插电式混动车优缺点/插电式混动汽车优缺点

插电混动车一般寿命几年,和增程式车寿命对比优缺点是什么

插电混动车和增程式车的寿命通常在10年到15年左右，但实际寿命受多种因素影响。插电混动车的优点在于，它结合了燃油发动机和电动系统，动力输出较为强劲，在纯电模式下能实现零排放，环保节能。而且在长途出行时不用担心续航问题，可加油继续行驶。缺点是电池随着使用时间增长，性能会逐渐下降，更换电池成本较高。

残值率：3年车龄插混车残值率平均比增程式高8%，因电池衰减后插混车仍可依靠燃油系统。政策与市场趋势提供参考部分城市（如上海）对插混和增程式不再免费发放绿牌，需竞拍。

插电混动的保值率较低，3年保值率仅约为55%，与纯电动车相近，需谨慎考虑。油电混动汽车不能充电，不能上绿牌，但省油性能显著。以丰田卡罗拉、雷凌等混动版本为例，车主众测油耗在6升/100公里左右，比燃油版低2-3升油。

从经济角度来看，增程式电动车在能源成本和保养维护成本方面可能更具优势。然而，插电混动车型在动力性能方面更胜一筹，适合那些追求强劲动力的消费者。总的来说，如果您经常需要长途行驶或对动力性能有较高要求，插电混动车可能更适合您。

为什么不建议买插电混动的车

电池蓄电能力太弱插电混动车型和纯电动车型一样，也面临充电慢、充电难的处境，小区物业要求必须是产权车位，同时离主电源不能太远，也就是出于安全考虑，短租、长租车位无法安装充电桩，那只能到外面公用充电桩充电。很多人上高速，车开着开着就会开始担心电够不够用。毕竟高速上找充电桩也是很难的。不仅仅是高速上，在日常的生活场景里，想要找到充电桩也是非常难得。

首先，从维护成本的角度出发，插电混动汽车的保养费用较高。尽管其在使用电能驱动时相对燃油车更为经济，但长时间运行后，电池的维护与更换成本却是一笔不小的开销。加之发动机和电力系统的复杂性，一旦发生故障，维修成本也随之提升。对于经济考量较为重要的消费者而言，这无疑是一大隐忧。

不建议购买插电混动的主要原因有以下几点：续航里程有限：插电混动车型的纯电续航里程普遍较短，大约在100公里左右，并且这一续航里程容易受到天气、路况等多种因素的影响。

不建议购买插电混动的原因有以下几点：价格较高：插电混动车型相比传统燃油车或纯电动车，其制造成本更高，因此售价也相对较高。对于预算有限的消费者来说，这可能是一个不小的负担。维护成本增加：由于插电混动车型结合了燃油和电动两种动力系统，其结构更为复杂。

最大的原因在于它只是中国特供车型，新款卡罗拉都出自TNGA架构了，技术等级上要比插混高，而国人买车“喜新厌旧”。

不建议买插电混动的车主要有以下几个原因：技术复杂且车价高昂：插电混动车型搭载了两套动力系统，包括电机、电控系统、电池、发动机、变速箱等，技术相对复杂。由于技术复杂性和零部件成本，插电混动车的价格通常比同款燃油车高出很多。

插电混动和燃油车优缺点对比

环保性差：尾气排放高，油耗和碳排放显著高于混动/电动车型。长期成本高：油价波动导致使用成本上升，长期使用总费用高于新能源车型。插电混动（PHEV）优点：环保与经济兼顾：纯电模式下零排放，混合模式油耗比燃油车低30%~50%；电力成本低，且可享受补贴、减税、免费上牌等政策。

其缺点是相比纯燃油车，成本较高，维修保养也相对复杂一些。插混车则在纯电模式下能实现零排放、低噪音行驶，日常通勤若距离较短，使用纯电模式成本很低。当电量不足时，切换到混动模式又可继续行驶，续航里程得到保障。

插电混动车型与燃油车在油耗方面存在明显差异。一般来说，燃油车的油耗相对固定，主要取决于车辆的发动机性能、车型以及驾驶习惯等因素。而插电混动车型在纯电模式下可以实现零油耗，当电池电量耗尽后，才会启动燃油发动机继续驱动车辆，此时的油耗表现与同级别燃油车相当，但总体综合油耗会低于燃油车。

其一，环保节能，在纯电模式下行驶几乎零排放，能大幅减少对环境的污染。其二，使用成本低，纯电行驶时电费远低于燃油费。其三，动力响应快，电机能瞬间输出最大扭矩，加速迅猛。其四，续航焦虑相对较小，没电时还能用燃油发动机继续行驶。不过，插电混动车也有缺点。

