东风标致是国产还是合资车
东风标致是合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
东风标致是合资的。东风标致有限公司属于合资车企，标致是来自法国的汽车制造商法国PSA集团，国内的标致是合资车。很多标致车型都是国产的，比如东风标致30东风标致30东风标致40东风标致307等。以东风标致308为例。它是一辆小型车。
东风标致是一家由东风汽车集团与法国PSA集团合资成立的汽车公司，其旗下的车型均源自法国标致品牌，因此东风标致被归类为合资车，而非国产车。东风标致的车型布局主要集中在轿车领域，其中不乏一些在中国市场取得巨大成功的车型。
东风标致并非国产品牌，而是一家由中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资创立的汽车公司。它肩负着在中国市场生产和销售法国标致品牌汽车的使命。在中国汽车市场，东风标致凭借几款热门车型取得了显著成功。其中，标致5040308和301都是备受瞩目的明星产品，它们主要定位于乘用车市场。
东风标致，作为神龙汽车有限公司旗下的中法合资品牌，自2002年10月成立以来，便在中国汽车市场占据了一席之地。其背后是东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）的强强联合，为标致品牌全面进军中国市场奠定了坚实基础。
标志tx9是标志那一款车?
标致TX9并非独立车型，而是新一代标致308三厢版的内部代号，属于标致308车系的衍生车型。以下为具体分析：车型定位与替代关系标致TX9是东风标致于2017年中旬推出的308三厢版车型，其核心定位是作为308S（两厢版）的后续三厢车型，替代了初代308三厢（TX3型）。
丰田TX是丰田普拉多（PRADO）车系中的入门级配置版本，基于LAND CRUISER家族越野基因打造，主打硬核越野性能与实用配置平衡，2025年在中国市场以进口形式销售，官方指导价458万元起。
丰田普拉多越野车尾标TX、TXL、VX指的是丰田普拉多车型的低、中、高配置的三个版本。最主要的区别是增加了可变悬架的功能，可在软硬和高低上进行调节，并且还应用了空气悬架技术。
TXL：TXL就是标配版车型，也就是不高不低，足够用的意思。在舒适性方面有了很大的提高，比较适中。而且这款车在安全、操控和舒适性方面有所提升。并且这款车配置了车窗，方向盘的功能性也相对提高了。在平时驾驶的时候更顺心，而且有面子。VX：VX这个标志就是普拉多里面的高配车型。
面对家用市场对于三排大七座SUV的热烈需求，雷克萨斯于6月9日正式发布了面向家庭用户开发的全新SUV——雷克萨斯TX，以与同类产品展开竞争。虽然是一款全新开发的产品，但雷克萨斯却是基于丰田现有的Grand Highlander（大汉达）而打造。因此，这两款车型实际是处于同一距级，只不过雷克萨斯TX的产品定位更高。
017年，被动的局面没有改变，月销能稳定在过万的车型只在艾瑞泽5，新推的瑞虎7与瑞虎5定位区分不够清晰，全年只斩获2万销量。9月，奇瑞亮相法兰克福车展，发布了旗下全新高端产品系列“EXEED”，奇瑞这次的“向上发展”显得格外小心低调。尴尬的是，EXEED TX的上市时间又是一延再延。
标致属于什么档次
1、标致车属于中端档次。从品牌定位来看，标致与丰田、本田等品牌处于相近级别。这些品牌在汽车市场中都占据着一定的份额，以相对适中的价格、较为均衡的性能和配置，满足广大消费者日常出行及一般性用车需求，既不像豪华品牌那样价格高昂、配置奢华且注重高端体验，也不像一些低端品牌那样以极低价格和基础功能为主打。
2、标致车属于中端档次，与丰田、本田等品牌同级。标致明确自身定位为“中高端大众市场”，并非豪华品牌，也不走低成本路线，注重性价比与品质的平衡。从品牌创立时间和所属集团规模来看，它创立于1896年，是世界第二古老汽车品牌，所属Stellantis集团为欧洲第二大汽车制造集团，全球排名第六。
3、标致属于中档汽车品牌。它是和丰田本田同一级别的存在，标致是法系车品牌，在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团，目前是欧洲第三大汽车公司。
4、标致5008属于中端档次的合资中型SUV。从市场定位来看，它面向家庭用户，有5座和7座版本可供选择，竞品为大众途观L、丰田汉兰达等车型，2025款售价区间在187万 - 267万元，处于中端合资SUV的范畴。
5、标志和雪佛兰中标致档次更高。标致和雪佛兰这两款车都是国产车，从款式到配置相差不多，都属于大众档次，通过对比标致和雪佛兰的外观、内饰、配置及实地试车情况。标致的档次是高于雪佛兰的。
发表评论