路虎极光质量怎么样
1、不过，也有观点认为2024款路虎极光的质量比宝马强，但这并不能掩盖其存在较多小毛病的事实。总体而言，2024款路虎极光在电子系统、机械部件以及油耗等方面都存在一定问题，小毛病频发的情况较为明显。消费者在购买时，需要充分考虑这些因素，权衡利弊后再做决定。同时，建议消费者在购车后，定期对车辆进行保养和维护，及时发现并解决潜在问题，以确保行车安全和车辆性能。
2、购买路虎极光的感受可总结为品牌辨识度高、越野能力有亮点、空间舒适性突出、驾驶体验有不足、内饰科技感强但性价比存在争议。品牌与面子优势明显作为路虎揽胜家族价格最低的车型，极光L的前脸设计与揽胜运动版等高端车型高度相似，开出去辨识度极高。
3、在汽车消费领域，路虎极光的口碑下滑影响了其市场份额。消费者倾向于在同等价位下选择其他品牌，特别是因为前后车主间的售价差距过大，引发了消费者对品牌信任度的质疑，甚至出现了“七折虎”这样的标签。油耗问题也是消费者对路虎极光产生顾虑的重要因素。
4、作为一款跨界车，极光在越野性能方面并没有特别突出的表现。尽管如此，其独特的外观设计仍然吸引了不少消费者的目光，尤其是女性车主。 尽管有人对路虎的质量持有疑虑，认为其问题较多，但极光作为路虎品牌的一员，其品质仍然得到了保证。毕竟，路虎有着悠久的制造历史和品牌积淀。
那些唱衰路虎的,不如先看看它
当然路虎肯定也知道极光的后排空间是不算出色的，所以极光的后排座椅设计成内凹的形状，在坐下去的时候能够感觉到身体是陷进去的，而这种做法有好有坏，好的地方是座椅对身体各部分的支撑是到位的，乘坐起来比较轻松，但不好的是过于优秀的包裹性基本让后排乘客动弹不得，长时间乘坐很比较累。
有人已经买了老5系，不喜欢新5系，于是唱衰；也有人（自称）买了奔驰奥迪路虎，不喜欢新5系，说宝马都是弟弟。客观来看，宝马每一代的设计都有褒贬不一的评价，班戈的设计也经历了逐渐被人接受的过程，才最终成为经典。
16年路虎极光二手车多少钱
016年的路虎极光二手车价格大概在8万到15万左右。不过这只是个大致范围，其实际价格会受到车辆车况、行驶里程、配置以及市场供需等多种因素影响。车况方面，如果车辆整体保养良好，没有重大事故损伤，那价格相对会高些。行驶里程少的车通常也更保值，价格也会偏高。
016年路虎极光二手车的价格因车况、里程、地区等因素而异，通常在15万元至25万元之间。价格浮动情况：在一般情况下，若车辆维护得当，行驶里程大约7万公里时，其市场价格可能在22万元左右浮动。特殊情况下的价格：在北京地区，有2016款0T SE智耀版的路虎揽胜极光二手车优惠特价降至88万元的情况。
016年路虎揽胜极光的二手车价格因车况、里程、配置及市场波动差异较大，通常在82万至30.78万元之间，具体需结合实车检测确定。价格差异的核心因素车况与里程：行驶里程是影响价格的关键指标。
016年的路虎极光二手车交易价格大概在8-15万元左右。不过具体价格会受到车辆车况、行驶里程、配置、地区差异等多种因素影响。车况方面，如果车辆没有重大事故，车身外观和内饰磨损较小，机械部件运行良好，价格相对会高一些。行驶里程也是关键因素，里程数少的车价格更有优势。
这车号称“越野老炮”,四驱+差速锁+全地形
四驱方面路虎极光，全系标配适时四驱、全地形驾驶模式切换，以及后桥限滑差速器，所以很多人都将它称之为“越野老炮”。路虎极光的全车尺寸为，长：4371mm、宽：1904mm、高：1649mm、轴距为：2681mm、该车搭载一款0T涡轮增压发动机，最大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：358W到50.58W元。
车型推荐环节，憨车先生首推挑战者版本，作为一辆硬派越野车，该车配备了后桥差速锁，加上较为丰富的辅助越野配置，真正具备一定的越野实力。如果你对越野能力有更高的要求，也可以花6000元再上一把前桥差速锁。此外，该车的舒适性配置也比较丰富，能保证一定的驾乘舒适性。
BJ40致敬2020版全系车型采用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，强劲低扭放大能力达542倍。
路虎揽胜极光售价暴跌的背后,真的是因为产品不行吗?
降价原因及影响：市场竞争：其他主流豪华品牌布局SUV市场，对路虎形成竞争压力。国产冲击：国产揽胜极光的推出，进一步拉低了价格。质量问题：路虎在中国市场出现一些质量问题，消费者将降价与质量问题联系起来。销量与品牌力：降价虽带来销量增长，但损害了品牌力和保值率。
揽胜极光之所以显得便宜，主要是由于市场竞争、产品更新换代、库存压力、消费者需求变化以及政策因素等多方面原因共同影响的结果。首先，汽车市场的激烈竞争使得各大品牌需要不断推出优惠措施来吸引消费者。路虎揽胜极光作为路虎品牌的一部分，也需要通过降价来提高自身竞争力。
路虎极光如今卖不好，确实与“过时”密切相关，但这一“过时”是综合产品力、市场环境、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果。具体分析如下：外观与产品力“过时”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格”象征，但多年未进行颠覆性改款，消费者逐渐产生审美疲劳。
综合来说，一来是路虎品牌力在国产车型上影响力不足，加上揽胜极光的自身实力也不算太强。二来市场上又有个陆风X7在捣乱。久而久之，自然是越来越少的人会选择路虎揽胜极光了。
最高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
1、另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前，质量口碑也很差，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。其实，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了，但无奈老款留下的祸根太深，所以一时间肯定还是难以消除的。
2、路虎极光如今卖不好，确实与“过时”密切相关，但这一“过时”是综合产品力、市场环境、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果。具体分析如下：外观与产品力“过时”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格”象征，但多年未进行颠覆性改款，消费者逐渐产生审美疲劳。
3、全新一代的路虎揽胜极光继承了老款高颜值的特点，也加入了更多路虎家族最新的设计语言，整体变得更加圆润、简洁；同时大灯狭长而犀利，肌肉线条也越发明显，更具阳刚气息，很符合当代年轻消费者的审美。
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