不高。配置方面，它采用了别克家族最新的设计方式，包括瀑布式的进气格栅和犀利的大灯。发动机舱盖的设计也很与众不同，采用一条凌厉的线条设计，让前脸更具霸气。
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