13年卡宴有没有国5
有。国五是指国家汽车排放控制标准发展的第五阶段。于2013年10月出产保时捷卡宴是有国五的，可以查看该车玻璃右上角的环保标识，上面就有标注该车的尾气排放是国几标准的。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表，成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛，受到广大顾客的喜爱。
保时捷卡宴5万公里价格腰斩 保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。
话虽然有点绝对，但是也的确反应了揽胜在行政级超一线豪华SUV领域的影响力。而保时捷是这些年来风头最盛销量最高也最受国内消费者青睐的超一线豪华品牌，为什么卡宴却不如揽胜档次高？差距肯定不是出在品牌身上，而是车型本身。
琼B22222是宝马730Li，当年在国内的售价为107万人民币，车龄超过15年了，车牌估值165万人民币。琼B33333是宾利飞驰，当年新车价值366万，车牌估值155万人民币。琼B44444是保时捷卡宴，价值百万的SUV，车牌估值153万人民币。
008年款保时捷卡宴出厂铭牌位于副驾驶位下边门框处。车架号32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931，前三位WDB表示德国制造，其中W代表德国，DB代表戴姆勒奔驰公司。接下来的五位数字是车辆描述代码，第四位可能表示车重和马力，第五位通常标识底盘类型。
乳白色保时捷卡宴是哪年的
第一代保时捷卡宴：保时捷Cayenne最早于2002年初的日内瓦车展亮相，同年8月20日，第一台Cayenne在莱比锡新工厂正式下线。作为保时捷首款SUV车型，其量产始于2002年，并持续至2010年。第一代车型的推出标志着保时捷正式进入SUV市场，奠定了品牌在该领域的地位。
综合市场反馈和技术分析，2015至2018年款的第二代卡宴（958车型）是最值得推荐的选项。这一时期的卡宴经过中期改款，优化了初代车型的潜在问题，同时延续了保时捷标志性的VR6发动机和Tiptronic S 8速变速箱。这两项核心部件的成熟度极高，不仅动力输出平顺，且长期使用中的故障率较低。
以下是换代时间第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售，并在2010年日内瓦车展上正式亮相。保时捷在2012年9月宣布了Cayenne S Diesel。2012年10月，保时捷确认增加了新的Cayenne TurboS版本。2014年7月，保时捷推出了改型的Cayenne系列。
第一代的保时捷卡宴销售了7年多的时间，在2010年进行了换代，在2007年的时候，保时捷卡宴的销量已经超过了15万辆，从推出以来仅仅用了五年的时间。直到2010年，保时捷卡宴迎来的第二代车型，而这第二代车型也是大家比较熟悉的一代车型。
但6的保时捷卡宴是2008年-2010年的，代号为957，与我看的这辆05年的保时捷卡宴不一样。对于保时捷内部来说，保时捷卡宴是一款受到尊重的车型。
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
2013款开了9年的保时捷卡宴现在值多少?
六七万左右。这个还需要看具体的车型，车子的配置状况。没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五十万元左右，具体看实际车况。
保时捷卡宴二手价格大多在30-80万：1之间。二手车计算评估方法：当前市场价值=新车当时裸车价（1-15%）（1-15%）。即新车当时的裸车价每年降低15%左右，多少倍（1-15%）2。要看保险多长时间，车审计多长时间。
卡宴作为保时捷旗下首款SUV，延续了品牌运动基因与豪华属性，是超豪华SUV市场的标杆车型。价格与市场门槛方面，新车指导价80万 - 200万元，选装后落地价常超百万，明显高于普通豪华品牌车型，接近超豪华品牌门槛。二手车方面，即便10年车龄的老款车型，二手价仍在15万 - 35万元区间，保值率远高于同级。
一分钟了解保时捷卡宴底盘到底牛在哪!
作为用途兼顾越野性能的保时捷卡宴系列，底盘的整备重点在制动和悬挂方面。经常越野使用时，车体在进行越野复杂路面时经常会某个车轮失去牵引力，这时牵引力控制系统PTM会利用自动制动差速ABD功能对打滑失速车轮执行制动，更多的驱动力会传输给有附着力的另一侧车轮。
这天临近中午饭点接到一个 保时捷卡宴的检测任务，约的时间在下午三点，地点在隔壁某市。
而与操控性相辅相成还有舒适性，Cayenne在保时捷底盘控制系统的加持下，宽容度无限高，空气悬架的存在能将路面上的大小震动化为无形，配合MLB Evo平台在底盘部分本就超高的造诣，舒适性也是百万级标杆的存在。
不到30万买二手保时捷卡宴,还是买全新本田CR-V?
1、因为工薪阶层的他本来准备花不到30万买车，正常情况下，选择全新本田CR-V就是一个不错的选择，但是他却突然喜欢上了二手保时捷卡宴，而且他竟然真的在两者之间犹豫了，接下来就聊聊，不到30万买二手保时捷卡宴，还是买全新本田CR-V？实话实说，我觉得如果不是为了面子，还是本田CR-V还是非常值得考虑的。
2、本田CR-V无论是销量还是保值率方面，并没有在之前的机油乳化事件中受到太大的影响。目前全新的丰田RAV4 荣放已经是构建在丰田最新的TNGA架构，并且加入了5L双擎版本，不知道全新的RAV4 荣放是否会在未来坐上冠军的位置呢。
3、保时捷卡宴E-Hybrid 保时捷在去年推出了全新的卡宴，全新车型包括0T、9T和0T三款不同动力的车型，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成，搭载双涡轮增压9L V6发动机+电动机。
4、但随着90年代丰田RAV本田CR-V的推出，一种全新的城市SUV的概念出现了，兼具了SUV的更高视野、更大装载能力、四驱能力和普通车的舒适性、燃油经济性，在几乎只能公路驾驶的轿车和只干脏活累活的老式SUV之间成为了一个过渡。
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