极氪007gt底盘容易磕吗
极氪007GT底盘在多数日常路况下不易磕碰，但在复杂路况存在磕碰风险。极氪007GT空载离地间隙约14cm，满载约19cm，一般使用时约13cm，通过性中等，比雅阁等油车高。其底盘平整，电池包及高压线束防护到位，前后护板坚固，在日常城市铺装道路、陡坡车库及轻微起伏路正常行驶通常无托底风险。
由于底盘较低，极氪007GT在行驶于烂路或不平坦的路面时，容易磕到底盘。有车主反馈，在驾驶过程中，底盘已经多次磕碰到地面，甚至在地下车库的坡道上也容易发生此类情况。应对措施 尽管底盘低可能带来一些不便，但极氪007 GT配备了空气悬挂系统（空悬）。
极氪007 GT作为一款强调运动性能的轿跑车型，底盘高度确实比普通家用轿车更低。这种设计主要是为了提升车辆高速行驶时的稳定性和过弯时的操控性。关于是否会磕到底盘，需要结合具体使用场景来分析：日常道路行驶：城市铺装路面（如沥青/水泥道路）基本不会出现磕碰情况。
试驾极氪007:“新王”的荣耀与担当
面对内卷程度不断升级的新能源车市场，凭什么极氪007敢自称为王？2023年的新能源车市场，在各位“卷王”的共同努力下，可谓将“卷”推向新高度。其中，很早就被定义为“卷王”的极氪，更是在“卷”了性能又“卷”电池之后，临近年末，旗下第四款车型——极氪007正式上市。
当特斯拉Model Y以颠覆者姿态横扫全球市场时，中国高端纯电品牌已悄然完成技术突围。
在极氪007的上市发布会现场，最醒目的一句是“纯电轿车之王”。在新能源汽车市场不断被卷上新高度的背景下，能喊出这一句的，注定是个狠角色。
20.99万,3秒破百/8295车机!极氪007咋选?
1、我觉得，对于性价比取向的用户来说，极氪007售价99万元的普通后驱版，就很值得选择。虽然只是标配，但是一体式压铸后端铝车身、8295智能座舱计算平台、全栈800V高压系统、60kW对外直流供电（V2V）、3kW对外交流供电（V2L）这些核心产品点都没有任何缩水。
2、毕竟，肉眼可见的，极氪007已然成为Model 3的最强阻击者，99万起售，入门即高配，全系标配800V高压平台、骁龙8295芯片、前双叉臂独立悬架和碳化硅高性能电机等等，将消费者所看重的、所需要的，而且是现在市场上最强的硬件全都一网打尽。 总之，当极氪发起狠来，纯电B级车市场的格局，也是时候变一变了。
3、极氪007后驱增强版正式上市，售价99万元，标配豪华科技与舒适配置，重新定义纯电豪华轿车标准。上市信息与购买渠道2024年4月1日，极氪智能科技在杭州发布极氪007后驱增强版，售价99万元。用户可通过极氪App、官网、小程序及全国极氪门店等官方渠道预定。
4、极氪007 2025升级版与老款的主要差别体现在价格、外观、内饰与智能座舱、动力系统、智能驾驶以及配置方面。价格：2025款极氪007官方指导价为99-299万元，起售价格相比2024款的299万元有所降低，降低了购车门槛，为消费者提供了更具性价比的选择。
国产电车20万左右那个好
1、0万左右的国产电车，极氪00小鹏G比亚迪宋PLUS EV和深蓝SL03纯电版都是不错的选择。极氪007 2025款（后驱智驾版）：适合追求长续航、智能驾驶及豪华感的家庭用户。全系标配800V高压平台，CLTC续航最高达870公里（麒麟电池版本），还支持15分钟快充补能70%。
2、0万左右的电车排名会因不同的评价标准和市场动态有所变化。不过大致有比亚迪汉EV、特斯拉Model 小鹏P蔚来ET极氪00大众ID.6 X、上汽大众ID.4 X、广汽埃安AION LX Plus、哪吒S、深蓝SL03等车型在这个价位比较受关注。
3、丰田bZ4X：丰田品牌在可靠性方面一直口碑良好。这款车外观简约，具有一定的时尚感。车内空间布局合理，乘坐舒适。其电动系统稳定，续航表现也较为不错。在安全性配置方面也较为丰富。价格大致在20万左右，不同配置车型价格会根据配置的不同而有所调整，能为消费者提供多种选择。
4、第七名是[品牌G]的车型，性价比高，价格在20万左右，续航、配置等方面表现均衡。外观造型独特，能吸引不少消费者目光。第八名是[品牌H]的一款电动汽车，续航较为扎实，能稳定提供较长的行驶里程。车内舒适性配置丰富，能为驾乘者带来良好体验。
