买英菲尼迪q50l养不起
1、油耗大，保养费高。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。
2、英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车，然而其存在一些通病，导致养车成本较高。首先，油耗较大，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高。虽然全系标配了电动天窗，但是没有一些特别的配置，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别。此外，英菲尼迪Q50L采用脚刹，这不仅影响了空间，还与运动风格不搭配。
3、小保养对于Q50L来说，成本至少在1200元以上，而大保养则可能超过5000元。这还不包括任何可能的优惠。相比之下，像是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等竞品可能会显得更为经济实惠。然而，如果考虑在二线豪华品牌的中型车市场购买，这样的价格虽然不菲，但仍是可接受的范围之内。
4、可以说真正想买英菲尼迪Q50L的人很少。即便这款车目前最高优惠5万，但还是抵挡不住产品老旧的事实。要知道，作为2014年上市的车型，Q50L已经在国内销售了七年，但是厂家并没有换代的打算，所以这样的车每况愈下也很正常。老产品力对新用户的吸引力不大。
买英菲尼迪q50l养得起吗?
1、英菲尼迪Q50L为什么养不起？英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车，然而其存在一些通病，导致养车成本较高。首先，油耗较大，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高。虽然全系标配了电动天窗，但是没有一些特别的配置，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别。
2、油耗大，保养费高。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。
3、小保养对于Q50L来说，成本至少在1200元以上，而大保养则可能超过5000元。这还不包括任何可能的优惠。相比之下，像是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等竞品可能会显得更为经济实惠。然而，如果考虑在二线豪华品牌的中型车市场购买，这样的价格虽然不菲，但仍是可接受的范围之内。
这些二线豪车价格不贵,保养还一个比一个省,年底正好入手
养车方面，英菲尼迪Q50L保养间隔也是10000公里，6万公里常规保养为12099元，由于厂家赠送6年或72万公里免费保养，所以在保养费上，英菲尼迪Q50L能省下一笔钱。英菲尼迪Q50L平均油耗6L/100km，2万公里油费达到11328元，平均每月需944元。从保养费、车船税和油费来看，英菲尼迪Q50L一年养车成本大概25108元。
在BBA中的A级豪华车中，奥迪A3算得上性价比最高的一款。虽然官方价格是192万元起步，但是终端优惠动辄5万以上，基本上20万左右就能买到0T版本的中高配。就算不全款买下，首付个5成左右，按照分期的话未来还款也完全没有压力。
总体而言，沃尔沃S90在二线豪华车中，确实是一个极具性价比的车型存在。在如今全系优惠都很给力的情况下，保值率自然不会高，对于二手捡漏真的是再合适不过，然而后期保养是一个成本不低的选择，毕竟沃尔沃也是豪华品牌嘛。另外教授想说，沃尔沃全系如此降价的行为，对于品牌力多少有些削弱。
指导价：297-317万 经销商参考价：97-317万 凯迪拉克在我国人民的心目中虽然属于豪车品牌，但是是二线的。其实它与一线豪车品牌比较起来一点都不差，只是由于进入我国市场比较晚才屈居二线，价格也相对亲民。而XT4这款紧凑型SUV，由于出色的性价比，为凯迪拉克贡献了不俗的销量。
为什么英菲尼迪买得起修不起?英菲尼迪保养真心贵
英菲尼迪买得起修不起，主要是因为其作为高端品牌，车辆维修成本相对较高，同时配件价格昂贵且不易获取，导致维修费用居高不下。首先，英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，其车型在设计和制造上采用了许多先进的技术和高质量的材料。
英菲尼迪“买得起修不起”的原因主要有以下几点：高端品牌定位：英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，其车型在设计、制造和材料使用上都追求高品质和先进技术，这导致了其车型在市场上的售价虽然可能相对合理，但维修保养成本却相对较高。
英菲尼迪买得起修不起的原因主要在于其高昂的维修成本。以下是具体分析：零部件和维修服务价格高：英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌，其产品定位和品质决定了零部件和维修服务的价格相对较高。豪华品牌的零部件通常更加精细和复杂，生产成本高，直接导致维修成本上升。
综上所述，英菲尼迪的保养费用确实高得让人咋舌。虽然零部件价格不算太贵，但工时费却成了最大的“杀手”。如果你正打算购买英菲尼迪，那么一定要量力而行，否则可能会像我一样，陷入“买得起，修不起”的尴尬境地。
英菲尼迪买得起修不起，主要是因为其作为高端品牌的维修保养成本相对较高，同时部分配件依赖进口，进一步增加了维修的费用。首先，英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，其车型在设计和制造上采用了许多先进的技术和高品质的材料。这些先进的技术和材料在提供优越的驾驶体验的同时，也导致了维修保养成本的上升。
需要拉介子加补漆，费用竟然高达2100元，尽管有保险可以部分报销，但整体费用还是让人心疼。综上所述，英菲尼迪的维修费用相对偏高，其中人工费占据大头。因此，购车时不仅要考虑车辆的初始价格，更要充分考虑后期的维修成本，毕竟，修不起的问题可能随时出现。
英菲尼迪维修费用是不是很高,常规保养和bba相比能便宜多少?
