进口科雷傲越野性能怎么样?
”相关内容介绍有下面：进口科雷傲越野性能杠杠的，非常好：科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。
综上所述，2017款科雷傲在动力表现、可靠性和价格方面表现良好，但越野性能和保值率方面存在不足。在购买前请根据自己的需求和预算进行综合考虑。
对于13款进口雷诺科雷傲5的车型，是选择二驱还是四驱，这是一个常见的问题。从实际使用来看，我倾向于推荐四驱。在城市内行驶时，虽然四驱车型的油耗会相对较高，一般在11-13个单位左右，但在郊区或高速路上，其油耗可以控制在3-8个单位之间，整体而言还是较为省油的。
顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
科雷傲进口通病
科雷傲进口车型可能存在一些较为常见的问题。首先是CVT变速箱方面，有的车辆可能出现钢带打滑、异响等状况。这可能是由于变速箱内部的钢带在长时间使用后，承受的压力和磨损逐渐增加，导致其性能下降。其次，电子系统也可能有故障，比如仪表盘出现故障灯亮起的情况，这可能涉及到传感器、线路等方面的问题。
科雷傲进口车型的通病主要包括加速无力问题、保险丝烧断问题以及自动启停功能问题。加速无力问题：10款进口科雷傲存在加速无力的通病。这一问题可能涉及多个方面，包括发动机系统、变速箱问题以及电子系统等。具体原因可能包括发动机积碳严重、火花塞老化、燃油系统问题，以及变速箱油变质、电磁阀故障等。
雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩。东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，提供2T和0L两种动力总成，选择十分丰富。
雪佛兰科鲁兹（2014款）：节气门故障、点火线圈损坏成通病，发动机渗油率高达67%，二手买家需预留1万元整备预算。比亚迪F3（2015年前款）：早期国产车工艺粗糙，车身钣金接缝大，底盘锈蚀普遍，年均维修成本超4000元，车商“非熟人不敢收”。
像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车，那她所有的优缺点的比较，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较。高了，就值了。其他的小缺点你应该有接受的准备。你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题，维修费用肯定比同类国产化车高许多的心理准备，这个提前应该有。
而捷豹XF，最大的通病是电气系统的故障率比较高，2013款的XF主要问题是加油时总跳枪，行驶中油箱有异响，可能是碳罐的原因造成的，并不算大毛病。综合的用车成本，应该是宝马5系更容易找到配件，后期成本更低些，但是同样价格卖车的话，捷豹XF的性价比貌似更高。
进口科雷傲碰撞测试表现如何?
1、进口科雷傲在碰撞测试中的表现总体较为出色，但在耐撞性与维修经济性方面存在短板。以下是具体表现： 车内乘员安全指数：表现优异：进口科雷傲在车内乘员安全指数上取得了G（优秀）的评级。这意味着在碰撞测试中，科雷傲能够很好地保护驾驶者和乘客的安全，减少他们在事故中受伤的风险。
2、进口科雷傲碰撞测试感觉还是比较好的：在测评的四大项目中，该车仅在耐撞性与维修经济性指数方面评级为P（最差），在其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等安全性能方面，评级都为G（优秀）。
3、碰撞测试成绩：在2018年C-NCAP第一批测试中，科雷傲完全正面碰撞试验获148分（近乎满分），侧面碰撞试验获18分（满分），最终以51分综合成绩获五星评级，在合资SUV中名列前茅。
雷诺科雷傲(进口)油耗高吗(听听车主们的真实感受)
1、雷诺科雷傲（进口）的油耗表现整体来说并不算高，多数车主对其油耗表现持接受态度。以下是车主们的真实感受归纳： 市区油耗 多数车主反映，在市区行驶时，雷诺科雷傲（进口）的油耗大约在12-13升/百公里之间，部分车主甚至表示油耗没有超过15升/百公里。
2、雷诺科雷傲（进口）的油耗总体来说不算高，大部分车主认为其油耗表现良好且可接受。以下是具体分析：市区与高速油耗差异：市区驾驶油耗大约在12-13升，部分车主记录最高未超过15升。高速行驶则维持在10升左右，有的车主高速油耗低至9升。
3、从多位车主的反馈中，我们可以得出一个结论：科雷傲的油耗表现相对满意。无论是在市区还是高速路况下，其油耗都在可接受范围内。此外，这款车的油耗表现相对稳定，不会因路况等因素产生较大的波动。对于既注重驾驶舒适性和性价比，又希望拥有一款独特车型的消费者来说，科雷傲无疑是一个值得考虑的选择。
雷诺科雷傲怎么样
雷诺科雷傲的缺点主要包括以下几点：顿挫感：在30公里时速时，车辆有时会出现顿挫感，虽然不是每次都有，但会影响驾驶体验。发动机抖动：怠速时观察发动机，抖动现象明显，新车也存在这一问题。中控黑屏：中控系统偶尔会出现黑屏现象，导致无法调节空调和使用倒车影像，影响行车安全。
外观设计时尚大气：科雷傲的外观设计独具特色，线条流畅且充满力量感。其前脸采用了雷诺家族式的设计语言，大气而不失精致。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出一种动感十足的视觉效果。这样的设计使得科雷傲在道路上具有很高的辨识度，深受年轻消费者的喜爱。
东风雷诺科雷傲汽车质量整体表现较好，在多个方面有突出优势，但也存在一些小问题。优势方面动力与变速箱表现佳：科雷傲提供0L和5L两个排量选择，均配备CVT变速箱。这种搭配使得车辆在行驶过程中特别顺滑，能为用户带来较为舒适的驾驶体验。
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