d60次列车途经站点
1、D60次列车从福州站出发，终点站为北京丰台站，全程共11个站点，具体路线及站点时刻如下：福州站：发车时间为当日19：43（部分来源显示19：47），作为始发站，列车从这里开启全程运行。尤溪站：当日20：52到达，20：55发车，停留3分钟。该站位于福建省三明市，是列车出福建省后的首个停靠点。
2、D60次列车从福州到北京丰台，中途站点有尤溪、三明北、将乐、南昌、阜阳、菏泽、聊城、衡水、肃宁。此外，福州至北京动车线路一般还会经过古田北站、建瓯西站、武夷山北站、歙县北站、泾县站、铜陵北站、无为站、徐州东站、泰安站、德州东站等站点，但不同车次停靠情况有别。
3、D60次列车是从福州开往北京丰台的动车，发车时间为19：43，到达时间为次日12：30，全程耗时16小时47分钟。该列车依次停靠站点及相关时间信息如下：福州：进站和发车时间均为19：43。尤溪：20：52进站，20：55发车，停留3分钟。三明北：21：15进站，21：22发车，停留7分钟。
4、在这段长途旅行中，D60次动车途经多个站点，为旅客提供了便捷的上下车点。具体来说，这些站点包括福州站、尤溪站、三明北站、将乐站、南昌站、阜阳站、菏泽站、聊城站、衡水站、肃宁站和终点站北京丰台站，总共有11个站点。
启辰D60属于燃油车还是机动车
1、启辰D60属于燃油车，与日产轩逸基于同一平台开发，并搭载与轩逸同款的HR16发动机，以及XTRONIC CVT变速箱，采用源自日产的6L自然吸气发动机，但调校略有差异，其最大功率为126马力，峰值扭矩为168牛每米，仅提供5速手动变速箱。
2、启辰D60作为燃油轿车，其耐用性源于日产HR16发动机与底盘调校。该发动机技术成熟，百公里油耗6升，经市场验证可靠性极高，维护成本低。车身轴距2700mm，后排空间充裕，适合家庭日常使用。价格亲民（优惠后6万多起），性价比优势明显，且零部件供应充足，维修便利性高。
3、油耗方面，启辰D60市区油耗5 - 5L/100km，且带启停系统；轩逸WLTC油耗99L/100km，热效率达40%。配置与安全：安全配置上，轩逸标配5气囊（含侧气囊和气帘），启辰D60只有2气囊。智能科技方面，轩逸支持语音控制和远程OTA，启辰D60是基础多媒体系统。
4、启辰D60 EV是启辰汽车主推的新能源车型，续航里程表现达到了405公里，还是很值得期待的。同很多“油改电”车型一样，启辰D60 EV也是基于燃油版车型也就是启辰D60打造而来的，显得十分年轻时尚且耐看。
5、启辰d60ev是东风启辰推出的纯电动汽车。这款车有三款车型，补贴价格1378-1538万元。其实早在2014年，启辰汽车就已经推出了新能源汽车。这款纯电动汽车就是启辰晨风，不过当时新能源汽车市场并不是特别成熟，虽然布局比较早，但是却没能赶上新能源汽车的浪潮。
启辰D60是智联轿车,怎么体现它的智能?
1、启辰D60的智能方面为：能够提供停车位动态实时信息、被盗车辆追踪自、手机寻车、加油提醒、车辆异常提醒等。启辰D69在车内配置算得上是同级别中的佼佼者。基础的标配配置包括诸如一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等等。在安全性上，启辰D60还配备了全车6安全气囊。
2、智能系统大放异彩，D60的2019款升级无疑提升了用户体验。特别是其新增的智能功能，让日常生活更加便捷。手机远程控制空调，是其中的一大亮点。
3、个人认为全新启辰D60的智联系统更好。全新启辰D60的车载系统集成了导航、多媒体、与车联网云平台等多项功能。其中，智能导航功能由高德地图提供，除了在线地图、在线POI、实时交通、明星语音、在线路径规划、智能提醒等丰富多样的在线体验，还有安全智能的交互设计以及超越手机的导航精准度。
4、全新启辰D60车辆智能安防系统强大，拥有：车辆设定地理围栏驶离提醒。可通过GPS随时获知车辆实时定位；可在手机上设置行车区域限制安全围栏，超越设定的行车区域时收到提醒。被盗车辆实时实地追踪。可通过GPS随时获知被盗车辆实时定位追踪，在熄火状态下同样可以实时定位追踪。碰撞后事故主动呼叫提醒。
5、019款启辰D60的优点包括外观设计大气、油耗低、空间宽敞、驾驶体验舒适、智能配置丰富且空调性能良好；缺点为行驶噪音较大，低配车型配置较低。其油耗和空间表现均较为突出。优点外观设计：整体造型简洁大气，线条流畅，符合多数消费者的审美需求，展现出时尚且大气的视觉效果。
选择国产车还是合资车,启辰D60现用车两年感受
