116887辆SU7被召回,小米造车遭遇滑铁卢?
辆SU7召回不能简单等同于小米造车遭遇滑铁卢，此次召回是小米汽车在智能化发展中的一次挑战，也是其成长和改进的契机。具体分析如下：召回原因及规模2024年9月19日，小米汽车召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的全部SU7标准版，共计116887辆。
召回计划背景：小米汽车科技有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。
小米汽车召回116887辆SU7标准版电动汽车，主要因L2驾驶辅助极端场景下存在碰撞风险，通过OTA升级消除隐患，此次召回不涉及车辆收回，仅为系统更新流程。召回背景与依据根据国家市场监督管理总局官网信息，小米汽车依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法要求备案，启动召回计划。
召回背景：2025年3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故。事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶。事发路段因施工改道至逆向车道，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，但预留的接管时间过短，驾驶员未刹停车辆，碰撞前系统确认时速约为97km/h。
是真的。2025年9月19日，小米汽车科技有限公司根据国家市场监督管理总局要求，备案了召回计划。此次召回的是2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，数量共计116887辆。
小米召回116887辆SU7电动汽车的主要原因是部分车辆存在软件系统缺陷，可能导致驾驶辅助功能异常，涉及安全隐患。召回背景与范围 涉及车型：2023年9月至2024年3月生产的小米SU7全系车型。 召回数量：中国大陆市场共116887辆，占该车型总销量的约15%。
有关威马召回的三个问题:被供应商坑了,威马汽车还能买吗?
据威马内部人士透露，威马的这次召回事件，跟2019年蔚来汽车的召回一样，都属于主动召回，这是对用户负责任的体现。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆，快速主动召回整改，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。
仅根据所给信息，无法直接得出“威马品质值得信赖”这一绝对性结论，但可以看出威马汽车在多方面展现出积极的发展态势与潜力，有值得期待之处。具体分析如下：老牌车企召回情况：近期特斯拉和现代这两家世界500强企业，在新能源汽车领域出现大量召回事件。
召回原因：经过技术分析和反复验证，近期威马汽车底部冒烟起火事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
威马此次召回源于多起事故，经技术分析，问题根源在于电芯供应商在生产过程中混入杂质，导致动力电池异常析锂。极端情况下，这可能引发电芯短路，进而造成动力电池热失控，存在起火风险。这一发现凸显了电芯生产过程中的质量控制对电动汽车安全的重要性。
2025本田召回一览表
本田 召回时间：自2025年8月31日起召回车型及数量：广汽本田召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、混动版型格（INTEGRA）、混动版及插电式混动版皓影（BREEZE）、混动版致在（ZR-V）系列汽车，共计240764辆。
以下是本田近期召回车型一览表：国内汽车召回广汽本田：自2025年8月31日起，召回2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁、混动版型格、混动版及插电式混动版皓影、混动版致在系列汽车，共240764辆。
召回时间：东风本田在2024年8月30日起实施了一次召回计划，并且在2025年8月31日起还计划实施另一次召回。
召回情况2025年11月，本田召回了2025年4月16日至2025年7月4日期间生产的部分进口2025款CB1005R型摩托车，共计37辆。这一召回行动表明本田在特定时间段内仍有该车型的生产活动，且对已生产的产品进行质量监管和后续处理。
025年6月29日，国家市场监督管理总局发布公告，自2025年8月31日起，广汽本田和东风本田进行大规模召回，共计304万辆。召回车辆分别为广汽本田2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分国产雅阁、型格等系列车型；东风本田2022年2月10日至2024年9月23日生产的部分国产英仕派、思域等系列车型。
联系服务热线：广汽本田：拨打800-830-8999（固话）或400-830-8999（手机），提供车架号咨询转向机召回详情；东风本田：拨打800-880-9899（固话）或400-880-6622（手机），确认车辆是否涉及召回及编号信息。若车辆因转向机问题被召回，企业通常会免费更换缺陷部件，建议及时处理以保障行车安全。
国产电车被召回的有哪些品牌
1、召回2023年7月3日至2024年9月9日生产的部分卡罗拉锐放双擎汽车，共计59，296辆，召回原因是混合动力系统控制程序存在漏洞，可能导致动力中断。召回2022年9月6日至2023年7月15日生产的部分国产bZ4X汽车，共计8，268辆，问题与广汽丰田版bZ4X相同，涉及电池包线束隐患。
2、召回时机：北京奔驰时隔两年才决定召回，对用户生命安全似有儿戏之嫌。转型速度：奔驰在电车领域不仅被特斯拉、蔚来等新势力远远甩在后面，即使在传统车企中，大众和宝马集团的转型速度也走在奔驰前面。品牌声誉：奔驰再不正视问题，迎头赶上，百年英名恐将毁于电车。
3、行业共性：2021年5月，华晨宝马召回6636辆国产iX3，因电池控制单元软件设计缺陷，碰撞后可能无法正常工作。奔驰、本田、起亚、菲亚特、马自达等均因软件问题召回车辆。转型压力：智能化、电气化配置增加，传统车企需突破软件能力瓶颈，否则将影响产品竞争力与安全性。
4、自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
5、然而，这只是大规模召回的冰山一角。在2019年4月16日，宝马发布公告显示，华晨宝马召回国产车229万辆，宝马（中国）召回的进口车达71万辆，共计36万辆。
6、阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司宣布召回2017年5月23日至2018年6月29日期间生产的部分进口2017-2019年款阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车，共计3辆。
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