5、0万左右的电车排名会因不同的评价标准和市场情况有所差异。不过大致有比亚迪汉EV、特斯拉Model 小鹏P蔚来ET极氪00大众ID.6 X、上汽大众ID.4 X、广汽埃安AION LX Plus、哪吒S、深蓝SL03等车型比较受关注。
解读极氪007,标配Orin-X系统、续航可达870km
极氪007首次搭载“浩瀚智驾”系统，全系标配两颗英伟达Orin-X芯片，提供508TOPS算力。拥有“激光雷达+视觉融合”和“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。从现场的展示视频来看，极氪007的智能驾驶有了极大提升，能够停各种没有划线的车位。
所以从续航能力、充电速度以及加速成绩上来说，极氪007都是主流以上水平，确实找不到什么槽点。最后一点，极氪007换上了骁龙8295处理器+最新的车机系统。所以如果你想体验智驾系统，极氪007也是用双Orin-X芯片，取代了之前的Mobileye Q5H芯片，同时提供两颗激光雷达+全栈自研的辅助驾驶方案。
新车标配容量为75千瓦时的磷酸铁锂电池组，单电机版本CLTC纯电续航里程为688km，而且用户还可选装容量为100千瓦时的电池组，这时车辆的续航里程将提升至870km（CLTC）。与此同时，基于全域800V架构，极氪007全系标配800V高压系统，其最高充电功率可达500千瓦，最大充电倍率能达到5C。
对于25款极氪007，它所搭载的ZEEKR AD智驾系统，包含了1颗RoboSense速腾聚创品牌的激光雷达，最远探测距离可达250m，优于小米SU7的200m，配合2颗英伟达Drive Orin-X的智驾芯片，总算力同样达到了508 TOPS，可实现L2+级的智驾辅助，而且是全系标配。
极氪007：性能与智能配置的均衡之选极氪007价格区间为99万-299万元，核心优势在于动力性能与智能配置的平衡。双电机四驱版零百加速仅需7秒，单电机版续航达870km（CLTC），全系标配激光雷达、双Orin-X智驾芯片及浩瀚智驾0系统，支持复杂路况端到端应对。
翻转仪表+电动尾翼,3秒俱乐部选手,eπ007才是实力派
1、首先第一个是车辆在中高配车型上用上了可翻转仪表，只要你调整到运动模式，仪表就会自动调整到更具战斗氛围的窄仪表模式；其次是开门方式上，eπ007也创造性的在门板凹槽处放置了一个开门拨杆，使用起来十分顺手。
2、在舒适性配置方面，eπ007+可谓诚意十足：配备20扬声器含头枕音响，打造沉浸式声场体验；25英寸仪表屏信息显示丰富，搭配头层牛皮方向盘，带来细腻舒适的手感；四门电释放门锁更显优雅便捷。相比之下，启源A06仅搭载18扬声器、采用普通皮质方向盘，且未配备电释放门锁，在细节体验上稍逊一筹。
3、在把简约作为主调的基础上，eπ007也不忘适当加点个性，比如采用了时下最流行的无框车门设计，配备了极具氛围感的车侧投影灯、随速升降电动尾翼、以及百万级别超跑同款的电动剪刀门等，将张扬酷炫直接拉满。优雅且拉风的外表下，是强调驾乘舒适性的内里。
4、前后灯组共334颗LED，能配合音乐编辑灯舞秀；提供“晨曦白、夜影黑、溪石灰、云杉青、幽兰紫、向阳金、溪石灰（哑光）”七种缤纷车色，带来超感官视觉盛宴；搭载同级唯一的电动剪刀门、无框车门、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，让eπ007无论走到哪里，都是画面里的C位。
5、025款东风奕派eπ007于5月21日正式上市，定位中大型潮流座驾，官方售价159万元-199万元，入门即高配，主打年轻市场，兼顾性能与性价比。
6、因此对于怎么选这个问题，综合来看会更推荐大家入手纯电版本。而在三款纯电版本中，顶配版为四驱车型，优惠后售价为 196 万元，配置自然也是最丰富的，比较有新意的配置是搭载了翻转仪表盘、升降电动尾翼、蝶影光毯（迎宾灯），还可以选配剪刀门。
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