盘点2022之东风日产:转型阵痛中也有不错的收获
东风日产2022年处于转型阵痛期，但仍有不错收获，全年累计销量约90万台，旗下轩逸表现出色，不过新能源布局待加强，启辰有提升空间。具体如下：整体销量情况日产汽车中国区2022年1 - 12月累计销量达1045197台，同比下降21%，但突破100万台大关。
但很多人不知道的是，1988年从西安交通大学毕业后，虽然高国林先后就职于深圳东风置业、风神汽车、东风日产乘用车、东风启辰、东风汽车集团...具备全价值链的管理思维和丰富的经营管理经验，但在很长一段时间里，他的工作内容都和财务管理和事业管理有关。
东风日产：销量88万辆（同比下降9%，含日产、英菲尼迪、启辰），受全新一代奇骏拖累，且主销车型轩逸、逍客销量下滑。销量下滑主因：新能源车领域全面落后自主品牌崛起：2022年自主品牌乘新能源东风销量稳步增长，而日系车在新能源车领域布局滞后，产品竞争力不足。
0年发展历程：从“阳光”到“千万销量”的跨越初创阶段（2003-2005年）：2003年，东风日产在广州花都成立，首款车型SUNNY阳光下线，标志着企业正式进入中国市场。2005年，企业颁布《东风日产行动纲领》，确立“合资、合心、合力”的核心价值观，当年实现159%的销售增长，为后续发展奠定基础。
2022日产探路者参数与配置
在尺寸方面，这款新车拥有宽敞的内部空间。长宽高分别为5004mm、1979mm、1778mm，轴距达到了2901mm。值得一提的是，2022年款日产探路者采用了三排座椅设计，并首次提供了2-2-3的座椅配置。当需要额外空间时，标准长条座椅可以轻松调整，将座椅配置增加到2-3-3，最多可容纳8名乘客。
核心配置：首批搭载高通骁龙8旗舰处理器，前置3200万像素，后置5000万主摄、1300万超广角、长焦微距三摄，电池为4500mAh，支持67W有线、50W无线闪充。销售成绩：小米12系列国内首销5分钟突破了18亿，成为了小米数字系列新一代爆款机型。
日产探路者质量整体可靠，核心部件表现稳定，但也存在一些细节问题。核心优势动力与变速箱：搭载的5L V6自然吸气发动机技术成熟，稳定性高，少有机油消耗和过热问题，生命周期较长。2022款后换装的9AT变速箱经优化，故障率低，换挡平顺，相比早期CVT车型质量提升明显。
日产探路者：2022款日产Pathfinder经过重新设计，内饰方面有显著升级。其配备了高而宽的空调出风口，这种设计有利于空气的快速流通和扩散，能让冷风更均匀地分布在车内空间。同时，它搭载了三区自动空调系统，这一系统可以根据车内不同区域的需求，独立调节温度、风速等参数。
日产探路者的优点在细节之处体现得淋漓尽致。座椅：移动的沙发 日产“买沙发送车”的传统在探路者上得到了延续。第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅还配备了杯架和头枕后的视频屏，非常适合家庭出行。动力：够用≠激情 5L V6和5T混动版本的马力相近，百公里加速时间在8秒多。
2022款日产轩逸正式上市!11.90万元起售,价格上涨配置优化升级
1、022款日产轩逸正式上市，官方指导价190-149万元，顶配车型价格上涨1900元，配置优化升级，同时推出经典版车型（98-186万元）并取消手动豪华版。具体升级内容如下：价格与车型调整新款轩逸：共4款车型，售价区间190-149万元，顶配车型涨价1900元，主要因配置升级。
2、022款日产轩逸正式上市，官方指导价为190-149万元，顶配车型价格上涨1900元，主要因配置升级优化；同时推出2022款经典车型，指导价98-186万元，取消手动豪华版。具体信息如下：车型与价格：2022款轩逸：共推出四款车型，指导价区间为190-149万元，顶配车型价格上调1900元。
3、月10日，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为98万元-149万元。其中全新轩逸起售价190万元，超混电驱版起售价189万元。
4、但是，一款不能上绿牌的增程式轿车，在比亚迪秦PLUS DM-i面前究竟有多大的市场竞争力？要知道十来万的新能源车可以免上万元的购置税，而轩逸e-Power的起售价足足比秦PLUS贵了9万元，不大幅降价，很难有市场。
5、我们就以起亚K3 2021款 5L CVT焕新版（官方指导价198万元）为例，和轩逸2022款 6XE CVT舒享版（官方指导价190万元）来进行对比，两台车价格相近。【外观&尺寸】起亚K3前脸造型十分个性，中网采用了直瀑式设计，视觉冲击力十足。
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