奔驰大规模召回计划:包括S级、C级、E级等车辆,存在严重安全隐患_百度...
1、国产C级、E级汽车召回16500辆，生产日期范围为2019年4月23日至2022年6月1日。召回原因不同车型召回原因各异。梅赛德斯 - 奔驰EQS汽车首次召回是因为电动驱动模块软件问题，当电动驱动模块与分解器之间的电气接头信号异常时，可能导致电动驱动模块停用，进而使车辆失去动力，存在安全隐患。
2、北京奔驰召回超20万辆E级、C级车型，起火隐患源于12V蓄电池设计缺陷，暴露豪华品牌品控短板。以下为详细分析：召回核心信息：范围、原因与解决方案召回规模：北京奔驰宣布召回2010年12月2日至2014年10月31日期间生产的部分E级、C级车型，总量超20万辆，涉及国内已售车辆。
3、奔驰宣布自2021年4月12日起在华召回260万辆汽车，涉及几乎全部车型，主要因通信模块问题可能导致紧急呼叫服务故障及救援延迟。具体召回情况如下：召回规模与背景召回计划于2021年4月12日启动，涉及部分进口及国产车型，覆盖奔驰在华销售的主流车型，总量达260万辆，相当于其4年在华销量。
奔驰召回|存在汽油泄漏隐患,奔驰召回近67万辆汽车!
比如自今年1月开始，截至6月，奔驰一共发起了13次召回，远超宝马和奥迪，其中，在6月，奔驰再次发布召回公告，拟召回67万辆问题车，包括CLS、C级、E级、GLC、SLC、GLK等多款车型，其中既有国产车型，也有进口车型。
这不，由于“发动机漏油”，奔驰最近又进行了召回，涉及车辆668954辆。具体涉及到车型，更是包括了进口奔驰、北京奔驰以及福建奔驰旗下的C级、SLC级、E级、GLC、GLK、V级等等车型。
然而，奔驰这次召回的数量多达67万辆，让尊贵的奔驰车主一时不知所措。其实理性的看待汽车召回本，它本是汽车厂家对消费者积极负责的表现，应该得到消费者的理解和好评，但是频繁的召回就很让人费解了，不知道是奔驰这次是在造车在哪一个环节出了问题，下面我们详细了解一下。
奔驰决定自即日起，召回生产日期在2018年5月26日至2019年11月14日期间的部分进口G级车辆，共计845辆。同时，官方将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏，如果泄漏则更换加注管软管，以消除安全隐患。
据车友头条统计，受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。除了宝马外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都曾因为高田气囊进行过大批量召回。
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