别克昂科拉2014款二手车多少钱一辆
014款别克昂科拉二手车价格大致在两万多到四万多元。不同车况、配置、行驶里程等因素会使价格产生差异。有车主花两万多拿下一台2014年的4T精英版别克昂科拉，该车没有多功能按键，但有天窗，后排可完全放倒，能应付拉工具的需求，4T提速不错且油耗较省，底盘较高适合跑工地。
014款昂科拉二手车价格大多在9-12万之间居多，具体需要看你说的2014款别克昂科拉二手车的配置还有车子实际状况才可以准确估价。
对于二手昂科拉的价格估算，通常在7万人民币左右，但实际价格会根据车辆的状况进行调整。具体而言，车型的年龄、配置以及行驶里程等因素都会影响售价。昂科拉作为一款基于通用小型跨界平台打造的小型SUV，以其独特的轿跑设计和强大的动力性能而闻名。
现代ix25新车优惠较大，入手年份较早的车型性价比更高一些。以6L自动两驱尊贵型为例，新车落地需要14万元左右，而2014年上牌的二手车只需要不到10万元就能入手了。
2014款昂科拉二手车价格多少钱
1、014款别克昂科拉二手车价格大致在两万多到四万多元。不同车况、配置、行驶里程等因素会使价格产生差异。有车主花两万多拿下一台2014年的4T精英版别克昂科拉，该车没有多功能按键，但有天窗，后排可完全放倒，能应付拉工具的需求，4T提速不错且油耗较省，底盘较高适合跑工地。
2、014款昂科拉二手车价格大多在9-12万之间居多，具体需要看你说的2014款别克昂科拉二手车的配置还有车子实际状况才可以准确估价。
3、对于二手昂科拉的价格估算，通常在7万人民币左右，但实际价格会根据车辆的状况进行调整。具体而言，车型的年龄、配置以及行驶里程等因素都会影响售价。昂科拉作为一款基于通用小型跨界平台打造的小型SUV，以其独特的轿跑设计和强大的动力性能而闻名。
别克越野车昂科拉报价
1、昂科拉新车的价格因配置、地区、优惠政策等因素存在差异，目前（2025年）厂商指导价约169万-159万元，终端实际成交价通常有1万-3万元左右的优惠，具体价格需结合当地4S店的实时报价。
2、我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高让利达到4万元，入门价格仅仅只有9万元。这样的价格是不是非常的实惠呀？外观设计部分，昂科拉这款车型的外观设计真的相当的漂亮，当然根据配置不同，外观的设计是有一些差别的。我们所拍摄的这款车型配备了空气动力学的套件，外观非常的漂亮。
3、几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色，官方售价为159-159万元。
4、新款昂科拉售价在15万左右一辆：别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，先期上市打着年轻就要SUV的口号，取得了非常不错的销量。
5、先是老规矩，我们来看一下昂科拉的价格，这一款全新的昂科拉车型的官方售价从159万元到159万元，这款昂科拉车型的优惠幅度可以高达5万元，那么这款车型的实际入门价只有9万元左右，这样的价格确实非常的不错了，实惠。
6、别克昂科拉GX作为一款紧凑级SUV，售价区间为159-159万元。这款车是别克家族新推出的，定位于昂科拉和昂科威之间，进一步增强了别克的SUV产品系列。在价格方面，与其他合资品牌的同级车型相比，昂科拉GX展现出了较高的价格竞争力，具有较高的性价比。
昂科拉14款去新疆最经典三个东西
014款别克昂科拉作为一款小型SUV，去新疆自驾游时最经典的三个装备/物品推荐如下（结合车辆特点与新疆路况需求）：全尺寸备胎+应急补胎工具 必要性：新疆地形复杂，戈壁滩、独库公路等路段易遇碎石扎胎。
租车费用 轿车：大约150元/天。SUV：如4T自动挡的别克昂科拉，价格大约在250元/天到270元/天之间波动，具体价格可能因季节、平台和供求关系而有所变化。7座商务车：价格较高，大约在350元/天左右。其他相关费用 油费：自驾游期间，SUV的平均油耗约为0.7元/公里。
租车费用 轿车：大约150元/天。SUV：如4T自动挡的别克昂科拉，大约250-270元/天，根据租车平台和租期不同，价格会有所波动。7座商务车：大约350元/天。油费 自驾游期间，SUV的平均油耗约为0.7元/公里。若行驶3000公里，则总油费约为2100元。
先说自驾自己的车：我家在太原，家里也有进口福特锐界0TSUV车型。但我如果开自己的车先到成都（我们拼车的四人约好在成都会面出发）的话，太原到成都往返约2600公里，安装每公里1元计算也要2600元，这还不含在路上的吃饭等费用。
“寰行中国”第二程，由昂科威、昂科拉和昂科雷等别克SUV家族组成车队，从张掖出发，经嘉峪关、敦煌抵达玉门关，以河西走廊为主题，去感知张骞、玄奘、马可波罗的“开拓”精神。而丝绸之路上的十大男神，无一不是开拓者。
14昂科拉是国几排放
1、014年的别克昂克拉是国四排放标准的。以下是相关分析：排放标准：2014年生产的别克昂克拉遵循的是当时的国家排放标准，即国四排放标准。时间节点：需要注意的是，从2015年开始，别克昂克拉的排放标准逐渐过渡到国五，因此2015年及以后的车型基本都是国五排放标准的。综上所述，如果您购买的是2014年生产的别克昂克拉，那么它的尾气排放应该是国四排放标准的。
2、一辆2014年上牌的自动两驱都市领先型别克昂科拉，厂商指导价为169万元，排放标准为国五，行驶里程6万多公里，保养记录齐全，车况非常好，配置丰富，包括真皮座椅、手自一体变速箱、导航和倒车影像等功能，价格仅为四万多元。
3、019年4月15日，全新一代别克昂科拉家族全球首发，新车搭载通用第八代Ecotec发动机，匹配9速HYDAR-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱，满足国6排放标准。全新一代电子架构，将为用户带来更多车联“云”体验。
4、T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW ，同时满足国VI排放标准。上汽通用别克昂科拉配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统。
14年昂科拉变速箱问题
AT变速箱问题14年昂科拉搭载的6AT变速箱存在一定问题，实际故障率在2%左右，主要问题集中在低速顿挫和换挡逻辑混乱，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。影响故障率的因素影响14年昂科拉故障率的因素主要有两方面。品控问题方面，上汽通用别克在合资品牌中属于中等偏上水平，但部分批次的车辆确实存在质量问题。维护保养情况方面，定期更换机脚垫、密封件等部件可以有效降低故障发生的概率。
倒不用听某些它系车主埋汰通用变速箱不行的梗，尤其是昂科拉是别克大面积上涡轮机头时期上的三代tiptronic变速箱，比较稳定可靠，在车子正常的替换周期（大概20万公里或者十年）内，只要保养得当，放心用着吧。
缺点：- 配置不足：作为15万左右的车型，没有配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能，需要车主自行加装。- 起步稍肉：在2000转以下时，车辆起步稍显乏力，涡轮介入后动力才会有明显提升。- 变速箱顿挫：在40时速左右，变速箱会有顿挫感，影响驾驶平顺性。
可能原因：电瓶电压不够：电瓶电压的不稳定可能导致在特定速度下（如80码或90码左右）出现缺缸现象，这种缺缸会直接影响发动机的平稳运行，从而引起顿挫感。变速箱问题：对于自动变速箱的昂科拉车型，在特定速度区间（如40公里时速左右减速或80-100公里时速区间）出现顿挫感，可能是变速箱的通病。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
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