北京小客车指标新规:持普通指标可自由切换燃油车与新能源车且次数不限...
1、北京持普通小客车指标可自由且不限次数切换购置燃油车与新能源车。具体内容如下：政策适用范围：持有普通小客车指标的市民，在购车选择上具有高度灵活性。可自由选购燃油小客车、纯电动小客车、插电式混合动力（含增程式）小客车以及燃料电池小客车等多种类型车辆。
2、北京小客车指标新规确实有持普通指标可自由切换燃油车与新能源车且次数不限这一规定。新规内容这一规定给予了持有普通指标的车主更大的灵活性。以往，普通指标只能用于燃油车，新能源指标则对应新能源车，两者之间不能随意转换。
3、北京小客车指标更新政策的核心内容如下：普通指标更新规则持普通指标可自由选择购买燃油车、纯电动车、插电式混合动力（含增程式）车及燃料电池车。若使用普通指标购置新能源车，后续车辆出售或报废时，可申请普通指标更新，且不限次数切换燃油车或新能源车。
4、北京小客车指标新规：灵活切换政策为购车选择释放更多可能性北京市于2025年9月推出的普通小客车指标新政，标志着城市交通管理向更具包容性和灵活性的方向迈进。根据新规，持有普通指标的市民可在燃油车与新能源车之间不限次数自由切换，覆盖纯电动、插电混动（含增程式）及燃料电池车型。
北京小客车积分排序已入围
1、“积分排序已入围，亲属关系核查中”指在小客车指标配置里，申请人积分排序达到入围标准，但家庭申请人的亲属关系正由公安部门核查。以2025年5月26日北京新能源小客车指标配置为例，积分排序入围的家庭，其亲属关系和婚姻状况需核查。
2、综上所述，北京小客车积分排序已入围是申请者成功获得购车资格的重要标志，也是北京市政府为缓解交通压力、优化资源配置所采取的重要举措的具体体现。
3、北京小客车摇号显示积分排序已入围的意思是入围就是审核通过，可以参加摇号了。可以购买小汽车进行入户上牌了。积分入围并不意味着申请者一定就能获得指标。根据规定，家庭摇号中签或者积分排序入围后，还有多项后续工作，北京市公安局人口管理部门和民政部门将对家庭申请人的亲属关系进行核查。
4、025年5月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布北京2025年家庭新能源指标积分排序入围名单，入围“分数线”为42分，比2024年的60分大幅下降。本期配置家庭新能源小客车指标118400个（含增发的60000个），北京共有34万余个家庭申请新能源指标。配置中分数最高的家庭为300分，最低为42分。
5、北京新能源小客车指标入围审核通过后，下标时间通常为1 - 3个工作日，但具体时间因核查进度和特殊情况而异。
2024年北京免摇号的车
1、024年北京免摇号的车主要是指新能源小客车，特别是纯电动汽车。首先，根据2024年北京小客车指标摇号的最新政策，新能源指标在总体指标配额中占据了较大比例。具体来说，2024年北京小客车指标配额为10万个，其中新能源指标额度为8万个，这明显体现了政策对新能源汽车的推广和支持。其次，新能源小客车指标的配置更倾向于家庭。
2、价格信息评估价最高：409万元，是东城法院处置的一辆2021年的梅赛德斯-奔驰牌汽车。评估价最低：2万元，是延庆法院处置的一辆2012年的雪佛兰牌汽车。车辆预展信息预展车辆数量：376辆（每辆车是否参加集中预展请查看处置公告）。
3、政策背景与目标自2010年实施摇号政策以来，北京普通小客车指标中签率持续走低，2024年底已降至0.1%以下，导致超66万无车家庭和266万个人长期未获得指标。2025年新规的出台，旨在通过差异化配置（新能源指标优先无车家庭）和动态概率调整（阶梯中签率）缓解“久摇不中”问题，同时控制机动车总量增长。
4、北京短期内全面取消购车摇号的可能性基本为零。政策背景与现状截至2024年11月，北京市机动车保有量已达758万辆，交通压力与环保需求持续加剧。根据现行政策，普通小客车指标仍需通过摇号获取，仅针对无车家庭推出新能源汽车“直通购车”专项政策，允许其直接申请新能源指标，无需参与燃油车指标摇号。
