大五座SUV怎么选?新摩卡DHT-PHEV告诉你答案
1、作为大五座SUV，乘坐舒适性和空间一定是重中之重，新摩卡DHT-PHEV的前排坐垫长度达到了510mm，后排坐垫长度也达到了500mm，并且可以选装NAPPA真皮材质座椅，是德国BADER供应的，再加上航天环抱式座椅设计，乘坐的舒适度绝对杠杠的。
2、综合来看两款车各有千秋，但作为大五座SUV来说，新摩卡DHT-PHEV在空间舒适性上更占优势，另外丰富的安全配置也显得更加贴心。
3、而得益于更为科学、更有针对性的大五座设计，新摩卡的长宽高为4881/1960/1690mm，不仅车身比护卫舰07要长出不少，其轴距更是达到了2915mm，可以说是大五座SUV的黄金尺寸，这也使得其后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离达到了943mm，在后排座椅翘起二郎腿也没有问题。
4、总的来说，比亚迪的DM-i技术有着其自身优点，但新摩卡DHT-PHEV的出现，也为消费者提供了全新的选择，特别是其外观设计新颖，车内高度科技化、智能化，以及更优异的动力操控，都是作为大五座SUV最好的选择。
试驾|摩卡DHT-PHEV1000+km续航只是小儿科
000+km，只是小儿科？摩卡DHT-PHEV作为摩卡的新能源车型，是长城柠檬平台下打造的DHT版本的PHEV车型，拥有全球化高智能模块化智能平台＋全球首创高集成度油电系统，具备全速域高能效、最优驾驶感受等技术特点，能够解决环境污染、动力学和燃油经济性等用户出行痛点。
“硬核强电”是摩卡DHT-PHEV除智能化配置方面另一个大优势，摩卡DHT-PHEV的电池为367kWh电量的PHEV电池，车子的WLTC工况续航为204km，百公里油耗仅0.45L，而在加速方面百公里8S的加速表现也让摩卡DHT-PHE V拥有了超越同级的超强性能。
摩卡DHT-PHEV搭载了智能DHT系统，并匹配了367kWh的高性能电池，实现了可油可电的灵活驱动方式。在WLTC工况下，其0焦虑智享版可达到204km的纯电续航，综合续航更是超过1000公里，百公里亏电油耗也仅为55L。这样的性能表现在冬季也能实现里程自由，让用户不再为续航问题而焦虑。
在续航方面，摩卡DHT-PHEV采用了测试标准更为严格的WLTC进行丈量。两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至55L，WLTC 204km电动续航，综合续航达到1000+km，远远胜于同级别增程式造车新势力。同时，车辆还支持最高60kW的快充，充电35分钟即可满足通勤一周的需求，彻底打破了纯电带来的续航焦虑。
同时，基于智能DHT技术，摩卡DHT-PHEV实现了冠绝同级的204km纯电续航，并支持最高60kW快充，从10%电量充至80%电量仅需35分钟。此外，其可油可电的优势还带来了优于燃油车的1000km+超长续航和55L/100km综合油耗，无论是春节返乡还是长距离出游，均可避免长时间排队充电的焦虑问题。
拥有“1V3”的实力?魏牌新摩卡DHT-PHEV的惊喜值有多高?
魏牌新摩卡DHT-PHEV拥有“1V3”的实力，其惊喜值非常高。以下是对其详细解析：高颜值设计：新摩卡采用了“自然新境美学”全新设计，外观大气而不浮夸，极简“H”式家族前脸、群星中网、新月式前车灯与天际霞光贯穿尾灯等设计元素，将自然主义与未来主义完美兼容，呈现出别样的美学效果。
新摩卡搭载行业领先的两档混联DHT，系统传动效率超过95%，系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，能够带来澎湃的动力输出。新车CLTC 纯电续航达到215km，WLTC 综合续航超1100km，可以实现“5+2”的出行方式，馈电油耗55L/100km，大大降低用户的养车成本。
首先，我们先来看看空间方面。新摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4881*1960*1690mm，轴距达到了2915mm，它基于魏牌全新的MEP平台打造的，可以说是它在同级别中具有很强的优势。而护卫舰07的车身尺寸为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，相比之下要小一圈。这样的差距，在乘坐空间上也有明显的体现。
试驾摩卡DHT-PHEV:这款车让我体会到“智能电动车”
1、为了平衡续航和驾驶体验，长城摩卡推出了插电混动版的摩卡DHT-PHEV，既保留了纯电动车的经济、舒适、智能又打破续航焦虑，短距离出行用电经济节能，长距离出行用油安心便捷，两种驾驶体验带来的不仅是经济性的提高，也是驾控感受的细微差异。
2、与此同时，AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动等30项安全守护，从预防、提醒、主动避险到应急避险，让新摩卡DHT-PHEV能够多维智能守护全时驾乘安全。
3、前两年魏牌的摩卡可谓是被寄予厚望，希望能成为20万中型SUV市场中的搅局者。但在众多新势力车企的冲击下，它的表现并不算出色。如今新摩卡DHT-PHEV（下文简称新摩卡）带着全新的设计，更成熟的动力系统来到了消费者的眼前，未来或将与理想L7和护卫舰07等车型展开竞争。
对比护卫舰07,新摩卡DHT-PHEV为啥就是更舒服?
1、护卫舰07新摩卡DHT-PHEV 具体而言，新摩卡DHT-PHEV的前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒151°，随时随地车上小憩；后排臀部空间宽度1437mm，同时坐三个人空间毫无压力；后排靠背两挡可调，最大可调节至122°以实现后排“微躺式”乘坐。
2、虽然新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都是大五座SUV，但是从车身数据来看，新摩卡DHT-PHEV无论是车身长度、宽度和轴距上都更有优势。具体来看，新摩卡DHT-PHEV的轴距比护卫舰07长95mm，再加上前后短悬的设计，车内空间更加宽裕。即使180cm的大个儿落座后排也能轻松翘起二郎腿。
3、在智能驾驶辅助方面，虽然两者都为L2级智能驾驶辅助，但是具体功能上毫无疑问新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版更为全面，比护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型多出了倒车车侧预警系统、车道居中保持、自动变道辅助、遥控泊车等功能，在注重智能化的今天，新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版会获得更多好感。
4、通过上述数据表现可以看出，新摩卡DHT-PHEV在动力输出方面更有优势，而且其两挡混联DHT变速箱可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式输出，其动力响应优势优于目前比亚迪单档E-CVT变速箱，长途行驶中，后段的动力响应更强，能更好满足全场景的用车需求。
5、油耗：新摩卡DHT-PHEV亏电油耗更低 在动力方面，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都搭载了5T插混系统，其中新摩卡DHT-PHEV的百公里加速时间为3秒，而护卫舰07由于有四驱版本，零百加速最快可达到7秒。如果只对比两驱车型，那新摩卡DHT-PHEV的加速性能会更强。
6、据官方数据，新摩卡DHT-PHEV的WLTC馈电油耗为55L/100km，而护卫舰07的WLTC馈电油耗为8L/100km，虽说二者在此差距上也非常小，但不得不承认的是新摩卡DHT-PHEV又赢了。作为家庭用车，不仅要乘坐舒适，开着也要舒服，更强的动力、更好的操控定会给用户带来更优秀的用车体验。
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