三菱奕歌cvt变速箱型号
型号：F1CJC。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX 、欧蓝德这台INVECS-III变速箱 ，可模拟8档位 ，平顺性优于传动CVT变速箱 。奕歌匹配CVT无级变速变速箱，最大功率为125KW ，最大扭矩为250N.m ，动力表现不错 。功能配置方面，奕歌配备驾驶模式选择 、遥控中控、后排中央扶手 、后雨刷 、牵引力控制（ASR/TCS等）等配置。
广汽三菱奕歌凭借5T双喷射涡轮增压发动机与技术领先的CVT变速箱的组合 ，在动力输出、驾驶舒适性和燃油经济性方面表现突出 ，堪称同级车型中的技术标杆 。
三菱奕歌（Eclipse Cross）搭载的CVT变速箱采用的是钢带传动结构 。具体来说，其CVT变速箱（如INVECS-III系列）使用高强度钢带与锥轮组实现无级变速，这种设计在日系CVT中较为常见 ，特点是能承受较大扭矩且传动平顺。钢带由多层薄钢片叠压而成 ，通过钢片间的推挤传递动力，而非传统齿轮啮合 。
三菱CVT变速箱耐用性表现出色 。三菱CVT变速箱实际使用寿命可达30万公里以上 ，部分车型如欧蓝德甚至能达到30 - 40万公里。其耐用性源于以下几方面核心优势：首先 ，结构设计可靠。它采用高强度材料和先进工艺，零件数量少 、结构简单 ，这减少了运转时的磨损和故障发生几率 。
三菱奕歌变数箱油稀得好吗
三菱奕歌变速箱油并不是越稀越好 ，过稀的变速箱油会带来诸多负面影响 。首先，润滑效果大打折扣。变速箱油的核心功能之一是润滑变速箱内的齿轮 ，减少它们之间的摩擦与磨损 。合适的粘度能让齿轮油在齿轮表面形成均匀且稳定的油膜 ，有效隔离齿轮，降低磨损风险 。然而 ，当变速箱油过稀时 ，油膜可能无法形成，或者即便形成也极易被破坏。
三菱奕歌变速箱油稀并不一定好 。变速箱油稀的影响 润滑性能：变速箱油的一个重要作用是润滑变速箱内的各个部件，如齿轮 、轴承等 。如果油过于稀 ，其形成的油膜厚度可能不足 ，在高负荷运转时，部件之间的直接摩擦会增加 ，这会加速部件的磨损 ，缩短变速箱的使用寿命。
以我个人而言，市区内行驶在8-9个油 ，郊区行驶在5-7个油 ，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了 ，我最低跑出过5的油耗 ，当时都不敢相信，另外我的驾驶相对温和 ，可能也是油耗低的一方面因素 。当然每个人的开车习惯不同 ，所以油耗也不同，整体来说奕歌还是非常省油的了 。
三菱奕歌变速箱漏油修理费用一般在几百元到上万元不等，具体费用需根据故障程度、维修项目、车型配件及维修渠道综合确定。轻微漏油情况若变速箱出现轻微漏油 ，通常是由于密封件老化或油封损坏导致 。这种情况下 ，更换密封圈或油封的费用相对较低，配件费用约500 - 2000元 ，包含工时费后整体费用约800 - 1000元 。
综合来说 ，目前使用过程没有任何问题，毕竟我相信奕歌的三大件还是要比国产的维修问题更少 ，下面来几张我没改装过的图片。大家可以做个对比。1000多公里的时候带媳妇儿出去游玩儿的照片 ，技术不好，别喷 这张感觉如何？每5000公里做好爱车保养 ，相信我的爱车还能陪伴我去更远的地方 。
三菱奕歌变速箱油的更换周期为4万公里 ，更换容量为4L 。三菱奕歌变速箱油更换方法 重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下 。此方式最常见也容易操作 ，但却不能放干净变速箱油 。
三菱奕歌三大件怎么样
三菱奕歌的三大件并不是进口而是国产的 ，汽车的三大件是指发动机 、底盘以及变速箱。这款车采用的是5升涡轮增压发动机，CTV变速器以及麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架 。三菱奕歌的发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 ，最大功率可以达到125KW ，最大扭矩为250牛米 。
三菱一格的三件不是进口的，是国产的。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv ，采用5升涡轮增压发动机 。三菱奕歌轴距2670mm ，长宽高分别为4405mm 、1805mm、1685mm 。三菱奕歌的5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩250Nm。这台发动机配备了混合喷射技术 ，使用铝合金缸盖和缸体 。
三菱奕歌的三大件并并不是进口只是国内的 ，汽车的三大件就是指发动机 、汽车底盘及其变速器 。这新款车使用的是5升涡轮增压器发动机，CTV变速箱及其麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。
至于三大件部分 ，该车全系依旧是搭载的5T双喷射涡轮增压发动机 ，170马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，稳定性 、可靠性一直是这款车的亮点 ，甚至可以说是整个广汽三菱旗下产品的亮点。而且搭配匹配度极高的变速箱 ，让这款车的燃油经济性也有着不错的提升 。结合专业的SUV底盘，奕歌的三大件堪称完美 。
奕歌在底盘的配备上的确表现不错，而且底盘经过专业赛车手的专业调校 ，在操控性和舒适性上达到了较好的平衡 ，运动性能出色。值得一提的是，奕歌在顶配车型上还搭载了三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统 ，多种复杂路面都能轻松应对 。
三菱奕歌大cvt还是小cvt
1、广汽三菱奕歌凭借5T双喷射涡轮增压发动机与技术领先的CVT变速箱的组合 ，在动力输出 、驾驶舒适性和燃油经济性方面表现突出，堪称同级车型中的技术标杆 。
2 、小cvt。根据查询三菱奕歌配置说明显示 ，三菱奕歌变速箱为小CVt变速箱 ，这款车属于一款紧凑型的SUV车型，所以动力输出相对较小 ，使用小Cvt就完全可以 。对动力进行正常的传输 ，而且的结构相对简单 。
3、换挡机构有6挡手动和模拟8挡的CVT可供选择，动力输出绵密 ，模拟8挡的CVT变速器使驾驶体验更加平顺。悬架系统采用前麦弗逊后四连杆式独立悬架 ，调教偏硬朗风格 。前悬架通过优化弹簧片和倾斜角，改善转向反应速度，实现精准操控 。
4 、前脸颜值在线 ，几乎无死角。二 ，奕歌提供了可模拟八档的CVT无级变速箱 。这台变速箱正是由日本杰科特公司提供的INVECS-III模拟8速CVT无级变速箱，除了可以模拟8个档位之外 ，最厉害的是可以承受最高450N扭矩 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表海纳电车立场，如若转载，请注明出处：https://aaa.bjmiji.cn/xny/202602-1073.html
评论列表（4条）
我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《三菱奕歌变速箱(三菱奕歌变速箱是链条还是钢带)》能对你有所帮助！
本站[海纳电车]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：三菱奕歌cvt变速箱型号 型号：F1CJC。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德这台INVECS-III变速箱，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱。奕歌匹配C...