长安第二代CS75PLUS对比途观L,差距有多大?
从我个人的观感来看，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力，而途观L则比较耐看。（长安第二代CS75PLUS）（途观L）内饰环节，长安第二代CS75PLUS和途观L也展现出了不同的风格，咱们也简单聊一聊。
价格优势：长安第二代CS75PLUS与途观L价格相差近10万元，但产品力已能与之抗衡，尤其在配置和舒适性方面更具性价比。长安第二代CS75PLUS在动力、智能配置和价格上表现突出，虽品牌影响力暂不及大众，但产品力已具备与途观L竞争的实力。
通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势，但是途观L在长度与轴距方面表现更优。 长安CS75PLUS 实际乘坐体验方面，80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。
年轻感打造得更突出，舒适性配置也更丰富。在驾乘体验上，第二代CS75PLUS的动力表现和驾控感受相比途观L 280TSI更好，油耗表现更经济，智能驾驶辅助系统功能更多，也更适合日常使用，最重要的是，第二代CS75PLUS的性价比更高。
cs75plus2022款第二代高速120发动机多少转
1、这款车型配备的是6AT变速箱，当车辆在高速公路上以120KM时速行驶时，发动机的转速维持在大约2300-2400转/分钟。 在这个转速区间内，车辆能够保持平稳的动力输出，同时也实现了较为经济的燃油消耗。
2、NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为47dB，60km/h为59dB，80km/h时为67dB，120km/h时为76dB。
3、2022款长安CS75 PLUS（第二代车型）发动机：同样提供5T和0T版本，技术成熟可靠，满足主流市场对动力与经济性的平衡需求。变速箱：全系采用爱信8AT变速箱，通过多挡位设计实现更精细的转速控制，提升高速巡航时的燃油经济性。
4、长安汽车第二代CS75 PLUS于2022年3月5日在中北战区正式上市，官方指导价为149万元-149万元，预售30天订单达23575台，凭借焕新配置与诚意政策开启中原市场新征程。
5、长安CS75 PLUS 2022款 第二代 5T 自动豪华型空间表现：车身尺寸为4700mm（长）×1885mm（宽）×1710mm（高），轴距2710mm，车长占优，但轴距略短于哈弗H6。后排腿部空间同样超过2拳，头部空间稍显不足。储物空间为620L-1450L，扩展性更强，适合需要大容量储物的用户。
长安汽车75plus2022款二代真的停产吗
是的。长安汽车75plus2022款二代因为车型不好看，难卖停遭到停产，长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。
长安75csplus价格2022款二代没有停产。2022年2月28日刚上市。2022年2月28日，长安第二代CS75PLUS正式上市，新车共推出2种排量，共6款车型，售价区间为149万-149万元。该新车属于CS75的中期改款车型，对外观和配置进行了全面升级，并融入了新的设计语言。
长安CS75 PLUS更换前脸中网的费用因具体情况不同会有差异，以下是详细分析：原厂配件价格 4S店报价通常在800-1500元（不含工时费），具体取决于车型年份（如2021款/2022款）及中网材质（普通镀铬或运动蜂窝款）。例如：基础款中网约800-1000元，高配熏黑运动款可能达1200-1500元。
在新能源浪潮下，年轻一代消费者对汽车性能的追求不降反升。对此第三代CS75PLUS不计成本，全系标配可靠稳定性更高、换挡更平顺、响应更急速的爱信8AT变速器，并精准针对不同用户的需求推出了0T和5T两款发动机版本的车型。
长安CS55 PLUS目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为29-159万元，其中售价139万元的，2022款 长安CS55 PLUS 第二代 5T DCT尊贵型，关注度最高。具体来看，该车型的车主，平均成交价在15-30万之间，首年保值率为82%，在同级别车中排名第57。
CS75的次低配，名曰“2022款 5T 自动豪华型”（以下简称“CS75”），厂商指导价为149万元；CS55的最高配，名曰“2022款 第二代 5T DCT领航型”（以下仍简称“CS55”），厂商指导价为119万元。
2月销量环比暴跌61.42%!长安第二代CS75PLUS有哪些优点和缺点?
1、缺点变速箱换挡效率低：搭载蓝鲸NE系列5T和0T发动机，全系匹配爱信8速手自一体变速箱。变速箱调校出于平顺性考虑，牺牲了一定换挡效率，升降档反应慢半拍，拥堵低速状态下表现尤为明显。刹车脚感偏重：刹车踏板行程偏短，脚感较重。与整车磨合不够或新手司机刹车时易出现点头状况。
长安cs75缺点太多了
长安CS75的缺点主要包括以下几点：内饰材质不够高档：长安CS75的内饰中硬塑料的使用较多，这可能会降低整车的舒适感和档次感。储物空间容积不足：虽然车内储物空间数量不少，但容积略显不足，可能无法满足家庭出行的全部需求。
长安CS75这款车型虽然有其亮点，但也确实存在一些被用户诟病的缺点。以下是一些主要的缺点汇总：发动机问题：5T和8T的车型都存在机油增加、抖动、动力不足、烧机油以及漏油的情况，这些问题可能会影响驾驶体验和发动机的寿命。
车漆偏薄 长安CS75的车漆较薄，容易被轮胎卷起的砂石损伤，且容易露出底漆。 防锈工艺差 根据车友论坛和车质网的投诉，长安CS75存在车漆生锈问题，特别是在转向柱、后备箱、车门焊缝处。这会缩短车辆的正常使用寿命，长安在制造工艺上有提升空间。
长安CS75的四大缺点如下：变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
长安CS75的缺点主要有以下几点：品牌影响力差。虽然现在长安汽车在国内市场风生水起，已经成为一线自主品牌，但是在很多消费者看来，无论国产车的配置多高，动力多好，其车型的定位仍然低于合资车。所以，对面子感兴趣的人，是不会考虑以十几万的价格买这款车的。
新能源屠榜,前五仅剩长安CS75PLUS,昔日对手去哪了
1、说到长安CS75系列，那么就必须要说到CS75 PLUS，因为它促成了CS75系列的产生。CS75整体设计趋于简洁硬朗，配置丰富务实，价格9-11万，主攻80后，性价比追求者及二三线市场。CS75 PLUS造型设计夸张前卫，拥有动力强劲的0T，配置富含科技性，10-15万的价格，主打追求时尚激情的都汇青年。
2、在前五里面，依然没有看到“昔日王者”哈弗H6的身影，反倒是长安CS75系列排名第五，它的月销量也突破2万辆大关。也是老牌国产品牌里面最稳定的了，不过看看的市场份额的话，它的新能源产品销量不咋滴，也是个难题。
3、荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。
4、之前在7月份，长安旗下的CS75系列与哈弗H6的销量差距被逐步拉小到303台，而且CS75系列同比增幅达到了恐怖的1042%，但哈弗H6的增幅只有9%，当时有很多人都推测长安CS75系列将在8月份中反超哈弗H6。但是随着第3代哈弗H6的上市，在过去的8月份，哈弗H6继续霸榜SUV销量榜单。
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