天籁2010款的怎么样
1、天籁2010款的外观时尚大气，车身线条流畅，前脸拥有一个连贯的多点式LED大灯，让车辆在夜间行驶时更安全。车身的侧面还采用了大型车轮、全新的车身灰色和黑色，使整个车身看起来更加精致大气。
2、一般来说，在五万左右的预算范围内，如果车况和证件都符合要求，2010款天籁还是具备一定的吸引力的。但如果车辆里程过高（如超过15万公里）或车龄较长（如接近或超过10年），性价比可能会降低，因为维修和保养的成本会相应提高。
3、作为天籁系列的一款经典车型，2010款0天籁以其出色的燃油经济性、舒适的驾乘体验和可靠的性能赢得了消费者的喜爱。这款车型同样搭载了0L的发动机，并配备了多项实用的驾驶辅助系统和安全配置，为驾驶者提供了更加安心、便捷的驾驶体验。
4、最近我购买了一辆2010款天籁0周年纪念版，尽管我对这款车有很高的期望，但实际体验却并不理想。首先，车辆的防爆膜质量让我十分失望。车辆刚提车两周，防爆膜就开始出现起泡现象。
5、010款天籁0-cvt-xl-navi智尚版是一款综合表现良好，适合家用的中型轿车，但需注意一些小问题和售后服务。动力表现：该车搭载0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率为131千瓦（部分资料为100kW），最大扭矩为221牛·米。与发动机匹配的是CVT无级变速器，提供平顺的加速体验。
新世代天籁换一个CVT变速箱总成多少钱
新世代天籁更换一个CVT变速箱总成的价格大约在5万元至3万元之间。这一价格区间受到多种因素的影响，具体如下：车型与年份：不同年份和配置的天籁车型，其CVT变速箱总成的价格可能有所不同。2010年款5V6天籁作为一个参考，其价格可能因市场供需、配件稀缺性等因素而有所波动。
更换方式：可选择重力更换（成本较低，约600-800元，但旧油残留较多）或循环机更换（更彻底，价格高一倍左右）。更换周期：一般建议6-8万公里更换一次，部分观点认为CVT油可延长至10万公里（需结合实际车况）。 采埃孚油液的优点抗挤压、抗泡性强，能保持稳定油膜，减少磨损。
在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代号为CVT8），具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性，主要是应用于中大排量的车型上。目前新世代天籁上使用的CVT变速箱就是这一款。据了解，这款变速箱未来将取代CVTCVT3，搭载于5L-5L的车型上。
关于新天籁，这款车已经变成5L4的了，说明厂家不厚道。谁都知道V6比L4强，厂家在新款车型上采用5L4的发动机，无非是想简化结构降低成本，让车辆在售价上更有竞争力。这种行为肯定已经失去了像我一样崇尚技术的一部分消费者。
高排量的车价要更贵一点，而且用车成本也要更高一点（高排量耗油）油耗每百公里多个一升还是有的。你说的如果是最新款的新世代天籁的话，如果家用的话，可以不用买5排量的。原因如下：这个汽车的变速箱是CVT无级变速的。再大的动力送到这个变速箱，它也不能一下子到轮子。
2010款天籁底盘有必要加强吗
没必要。2010款天籁出厂已做好隔音，没必要再做底盘加强。同时天籁做了碰撞发动机下沉，底盘也不适合加强。2010款天籁厂家是东风日产，属于中型车，厂家报价为198到98万。
加装底盘套件和平衡杆- 改装目的：这些配件可以增强底盘的刚性和稳定性，提升驾驶体验。- 注意事项：安装时需确保配件的质量和安装质量，以避免影响行车安全。 调整四轮定位- 改装内容：通过专业的四轮定位调整，可以优化车辆的行驶姿态和稳定性。
若车辆未经过严格检测，后续维修成本可能显著增加，尤其是CVT变速箱（部分早期款）在长期使用后可能出现顿挫或钢带磨损，维修费用较高。
从严重程度分析：设计缺陷类：像底盘异响、漏氟等问题，对行车安全影响较小，但会影响使用体验，部分问题需反复维修。质量问题类：如发动机漏油、减震器故障，若不及时处理，可能加剧部件损耗，增加维修成本，需要重视。整体而言，这些通病多集中于细节质量和舒适性层面。
【太平洋汽车网】日产天籁前悬挂是铝合金材质的，采用该材质的前悬挂是因为该材质的前悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
2010年年初的尼桑天籁2.5V6发动机,跑了7万公里,现在能卖多少钱。谢谢...
例如，2016年上牌的一手尼桑逍客在厦门二手车市场售价为8万元，而配置较高的2010年款高配轩逸（行驶里程7万公里、车况良好）价格可达3万至5万元。同一车型不同年份的价格差异显著，如2010款尼桑轩逸6的交易价在4万元至5万元区间，而三年车龄的轩逸回收价约为8万元。
东风日产尼桑天籁5升V6车型的市场现价大约为3万元。这款车在动力性能上表现出色，尽管QR发动机是四缸设计，但其震动和噪音控制非常优秀。转向系统不仅质感好，而且稳定性强。底盘设计注重滤震效果，能够提供良好的贴服感和一定的厚实感。
更换一台尼桑天籁5发动机的价格大概在数万元人民币左右，但具体价格会受到以下多种因素的影响：市场供需：发动机的供应情况和需求变化可能会影响价格。车型年份：不同年份的天籁车型可能配备略有差异的发动机，进而影响更换成本。更换零件的新旧程度：选择全新发动机还是翻新发动机，价格会有显著差异。
这款车保值率挺一般的，按你这样说已经十年了，而且16y万公里了，如果车况好的话，价值在五万元左右。
2010年推出了哪一款天籁
1、010年推出了天籁2010款0L XL周年纪念版和2010款0天籁。以下是关于这两款车型的详细介绍：天籁2010款0L XL周年纪念版 这款车型是为了庆祝某个特定周年而推出的特别版，通常在设计、配置或性能上会有一些独特的亮点。它搭载了0L的发动机，提供了稳定且充沛的动力输出。
2、天籁250xlv6是2010年产的。配有5L，185马力，可以实现百公里加速，动力平顺澎湃，激情四射。天籁车型是尼桑公司为商务用户以及对出行品质有一定要求的家庭用户推出的一款中级车，无论是在驾驶质感还是在乘坐舒适性上，都是同级别车当中表现不错的产品。
3、010年的尼桑天籁车型质量是非常不错的，值得购买。尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的销量比较不错，口碑很好，这款车型的乘坐舒适性是最大的一个亮点，要比同级别的其他车型在乘坐的舒适性方面好了很多。
4、Eq7250ac是2011年天籁5l无极xl的领先版本，Eq指的是东风合资，7250ac是一款车型。这是天籁日产旗下的一款中高级豪华轿车。
5、具体来说，2011款的天籁5L无极XL领先版是东风日产在2010年推出的一款中型轿车。其核心参数为排量2496mL，车身尺寸为4850mm x 1795mm x 1475mm，轴距达到2775mm。
6、东风日产EQ7250AC是一款中高级豪华轿车，是天籁5L无极XL领先版2011款。EQ代表东风合资，7250AC是该车型的型号。天籁是NISSAN旗下的主打车型，是一款中高级豪华轿车。
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