十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题
1、不建议购买宋PLUS DMi的十大问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销，部分车主反映等待半年仍无法提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降，导致油耗增加，部分车主反馈油耗高达0L/100km。
2、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
3、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差，车辆的燃油经济性表现可能会不理想。此外长期使用下来，耗油情况可能成为一大负担。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型。
4、新车更新换代周期较短：当前市场的竞争激烈，新车更新换代迅速，购买宋Plus DMI可能很快面临技术落后的问题。此外可能还有其他潜在的问题和不足需要考虑。下面分别进行解释说明。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题?
不建议购买宋PLUS DMi的十大问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销，部分车主反映等待半年仍无法提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降，导致油耗增加，部分车主反馈油耗高达0L/100km。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差，车辆的燃油经济性表现可能会不理想。此外长期使用下来，耗油情况可能成为一大负担。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型。
十大不建议购买宋PLUS DMi的理由主要包括以下问题：购车等待时间长：由于市场供需紧张，部分车主可能需要等待35个月甚至更久才能提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下表现不佳，导致油耗显著上升，部分车主体验到的油耗高达0L/100km。
十大不建议买的宋plusdmi
1、不建议购买宋PLUS DMi的十大问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销，部分车主反映等待半年仍无法提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降，导致油耗增加，部分车主反馈油耗高达0L/100km。
2、价格相对较高 宋PLUS DM-i作为一款新能源车，价格相较于传统燃油车有所上浮。若购车预算有限，购买此车可能增加经济压力。技术复杂维修成本高 该车采用先进的混合动力技术，涉及电池、电机等复杂部件，一旦出现故障，维修成本较高。
3、新车更新换代周期较短：当前市场的竞争激烈，新车更新换代迅速，购买宋Plus DMI可能很快面临技术落后的问题。此外可能还有其他潜在的问题和不足需要考虑。下面分别进行解释说明。
4、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
5、十大不建议购买宋PLUS DM-i的问题：油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差，车辆的燃油经济性表现可能会不理想。此外长期使用下来，耗油情况可能成为一大负担。
6、十大不建议购买宋PLUS DMi的理由主要包括以下问题：购车等待时间长：由于市场供需紧张，部分车主可能需要等待35个月甚至更久才能提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下表现不佳，导致油耗显著上升，部分车主体验到的油耗高达0L/100km。
为什么不建议买宋plusdmi?宋plusdmi超级混动缺点
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
不建议购买宋PLUS DMi的十大问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销，部分车主反映等待半年仍无法提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降，导致油耗增加，部分车主反馈油耗高达0L/100km。
后排空间狭小：车辆尺寸限制导致后排空间有限，对于身高较高的乘客，尤其是三人乘坐时，舒适性会大打折扣，可能会产生压抑感。内饰易脏：宋PLUS dmi内饰以白色为主，容易吸附灰尘和污渍，对于日常清洁要求较高的车主来说，可能不太理想。
市区短途使用经济性不高 若主要在市区短途行驶，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高，无法充分发挥其节能优势。保值率可能较低 新能源车市场仍在发展中，保值率相较于传统燃油车普遍偏低，长期更换车型的成本较高。
比亚迪宋plus跑高速失速
比亚迪宋plus在高速行驶时确实可能会出现失速情况。原因分析：功率需求与燃油经济效率的矛盾：一些车主和测试者认为，宋plus dmi失速主要是因为高速上长时间保持40千瓦以上的功率造成的。设计者为了保持良好的燃油经济效率，把发动机的功率输出限制在了一个最佳区间（大约在25kw~40kw之间）。
关于比亚迪宋PLUS DM-i高速失速问题，以下是综合信息整理： 问题背景 此前部分车主反馈车辆在高速工况（尤其是电量较低时）可能出现动力突然下降的情况，多发生在2021-2022年生产的批次。主要与早期版本的电控系统策略有关，系统对低电量下电机/发动机协同工作的逻辑存在优化空间。
一般情况下，比亚迪自吸的插混车型在高速上不会动力不足或失速。从已知信息来看比亚迪有多款自吸插混车型。比如比亚迪宋PLUS DM搭载5L自吸发动机和前置单电机组成的插电式混动系统，整体动力表现不错，起步顺滑，中后期加速效果明显。这说明该款车在动力输出上有一定保障，高速行驶也应该能较好应对。
例如，比亚迪宋PLUS DM-i在亏电高速实测中，以时速110-120km/h行驶97公里，消耗165升汽油，按当前油价计算，油耗表现明显高于有电状态。这一现象源于发动机需额外输出能量为电池充电，导致能量转化效率降低，燃油消耗增加。
比亚迪宋plus dmi跑高速要用混动模式。根据我个人的经验，比亚迪宋plus dmi高速上，把模式调整为normal或者sport十+hev， SOC值设为强制保电，50%以上。这样的话既可以保证车速和动力以及超车的需要，又可以防止电量过低而失速和动力受限。
比亚迪DM-i油电混动失速的本质是动力系统能量分配与硬件性能的极限博弈，核心原因包括发动机功率不足、电池SOC估算误差、能量分配逻辑保守、电池一致性及热管理问题，以及发电与耗电速度失衡。
比亚宋plusdmi静音效果怎么样
1、比亚迪宋PLUS DM-i的静音效果在同级别车型中表现突出，优于多数合资车，不同场景下有明显优势但存在高速胎噪短板核心静音优势 低速场景几乎无声因电动机介入，纯电模式下行驶时几乎无发动机噪音，车主常出现“停车后忘记是否熄火”的情况，怠速及低速路段静谧性极佳。
2、比亚迪宋PLUS DM-i的静音效果整体较为出色，但在不同场景下存在一定差异。
3、比亚迪宋plus dmi装了隔音条后，可以显著提升隔音效果，隔绝风噪和灰尘。隔音效果提升：比亚迪宋plus dmi在加装隔音条后，能够显著提升车辆的隔音性能。由于原车在某些部位（如a柱、c柱等）可能存在密封不严的情况，导致噪音（如风噪、胎噪等）容易进入车内。
4、油耗表现 比亚迪宋PLUS DM-i在油耗方面表现优秀。根据车主反馈，在乡下路面综合油耗约为8个，而在高速路况下，油耗更是低至6个多点。这得益于其先进的混动系统，有效降低了燃油消耗。性能与配置 该车性能稳定，加速性能良好，能够满足日常家用需求。
5、比亚迪宋plus dmi更换海倍德轮胎后的体验如下：静音性：与原厂佳通225v1轮胎相比，海倍德轮胎的静音效果差距不大。若佳通225v1的静音性评分为65分，海倍德RS26可评70-75分，未达到米其林或森麒麟等高端轮胎的静音水平。抓地力：海倍德轮胎的抓地性能略优于原厂佳通225v1。
6、比亚迪宋plus dmi在高原处行驶中突然发现发动机声音比较大的原因可能有多种：机油粘度问题：长时间驾驶后，机油可能会稀释，同时发动机内部也可能产生积碳。更换新机油后，发动机需要一段时间来适应，这可能导致转速上升和噪音增加。
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