【到店实拍】年轻人的第一台“小钢炮”-吉利缤越PRO
动力方面，缤越PRO搭载4T四缸和5T三缸两款涡轮增压发动机，4T发动机最大功率141马力/5200rpm，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm，传动系统匹配6挡手动和6挡DCT双离合变速箱。5T发动机最大功率177马力/5500rpm，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配7挡DCT双离合变速箱。
缤越Pro是吉利BMA模块化架构打造的，得益于技术上的优势，使这辆车在驾驶的过程中很可靠，再加上车身比较小巧，所以灵活性也是很强的。另外转向很精准，指向也很精确，比宝马X1好很多。
缤越PRO百公里加速为9s，它可以切换运动模式，运动模式下，加速更具有推背感。关于油耗，吉利缤越PRO工信部综合油耗为3L/100km。整备质量方面，长安欧尚X5是1355kg，缤越PRO是1357kg。在动力数值和操控体验上，长安欧尚X5更胜一筹。
吉利与沃尔沃合作研发的BMA平台就是吉利目前一个非常强有力的武器，最近刚上市的领克06就是在这个平台上诞生的，而这个平台上诞生的第一款车型如今成为了吉利继帝豪、博越以外的销量担当，这台车就是缤越pro。如今缤越月销量在一万台左右，好似不是什么新闻，但在此之前要先知道几个前提。
吉利缤越PRO换装四缸动力,网友:算不算SUV界“后起之秀”
动力方面，入门版的缤越PRO？240T取消了原来0T的三缸发动机，换装4T四缸涡轮增压发动机，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，满足国六排放标准，低扭表现更好，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
吉利缤越 指导价：88-188万 缤越是吉利旗下的新款小型SUV，于今年的10月31日上市，推出一个月以来，便取得了10139辆的销量成绩，实力不俗。
通过评价模型，按照中国品牌车系在各个评选维度上的分值进行计算，得出年度消费者信赖中国品牌车型排名，前三甲分别为比亚迪宋Pro、长安CS35PLUS、吉利缤越。
目前博越的官方指导价为88万到118万，在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX哈弗-哈弗H吉利汽车-缤越之后排名第四。
今天老车主来给你们谈一下缤越的PRO
今天老车主来带你们看看三缸发动机的用车。 第一次看到缤越的时候，就被他运动感十足的外观颜值捕获了，当然后来还是好好了解了一下缤越的内饰做工，安全配置。当然还有它的安全性。我敢说，就这个价格的车，不管是合资还是国产的，配置方面绝对是没有比得过缤越的了，所以我也毫不犹豫就订车提车了。
一个是合资品牌阵营的本田宾智，一个是国产品牌吉利岳斌。这两款车都是“Bin”一代玩家，定位于小型SUV。可以说，这两款车从推出开始就注定会有一场激烈的较量。今天楼主就以老车主的身份和大家聊聊这两款车型，看看谁实力超群，谁能赢得用户的青睐。首先，从这两款车型的价格来看，还是有很大差别的。
援鄂医护人员购车补贴：援鄂医护人员购买博瑞、星越、嘉际、博越、帝豪GL、帝豪GS等车型，可享受3000元的关爱政策补贴；若购买博越PRO、缤越、缤瑞、帝豪、全新远景X远景X远景等车型，则可享受2000元的关爱政策补贴。
走起，动力还是可以的，加速没有压力 这是一家人，后排只能乘坐三个人，这是停车时小孩在车内玩。这个有点必要，油耗低、动力好、有驾驶乐趣，这就是我的博越手动挡。 三年多几万公里的车是不是很好呢？如果都是2020款了，作为老车主，简单的把我与博越的事故跟大家分享一下。
曾靠三缸打天下,如今加入四缸机,吉利这款SUV能否更上一层楼?
对于不喜欢三缸机的朋友也没关系，这次吉利缤越PRO不光为各位钢炮爱好者准备了更加运动的“高功率”版本，还为一众四缸“保守派”新增了四缸的标准功率版车型，并且4T入门车型98万元的价格，与之前0T车型（射手 200T）持平。
另外，锐界ST还是目前合资品牌中售价最便宜的六缸引擎车型。而其他合资品牌几乎全是四缸机打天下了，甚至同为美系品牌则大量应用上了小排量、少缸数发动机，一点美系车风格都没有了……除了以上几款SUV之外，如果预算达到40万区间，还有大众途昂V6等车型可以选择。
丰田8A发动机是吉利、长城等企业拆解逆向研发的对像，稳定性高可靠性出色， 当年为不少民营企业解决了发动机的问题，丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门 为其小型车开发的一款发动机。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。
动力选择多样：提供5T三缸和5T四缸两款燃油版以及5T三缸插混车型，分别适合追求动力和节能派的消费者。市场展望 缤智市场地位：近年来，缤智以月销万台的数据与XR-V交替成为小型合资SUV销量榜首，此次换代在设计上有了显著提升，颜值更高。
我们看问题并不只能看表面，第四代福克斯卖得不好除了三缸机这个直接原因以外，还有更深层次的原因。实际上，福克斯萎靡的市场表现早有征兆。
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