1、启辰D60的出现，很好的解决这种纠结问题。它是国产车，质量又很好，它价格不贵又可以媲美合资车的质量。对于害怕后期问题多车辆价格又偏高的人来说简直就是两全其美。现用车已经将近两年，D60虽然给不了多么惊艳的东西给我，但是我更加喜欢它的成熟稳重。
2、D60这款车最主要的感受还是平稳，各个方面都很实用，没有特别的短板，所以在标题称之为国民家轿也不足为过。外观上来看，这款D60造型和之前有很大改进，流线造型显得更加的具有运动风格，比起之前更加年轻有活力。
3、总体来说，我觉得启辰D60还是一辆非常不错的家用车。漂亮的外观内饰、丰富的车辆配置、有着不错的行驶品质，而目性价比来说也是值得点赞的。最后来晒一波爱车的靓照！D60采用启辰家族风雕美学设计，在外观方面还是比较符合年轻人的审美。
4、启辰D60属于紧凑型轿车，和吉利帝豪GL、长安逸动、荣威i5定位和价格都差不多，比它们在车长和轴距方面有一定优势。 持有日产的技术支持，发动机、变速箱、底盘这“三大件”是它最大的优势，品质更放心源自日产技术的启辰D60，和轩逸用的同款发动机、同款CVT变速箱。
5、提车到现在也有一段时间了，今天就来说一说用车的感受吧，整体来讲还是可以的，当时买车主要就是想着代步用的，所以选了一部价格不高又足够使用的车了，之前看了不少国产车，对比来对比去还是选择了启辰D60。
上汽大通d60自动挡汽车灯光操作方法
1、上汽大通D60自动挡车的灯光按键用法主要包括前大灯高度调节、自适应前大灯调节系统（如配置）以及自动灯光功能的操作。前大灯高度调节 位置：前大灯高度调节开关位于驾驶员侧仪表台上^[1]^。功能：此功能用于将前大灯高度调节至适合车辆道路的状况^[1]^。
2、首先是大灯开关，通常有几个挡位，分别控制不同的灯光模式。比如拧到一档可能是示宽灯，车辆前后的小灯亮起，方便在傍晚等不太暗的时候让其他车辆能注意到你的车。再拧到下一档就是近光灯，提供近距离的照明，适合在夜间市区道路行驶。
3、上汽大通 D60 自动挡汽车灯光操作方法如下：车辆灯光操作杆通常位于方向盘左侧下方。打开车辆电源后，转动操作杆顶端的旋钮可开启不同灯光模式。
4、当拨到自动大灯位置时，车辆会根据外界光线强度自动开启或关闭大灯。还有单独的雾灯按键，按下可开启或关闭雾灯，在雾天等视线不佳的情况下使用。转向灯则通过方向盘上的拨杆操作，向上拨是右转向灯，向下拨是左转向灯。
5、上汽大通D60自动挡汽车灯光操作方法如下：车辆灯光控制主要集中在方向盘左侧的灯光控制拨杆和旋钮上。开启车辆电源后，通过旋转灯光控制旋钮可实现不同灯光模式的切换。将旋钮拧到相应位置，可依次开启示宽灯、近光灯等。
6、上汽大通D60自动挡汽车的灯光操作方法主要包括前大灯高度调节、自适应前大灯调节系统的使用、危险警告灯开关的使用以及HUD（抬头显示）开关的使用。前大灯高度调节：调节位置：前大灯高度调节开关位于驾驶员侧仪表台上。
D60动车组1等车厢座位分布图
等车共13排座位，前12排座位每排4个座位，最后一排3个座位，因此靠窗的座位是12……44451号座位。
D60采用CRH2型动车组，座位号的排列很有规律 一等座车厢每排4个座位，一边两个，8……这些座位靠窗，其余的靠过道，只有最后一排是一排三个座位，其中451号座位靠窗，50号靠过道。二等坐车都是每排5个座位，同一排座位中，座位号小的为两排座，座位号大的为三排座。
动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
D开头的二等卧铺是一种舒适度较高的卧铺类型，通常提供更为宽敞的空间和更舒适的床铺。首先，D开头的二等卧铺通常位于动车组列车上，这种车型的车辆设备较为先进，乘坐环境更加舒适。在二等卧铺中，每个铺位都拥有相对独立的空间，可以保证乘客的隐私和安静。
一等座及二等座座椅均可旋转一等座座位靠背一等座每个座位除了能调节倾斜度外还有脚踏板。靠背上还有可以调节高度的小枕头，在座位上坐久了也没关系。一二等的座位都有电源插座，只不过二等座有的座位是三人合用一个插座，一等座是两人合用一个。
D60次动卧列车：该列车为每天固定发车的动卧车次，19：43从福州站准时出发，终点站为北京丰台。其全程共停靠11座车站，覆盖多个重要城市节点，适合长途旅行且对卧铺舒适度有需求的乘客。动卧车厢通常配备独立床铺、充电接口等设施，可满足夜间休息需求。
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