缺点也不容忽视。一是成本较高。相比传统燃油车，插电混动汽车价格普遍偏高，购车成本增加。二是充电设施不够完善。在一些地区，充电桩数量不足，寻找充电桩和充电等待时间较长，影响使用便利性。三是电池寿命问题。随着使用年限增长，电池性能会逐渐下降，更换电池成本较高。燃油车也有自身特点。

插电混动新车和燃油新车各有优缺点。插电混动新车优点：在城市日常通勤中，用电模式安静且成本低。当电池电量充足时，行驶静谧性好，而且电费比油费便宜不少。在一些城市，还能享受购车优惠、上牌便利等政策。缺点：纯电续航里程有限，长途出行可能存在电量焦虑。

插电混动车优缺点

插电混动车既有优点也有缺点。优点在于短途成本低、政策福利多、续航无忧、动力强劲且静谧舒适；缺点是购车及养护成本高、充电依赖、续航易缩水以及保值率低。优点短途零油耗+政策福利：纯电续航可达50 - 200km，日常通勤使用纯电模式，电费成本比油车低80%，每月能节省近千元。

插电混动车型的三大潜在硬伤包括：复杂性带来更高的故障率、省油效果并不显著、纯电续航有限。复杂性带来更高的故障率：插电混动车型由于融合了燃油车和纯电动车的双重系统，其结构相对复杂。这种复杂性不仅增加了维修保养的难度和成本，也导致了故障率相对较高。

核心优势插电混动（PHEV）在2021年已具备显著技术成熟度，其核心价值体现在经济性与便利性的平衡。若日常通勤距离适中（如单程30公里内），且具备家庭或公司充电条件，PHEV可通过纯电模式覆盖大部分行程，大幅降低燃油成本。以每公里省0.5元油费计算，年行驶2万公里可节省约1万元。

可以充电使用，纯电续航里程较上者较长，亦可以单纯不充电使用。目前大部分自主品牌的混动车型都为插电式混合动力车型，一大优势会是其有着新能源汽车的身份。增程式混合动力。内燃机单纯作为发电机使用，使用燃油的情况下同样没有续航焦虑，日常行驶会是一个纯电动的驾驶状态。

“插混电车”的充电速度相对较慢。与纯电动车相比，插电混动车（插混电车）的充电时间通常更长。这主要是因为插混车的电池容量相对较小，而且其充电系统可能并未像纯电动车那样经过高度优化以实现快速充电。

插电混动车面临充电速度慢和充电设施不足的问题。在小区或公共场所安装充电桩可能受到限制，且高速路上的充电桩也不易找到，给车主带来不便。综上所述，由于技术复杂性、高昂的车价、高速驾驶时的油耗问题、昂贵的维修保养费用以及充电难题，使得插电混动车在某些方面并不具备明显的优势，因此不建议购买。

插电混动车的优缺点

插电混动车既有优点也有缺点。优点在于短途成本低、政策福利多、续航无忧、动力强劲且静谧舒适；缺点是购车及养护成本高、充电依赖、续航易缩水以及保值率低。优点短途零油耗+政策福利：纯电续航可达50 - 200km，日常通勤使用纯电模式，电费成本比油车低80%，每月能节省近千元。

电池衰减风险车主依赖纯电模式「用完每度电」，电池循环次数翻倍，寿命可能减半（正常纯电电池循环1000次后衰减至80%）。适用场景局限仅适合「有家充桩+年行驶里程超2万公里+极少跑高速」的用户，否则上述缺点会被放大，远不如纯电（城市通勤）或燃油车（长途需求）实用。

省油效果并不显著：虽然插电混动车型理论上可以实现油电两用，达到省油的目的，但在实际使用中，很多车型在亏电状态下的油耗甚至高于同级别的燃油车。因此，在购买插电混动车型前，消费者需要充分了解车型的亏电油耗情况，以避免选购不划算的车型。

插混和油电混合优缺点对比

1、总体而言，油电混合是“省油的燃油车”，适合务实省心用户；插电混动是“能加油的电动车”，适合充电便利且需政策福利的家庭。

2、总之插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车两者的设计思路是不一样的。所以即使插电混动车型不使用外部充电，与油电混动车型还是不一样的。

3、插电混动比油电混动好。以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在3万元左右，而插电混动油耗在8到0左右。

4、插电混动和油电混合的主要区别在于动力来源、驱动模式、充电便利性。动力来源 插电混动：可以通过外部电源进行充电，结合了传统燃油发动机和电动机。 油电混合：无需外部充电，主要依靠燃油发动机和电动机的结合，通过制动和行驶过程中的能量回收系统为电池充电。