15款自由客停车D档抖动是啥问题?8W公里
停车时D档抖动，汽车一些部件积碳过多造成的，车身怠速之时抖动，大多是发动机、节气门及喷油嘴上出现较多积碳，就会出现汽车抖动现象。汽车点火系统出现问题造成的。例如汽车火花塞间隙太大或太小的时候会出现抖动现象，或者在火花塞出现较多的积碳、点火线圈被损及高压线掉线也会出现此现象。
自由客2015款最小离地间隙是多少?实测自由客2015款底盘高度数据_百度...
理论上，家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。根据该车的这一参数分析，底盘高度越高（一般在13cm以上）通过性能越好，但在高速行驶时稳定性稍差；离地间隙小于110mm，高速时会有稳定的操控性，但车的通过性能较差。
外观上，弗里曼的圆形复古大灯和标志性的七孔式前进气格栅非常吸引人。车身侧面呈方形，棱角分明，与汽车前脸很好的呼应。它的最小离地间隙为205毫米，通过性好。只要你仔细看，就会发现Jeep下面有一块黑色的塑料板，非常人性化，在偶尔走烂路的时候起到至关重要的作用。
iX35就是新款的途胜，韩系车性价比很不错，但是实际表现没有数据那般华丽尤其是发动机，保值率也比较一般，可以出手但是不推荐。
大概在150-160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
2015款自由客和2019款自由光哪个质量好(怎么选)
019款自由光在整体质量上相对于2015款自由客更胜一筹。以下是具体的分析：综合评分对比 2015款自由客：综合评分为18，网友对其在外观、空间等方面的表现给予了肯定，但也指出了转向沉、低速四驱被阉割等缺点。2019款自由光：综合评分为38，略高于自由客。
Jeep自由光以其硬朗的车身线条、宽敞的空间、高舒适性和扎实的用料，展现了卓越的抗造性能。在众多车型中，0T款自由光因其出色的动力性能而备受推荐。无论是日常驾驶还是长途旅行，0T自由光都能提供充沛的动力和稳定的操控性。
自由人（Liberty）因为种种原因，国内暂时没有计划上市 今年jeep引进国内的新车只有自由光，实际上是切诺基（Cherokee）系列的新车型，国外就叫Cherokee，进到国内因为某些原因改了名字。
15款自由客AT变速箱加油和放油口在什么位置
款自由客AT变速箱的加油口在变速器尾部左侧，放油口在变速器底部油底壳上。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。作用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
JEEP自由客经常出现（oilchangerequired）这是需要更换机油了。
jeep自由客2015款和2014款有什么区别
015款和2014款Jeep自由客在一些细节上有所变化，其中行李架和内饰进行了调整。15款车型的中控支持蓝牙语音通讯，而14款车型则不具备这一功能。此外，14款车型的副驾驶座椅可以向前折叠，但在15款车型中被取消了这一设计。后备箱的手电被一个灯替代，提高了夜间使用的便利性。
014款jeep自由客外观基本与现款相同，拥有呈棱角方形的车身形状、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等经典设计元素。
动力系统上，2014款Jeep自由客保留了原有输出功率125kW的4L发动机，另外还新增了一台0L直列四缸式发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩190Nm。2014款的另一大变化在于，老款所用的CVT变速箱由于存在诸如震动、换挡生硬等问题，所以此次改款车型换搭了一台全新6AT变速箱。
jeep自由客2015款爱坏吗
不爱。吉普系列的越野车都比较皮实，特别是四驱系统和悬挂系统，一般不会出什么毛病，由于自由客是硬派越野，所以在吉普车的基础上进行硬化升级所以jeep自由客2015款不爱坏。自由客故障率不高，主要看车主驾驶习惯。
我给说点出现比较频繁的问题。手刹拉线爱响。吱扭吱扭的。后轮轴承爱坏。机油底渗油。紧紧螺丝就行。水泵漏水。（这些问题也不是特别多。
jeep自由客质量可以。JEEP自由客（Patriot）是 JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客”。
总的来说，2015款和2014款Jeep自由客在设计和功能上进行了改进，以满足不断变化的市场需求。尽管这些改进可能不大，但它们无疑提升了车辆的整体性能和舒适度。对于那些关注Jeep自由客的消费者而言，了解这些细微差别可以帮助他们在选择车型时做出更加明智的决定。
车身结构坚固：Jeep自由客在设计和制造过程中注重了车身结构的稳定性和耐用性，采用了高强度钢材和先进的焊接技术，能够在复杂的路况和恶劣的气候条件下保持稳定的性能。
开着Jeep自由客的感觉相当不错，虽然坐姿比轿车高一些，但驾驶体验基本与轿车无异。方向盘轻重适中，不会觉得过于轻飘或沉重。一些人提到的方向盘下方鼓包问题，我认为主要是因为调整不当，只要调整得当，180cm以上的驾驶者就不会受到影响。
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