从整体来看，英菲尼迪常规保养费用和BBA相比，可能便宜几百元左右。 维修费用：如果涉及到零部件更换等维修项目，英菲尼迪的费用会因具体情况而不同。一些零部件价格可能比BBA略低，但某些特殊部件可能相差不大。比如，英菲尼迪的一些易损件价格相对合理，但如果是发动机、变速箱等大件维修，费用可能与BBA处于同一水平。
英菲尼迪的维修费用整体相对较高，常规保养费用与BBA相比有高有低，部分车型略便宜，部分略贵。英菲尼迪部分车型常规保养费用情况Q50L：每年保养费用约15000元，这一费用处于较高水平。G25：小保养1100元左右，换三滤一芯1700元左右，在同级别车型中属于中等偏上费用。
凯迪拉克：二线豪华品牌的领头羊，价格比BBA更加亲民，同时养车成本也要更低。目前凯迪拉克旗下车型均提供两次免费保养，由于凯迪拉克旗下车型的动力系统基本一样，所以保养费用相差也不大，小保费用在一千元左右，大保则不到两千元，跟大众迈腾0T车型的保养费用差不多。
你好，对于德系车BBA来说最贵的是奔驰，其次是奥迪，再过来就是宝马了。英菲尼迪和凯迪拉客稍微便宜点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
Q50L的保养周期为1万公里，但店面基本上会缩短到7000公里。在价格方面，Q50L不论是配件价格还是工时费都不便宜，所以在后期用车成本上，要考虑清楚。举个例子，Q50L在5万公里的时候居然要更换后刹车片，工时费450元，材料费785元。但与BBA相比，保养费用差不多。
英菲尼迪q50l保养费用高吗
英菲尼迪部分车型常规保养费用情况Q50L：每年保养费用约15000元，这一费用处于较高水平。G25：小保养1100元左右，换三滤一芯1700元左右，在同级别车型中属于中等偏上费用。QX50：小保养每1万公里换机油机滤要1150元左右，在豪华车里属于中等水平。大保养方面，2万公里换空滤空调滤700块，4万公里换刹车油630块。
油耗大，保养费高。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。
首先，油耗较大，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高。虽然全系标配了电动天窗，但是没有一些特别的配置，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别。此外，英菲尼迪Q50L采用脚刹，这不仅影响了空间，还与运动风格不搭配。再者，英菲尼迪Q50L的胎噪较大，主要是因为采用了防爆轮胎。
小保养对于Q50L来说，成本至少在1200元以上，而大保养则可能超过5000元。这还不包括任何可能的优惠。相比之下，像是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等竞品可能会显得更为经济实惠。然而，如果考虑在二线豪华品牌的中型车市场购买，这样的价格虽然不菲，但仍是可接受的范围之内。
在保养方面，我仅做了一次常规保养，费用尚可，但工时费之高令人咋舌。保守估计，每年的保养费用大约在15000元。这表明，虽然英菲尼迪的零部件价格可能并不算过高，但高昂的工时费成为了养车成本的主要部分。总的来说，对于打算购买英菲尼迪的消费者来说，一定要考虑自身的经济实力。
对于中阶层消费者而言，英菲尼迪Q50L的养车成本相对较高，小保养1200元，大保养5000元，这对于优惠完20多万元的二线豪华品牌中型车来说并不便宜。相比之下，奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系可能更为节省。不过，考虑到车辆的优惠幅度和配置，英菲尼迪Q50L仍具有一定的性价比，因此我们仍然推荐它。
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