开雷克萨斯es300丢人吗/开雷克萨斯es350的人-作者专栏-釜正号

预算50万,宝马5系和雷克萨斯ES300h怎么选?

总结建议若追求低调奢华、极致省心、舒适驾乘及苛刻可靠性，雷克萨斯ES是首选，其“装逼”于无形且省心至极。若追求直接豪华运动感、吸引目光、享受驾驶乐趣并接受较高维护成本，宝马5系更合适，其能满足“装逼”心理且驾驶体验惊喜更多。最终建议亲自试驾，感受氛围与驾驶感受，选择更符合自身期待的车。

当然了，除了舒适性之外，宝马5系的动力表现也是非常不错的，0T+8AT的黄金动力组合能够给整车非常强劲的动力表现，而线性的动力输出也让驾驶者在加速的时候充满信心。相比之下，采用了油电混合动力总成的雷克萨斯ES300h动力表现就只能算是刚刚够用了。

第五是雷车做工较好，版饰拼接完整度更高，异响较少，在这方面5系就要差一些。价格方面，2020款雷克萨斯ES300h低配卓越版，裸车报价在34万，可能还要加价，全部落地差不多在43万左右。2020款宝马5系低配525Li，裸车报价在33万左右，全部落地436万左右。

混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。而5系则扮演着一款更亲和友善的宝马。

首先宝马5系和雷克萨斯ES都定位在C级轿车，这两款车的价格都是比较昂贵，一般都是收入不错的人购买，但是要论谁更具豪华感，显然宝马530比雷克萨斯ES要高，这个可以从品牌、价格、硬件配置等多个维度来对比。

买了ES300h后悔是为什么?雷克萨斯ES300h通病有哪些

雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力、混动系统、内饰材质、空间舒适性及细节设计方面，具体如下：动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大，速度提升缓慢，动力输出偏“肉”。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高。

买了雷克萨斯ES300h后感到后悔的原因可能涉及以下几个方面，同时这些方面也可以被视为雷克萨斯ES300h的一些通病：动力性能不足：问题描述：部分车主反映，雷克萨斯ES300h的动力系统在某些情况下显得不够充沛，尤其是在需要快速加速或超车时，可能会感觉动力不足，影响驾驶体验。

动力不算强虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些肉，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐意使用纯电模糊走走停停。

另外，ES300h的车机互交系统也略显落伍，无法完全满足现代用户对智能化、便捷化的需求。尽管雷克萨斯品牌在豪华汽车市场有着良好的口碑和丰富的产品线，但ES300h在智能化方面的不足仍然是一个需要改进的地方。

雷克萨斯ES300h车主体验,拥堵路况比燃油车节油1/2,技术感人

经过与雷克萨斯ES300h的相处，对于雷克萨斯混动技术我是非常认可的，另外它整体的驾控体验偏向家用车的舒适，但在丰田油电混合动力技术的加持下，尤其是节油的表现上面有着明显效果，为节能减排确实做出了不少的贡献。

官方数据与实际表现工信部综合油耗通常在5L/100km左右，这一数据已显著低于同级别豪华中大型轿车。实际使用中，城市通勤工况下油耗常低于5L/100km，混合路况（市区+高速）则多维持在5-5L/100km，相比同级别纯燃油车可节省近一半油费。

雷克萨斯ES300h混动性能表现均衡，以省油、静谧性和品质感为核心优势，动力满足日常需求但不及同价位豪华品牌竞品，指导价339-429万元，落地价约42-55万元。

油混动力的优势节能表现：油混车型通过发动机和电机协同工作，在城市拥堵路况下，电机可单独驱动车辆，降低油耗。比如雷克萨斯 ES300h，相比同级别纯油车型，在综合油耗上能节省不少。动力平顺性：电机的介入使得动力输出更加线性和平顺，加速过程没有纯油车那种明显的顿挫感，驾驶体验更好。

雷克萨斯通常比奥迪更省油，尤其是混合动力车型。雷克萨斯的省油优势雷克萨斯ES300h作为品牌旗下混合动力车型的代表，其油耗表现显著优于同级别奥迪车型。根据实际路况测试，ES300h在相同驾驶条件下（如城市通勤或高速巡航）的燃油消耗量低于奥迪A6。

雷克萨斯es300优缺点

1、雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力、混动系统、内饰材质、空间舒适性及细节设计方面，具体如下：动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大，速度提升缓慢，动力输出偏“肉”。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高。

2、雷克萨斯 ES300 的优点和缺点如下：优点燃油经济环保：该车采用油电混合动力，综合油耗低至 6 升/百公里左右，并且尾气排放少，既节省了燃油成本，又符合环保理念。驾乘体验舒适：在低速时由电动机驱动，动力输出线性，没有明显的顿挫感。

3、内饰方面：一些ES300车型的内饰材质可能存在容易磨损的问题，尤其是经常接触的部位，比如座椅边缘、扶手等地方，可能会出现皮革起皱、磨损等情况。推测这可能与日常使用频率以及材质本身的耐久性有关。空调系统方面：部分车辆的空调制冷效果可能会随着使用年限有所下降，或者在运行过程中出现异味。

4、ES300油耗低，发动机工作时长相对短，从这方面看对发动机寿命有积极影响。使用场景和习惯：如果经常在拥堵城市路况行驶，ES300的电机在低速时可辅助驱动，减少发动机怠速和频繁启停磨损；如果在路况好的地方行驶，ES200的传统动力系统也能稳定耐用。

5、适合注重燃油成本的消费者。不足与改进空间车机系统反应较慢，CarPlay偶尔断连，这是目前用户反馈较多的缺点。对于依赖智能互联功能的用户，可能需要适应或接受这一不足。综合来看，雷克萨斯ES300在质量、空间、舒适性和经济性方面表现优异，适合追求省心、低使用成本的豪华车用户，但需权衡车机系统的不足。