事故车卖掉要贬值多少/事故车卖了会怎么样-经验分享-釜正号

出险后卖车会贬值吗

1、出险后卖车肯定会贬值，具体贬值多少要看事故大小和维修情况。一般小刮小蹭影响不大，补漆钣金这种基本不会掉价太多，买家最多压个千把块钱。但如果是大事故，比如撞过气囊、动过梁或者发动机大修，那贬值就厉害了，可能比市场价低10%-30%。最关键的是出险记录，现在二手车平台都能查保险记录，事故车一查一个准。

2、价格协商：出险次数和事故等级直接影响车辆价值，轻微出险可能使车价下降5%到15%，重大事故或推定全损车辆可能贬值30%到50%，是买卖双方价格协商的核心依据。安全判断：重大事故车辆即便完成维修，车身刚性和电路系统仍可能存在隐性安全风险，水淹车易电路短路，火烧车线束老化隐患难彻底清除，影响后续用车安全。

3、出险过好几次的汽车的残值会显著降低，但具体数值受多种因素影响。影响因素主要包括：事故的严重程度：小事故如轻微刮擦或追尾，贬值率相对较低；但若事故导致车身、车架等重要部件受较大损伤，贬值率会显著上升。

4、通常会贬值。这是因为事故车辆可能存在安全隐患，或者修复后的性能、外观不如原车。买家顾虑：潜在买家在购买二手车时，通常会关注车辆的出险记录。如果车辆有未处理的出险记录，可能会让买家产生顾虑，影响车辆的成交价格。

5、无论是不是大事故，都说明这辆车的车况肯定不是很好了，所以肯定会贬值，会比市场价低出很多并且难以出手。

6、都说明车况不佳，车辆贬值的可能性会增加，其市场价值也会相应降低，难以出售。车损险是一种针对车辆本身的损失进行保险的险种，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，只有车辆零件受损时才能申请理赔。如果发生碰撞、倾覆等情况造成车辆受损，保险公司会在合理范围内予以赔偿。

出了事故的车贬值多少?

出险后卖车肯定会贬值，具体贬值多少要看事故大小和维修情况。一般小刮小蹭影响不大，补漆钣金这种基本不会掉价太多，买家最多压个千把块钱。但如果是大事故，比如撞过气囊、动过梁或者发动机大修，那贬值就厉害了，可能比市场价低10%-30%。最关键的是出险记录，现在二手车平台都能查保险记录，事故车一查一个准。

一般来说，小事故可能使车辆贬值10%到20%左右。如果是较为严重的事故，比如伤及车架、发动机等关键部位，贬值幅度可能达到30%甚至更高。一些豪华品牌的二手车，原本保值率较高，但出过事故后贬值可能更明显。因为消费者对这类车的车况要求更高，事故会让其价值大打折扣。

常见标准：事故车比无事故车贬值10%-30%，具体因车型而异。市场对比法：比较同款无事故车辆与事故车的二手成交价差额。协商定价：与责任方或保险公司协商，多见于责任明确的小事故。

10万的事故车贬值多少

一辆原价约10万元的事故车，贬值幅度因事故严重程度、维修质量及市场接受度等多种因素而异。一般轻微事故贬值在1000 - 2000元，较大事故贬值高达1 - 2万元。轻微事故：如轻微刮擦或追尾，对车辆结构和性能影响较小，贬值可能在1000至2000元之间。较大事故：像车身或车架受损严重，贬值可能高达1至2万元。

主流计算方法市场比较法：对比同款无事故车的二手成交价，差额即为贬值参考值（如事故车卖10万，正常车12万，则贬值约2万）。成本折算法：按维修费用的30%-50%估算（如修车花5万，则贬值约5万-5万），适用于中度事故。

法律分析：一般有过事故记录的车辆在二手估价是会在二手车价格基础上在有折扣，如果只是轻微的追尾刮蹭没有伤及结构性问题可自行修复，车辆的贬值并不大可以忽略；但如果追尾损毁比较严重的，一般会贬值1-2万元，当然价值越高的车辆贬值也会越大。

如果只是汽车气囊弹出车辆受损面积较小，没有造成严重事故，一般就是贬值1万元左右。但如果气囊弹出来以后车子的很多部件都已经损坏，在修理的时候也需要花费更多的费用，贬值的金额也会更高。还有可能车辆严重会造成直接报废，这种贬值和损失就是更为严重的。