大通g10商务车7座油耗多少
大通G10发动机的油耗表现需结合具体发动机类型和使用场景综合判断 ，柴油版与汽油版存在差异 ，但均符合车型定位特点。
大通G10正常油耗范围不同动力配置的大通G10，正常油耗区间有所不同 。9T柴油版手动挡平均油耗6L/100km，范围在56 - 65L；自动挡平均26L/100km ，范围是02 - 50L 。
大通G10 9T车型油耗受多种因素左右 ，综合工况下官方给出的油耗大概在6 - 2L/100km，实际用户日常使用时油耗一般在5 - 10L/100km上下 ，具体数值会因驾驶习惯、路况 、车辆负载等因素出现波动。
上海大通G10七座2.0T是面包车还得商务车
1 、综上所述 ，上海大通G10七座0T车型凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验、强劲的动力表现以及丰富的配置，成为商务车市场的佼佼者。无论是商务接待还是家庭出行 ，该车型都能满足用户的需求 ，为用户带来高品质的用车体验 。
2 、上汽大通（SAIC Maxus）品牌涵盖了多种车型，包括宽体和窄体轻型客车 、轻型货车以及经过专业改装的车辆 。其中 ，大通G10作为一款MPV ，以其舒适的空间和强大的载物能力，成为家庭出行和商务接待的理想选择。而大通D60作为一款SUV ，则以其卓越的越野性能和豪华的内饰设计 ，赢得了众多消费者的青睐 。
3、上汽迈克萨斯g10这次全新的卖点应该就是0t涡轮增压柴油发动机，新的动力总成替换掉了此前的老款9t发动机，这套全新柴油机是上汽集团自主研发的第3代动力 ，用上了很多新潮科技 ，比如来自博世的高压共轨技术专门就是为柴油发动机而研发 。
上海通用商务车七座多少钱
1 、别克GL8陆尊：2024年10月31日，上汽通用汽车别克旗下全新GL8陆尊正式上市 ，推出先享版 、智享版、尊享版三款七座车型 ，指导价为299 - 399万元，相比老款车型的起步价下调了8万元。前不久上汽通用刚对GL8陆上公务舱车型进行了限时降价 ，优惠后179万元起的价格也是在为新款的GL8陆尊让路 。
2 、上海通用汽车7座多少钱 5月4日 ，上汽通用别克全新GL8ES/GL8正式上市 。此次共推出9款新车型，售价区间为229-399万元。详见下表 。继Avenir版之后 ，别克的新款GL8ES和GL8终于上市了 。至此 ，整个别克GL8家族的所有成员都已焕然一新。
3 、别克至境世家：作为基于“逍遥”架构打造的高端豪华新能源MPV，至境世家定位为GL8家族旗舰车型 ，专为高端家庭设计 。其车身尺寸（5260mm/2000mm/1820mm ，轴距3160mm）超过现有旗舰MPV别克世纪，售价可能超过50万元 。
7座mpv商务车推荐上汽大通g10
1、上汽大通G10是一款值得考虑的7座MPV商务车，以下为你介绍其优势：动力系统：有0L自然吸气汽油发动机和上汽π0T涡轮增压柴油发动机可选。汽油发动机最大功率106kW ，最大扭矩200Nm；柴油发动机最大功率120kW ，最大扭矩375Nm，且配备两级可变排量机油泵等先进技术。
2 、上汽大通7座商务车（如GGG90等主流车型） 目前未配备哨兵模式 ，其安全配置以基础主动安全和被动安全为主 ，未提及具备车辆监控类的哨兵功能 。
3 、大通G10商务车7座柴油版发动机缸径目前无公开明确数据 。根据公开技术资料，大通G10商务车7座柴油版搭载的发动机型号为SC20M163Q6A ，属于上汽集团自主研发的0L涡轮增压柴油机。
20万内七座商务车推荐
0万以内七座商务车推荐以下车型 ，涵盖不同需求场景： 福特全新途睿欧（指导价20万左右）核心优势：车身尺寸4974/2095/1986mm，轴距2933mm ，同级领先宽度和高度 ，第三排快拆座椅可灵活拓展载物空间，后备箱最大达1360L ，适合商用或家庭出行 。
七座商务国产车主要有以下这些车型：东风风行星海V9 ，隶属东风风行，定位为20万级唯一中大型插混MPV，在插混MPV细分市场中具有独特优势 ，适合对空间和新能源动力有需求且预算在20万左右的消费者 。广汽传祺M8 ，新车指导价为198万到328万，动力全系配备0T高功率发动机 ，还有混动版本可供选择。
座最建议买的商务车包括海马7X、传祺M6 PRO 、现代库斯途 、传祺M8 2025款、本田奥德赛2025款、腾势D9 DM-i 、别克GL8陆尊2025款 、小鹏X9以及荣威iMAX8 DMH 。以下是具体推荐：10-20万级预算内：海马7X：被称为“省油空间王 ” ，拥有宽敞的内部空间和经济的油耗表现，非常适合家用 。
奔驰V级：指导价418 - 618万 ，宜商宜家 ，配备空气悬架和柏林之声音响，兼顾豪华与实用性。中高端实用车型（预算20 - 60万）别克GL8：指导价229 - 599万 ，连续15年销量冠军 ，经典商务车，空间宽敞且配置丰富 ，适合商务接待与家庭使用 。
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