5、北京久摇不中的无车家庭不单独摇号，但会有定向增发指标。北京已分别于2024年和2025年连续两年向无车家庭定向增发新能源小客车指标。2024年7月，北京面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标。2025年，北京已面向无车家庭两次定向增发新能源小客车指标，分别为4万个和2万个。
6、政策效果初步显现，多地验证可行性2024年北京增发2万个新能源指标、2025年增发4万个指标，短期内可直接覆盖约6万户无车家庭。此外，杭州、天津等地通过类似政策（如杭州累计摇号48次可直接申领指标）验证了可行性，为北京政策优化提供了参考。
北京公新能源小客车申请共多少人
截至2023年10月，北京市新能源小客车指标申请人数已超过 60万（具体数据以北京市小客车指标调控管理办公室最新公布为准）。具体说明：普通新能源指标：个人申请者约 48万人，家庭申请者约 12万户（家庭申请按积分排序，中签率高于个人）。轮候规则：目前个人新能源指标需排队 多年（2023年指标已用完，新申请者需等待后续年度配额）。
北京小客车新能源指标申请竞争激烈，排队时间较长。2024年5月26日公布的配置信息显示，近84万的家庭、个人和单位申请77000个北京新能源小客车指标，其中包括306133个家庭，503789个个人，以及22193家单位。按照每年个人发放趋势，个人新能源牌照排队可能要到33年后才能获得。
单位新能源小客车指标申请数量：共计27667家单位申请。家庭普通小客车（油车）指标申请人数：在2025年首期普通小客车指标摇号中，经审核的家庭普通小客车指标申请共计563334个有效编码。
024年5月26日，北京小客车指标调控管理办公室公布相关信息，近84万的家庭、个人和单位申请了77000个北京新能源小客车指标，其中包括306133个家庭，503789个个人，以及22193家单位。另外，截至2024年数据，目前个人排队人数已超44万，按照每年分配4万个指标计算，北京市新能源指标排名一直排到2027年。
指标分配总量与结构2025年北京新能源小客车指标配置总量为184万个家庭指标，较往年显著增加。其中，6万个指标为今年额外新增，旨在进一步满足家庭购车需求，缓解指标供需压力。剩余84万个为常规分配指标。申请规模与竞争情况2025年共有34万余个家庭申请新能源指标，申请数量远超指标配额，竞争依然激烈。
北京公户车指标现状为：普通小客车指标竞争激烈，新能源小客车指标申请量较大，收购公户车指标需谨慎核查公司多方面信息，车指标转让需提供多项资料。 具体如下：普通小客车指标配置情况本期配置数量：今年第二期配置个人普通小客车指标6366个。
北京分配今年11.84万个家庭新能源小客车指标
025年北京将分配184万个家庭新能源小客车指标，其中6万个为额外新增指标，家庭入围分数线降至42分（较去年降低18分）。具体信息如下：指标分配总量与结构2025年北京新能源小客车指标配置总量为184万个家庭指标，较往年显著增加。其中，6万个指标为今年额外新增，旨在进一步满足家庭购车需求，缓解指标供需压力。
北京将一次性向无车家庭配置184万个新能源小客车指标，其中包含再次增发的2万个指标，此次增发后总增发量达6万个，且增发指标全部面向无车家庭配置。
025年北京家庭新能源小客车指标入围分数线为42分，最高分300分。2025年5月26日上午，北京进行新能源小客车指标配置并公布家庭新能源指标配置积分排序入围名单。今年共有34万余个家庭申请新能源指标，将分配184万个家庭新能源小客车指标，其中6万个为额外增加指标。
本次有184万个家庭将获得新能源车牌照！申请人可登陆北京小客车指标调控管理网站或到各区对外办公窗口查询结果。结果查询入口 北京小客车指标官网。也可通过微信搜索【大京事】公众号，对话框回复【小车摇号】即可获取北京小客车指标配置结果查询入口、入围名单公示、中签资格核查、指标使用指南等信息。
025年5月26日上午，北京进行新能源小客车指标配置并公布家庭新能源指标配置积分排序入围名单，今年家庭新能源指标入围分数线为42分，比去年低18分。今年北京共有34万余个家庭申请新能源指标，将分配184万个家庭新能源小客车指标，其中6万个为额外增加指标。
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