历年新车车型的价格大概是多少
普通家用小型车价格可能在5万到15万元左右。比如一些国产自主品牌的小型车，像吉利缤瑞、长安悦翔等，价格多集中在这个区间。它们配置较为基础，能满足日常城市通勤需求。紧凑型家用车价格通常在10万到20万元。像丰田卡罗拉、大众朗逸等经典车型，价格涵盖了这个范围。这类车空间更宽敞，配置也更丰富，是市场上的主流选择。
民国时期新车价格因车型、品牌、产地等因素差异较大。一般较为普通的国产小型汽车，价格大概在几百元到数千元不等。比如一些简易的民用轿车，可能售价在500元到1500元左右。而进口的中低档汽车，价格通常在数千元到上万元。像一些常见的欧美品牌小型汽车，可能要3000元到8000元。高档豪华汽车价格则更高。
价格多在15万至25万区间。比如某些日系品牌的0升紧凑型轿车，可能起售价在16万左右，配置稍高的版本能达到20万出头。而对于一些国产的0升SUV车型，价格可能相对亲民些，10万到20万都有选择。
新车价格因车型、品牌、配置等因素差异很大。一般普通家用经济型轿车，价格可能在几万元到十几万元不等。比如一些国产自主品牌的入门级车型，可能5万左右就能拿下，它们配置较为基础，但能满足日常通勤需求。中级家用轿车价格通常在十几万元到二十几万元。
进取型：官方指导价59万，较两厢版同配置车型略高，主要因车身结构差异。时尚型：官方指导价249万，配置水平与两厢版时尚型相当。舒适型：官方指导价248万，内饰和科技配置进一步升级。豪华型：官方指导价227万，为全系最高价车型，配置与两厢版豪华型一致。
全新宝马i4、第8代高尔夫…这些新车将在日内瓦车展亮相
第八代高尔夫新车采用了大众最新的外观设计理念，基于大众MQB平台打造。在内饰设计上，新车也采用了全新的设计理念，整体的布局以及结构相比较现款车型有很大的进步，科技感更佳。并采用了类似于保时捷911的电子换挡机构。
宝马即将推出一款接近量产的概念车型——i4，并计划在日内瓦车展上正式亮相。这款车型是宝马在2017年9月推出的i Vision Dynamics概念车的后续之作，量产版本预计将于2021年发布，届时i4将与3系共同在德国慕尼黑工厂生产。
宝马i4疯传已久，但是始终保护的比较好，没有很多新鲜的消息曝光，目前德国传媒曝光的宝马i4的售价约为5万美元左右，和特斯拉MODEL 3的售价十分相近，说明宝马i4是全面对标特斯拉MODEL 3的车型，力求用自己的豪华感去争取新能源汽车的市场。
宝马5系近10年换代区别
1、从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同。估计对于这款新大灯的接受度会有争议。
2、宝马5系近10年换代区别具体如下：外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
3、第一代： 时间范围：1972年至1981年。 发动机：最初采用直列4发动机，一年后推出直列6缸发动机车型。 意义：取代了新款轿车，成为宝马5系的开端。第二代： 时间范围：1981年至1988年。 发动机：最初使用汽油4缸和6缸发动机，1983年首次引入柴油发动机。
4、发动机不同 宝马5系09款：160kW（5L自然吸气）发动机。宝马5系10款：135kW（0L涡轮增压）发动机。宝马5系11款：185kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 宝马5系09款：最大扭矩（Nm/rpm）250/2750-4250。宝马5系10款：最大扭矩（Nm/rpm）290/1350-4250。
5、E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。现代化转型车型：E39（19962003年）：这一代宝马5系以其现代化的设计和卓越的驾驶性能赢得了广泛赞誉，成为宝马5系历史上的经典之作。
6、与老宝马5系Li最明显的区别，就是新宝马5系Li的车头，前保险杠两侧向上弯曲，与大灯一起构成一幅笑脸，让新宝马5系Li看上去更具亲和力；『新宝马5系Li的前脸』下面让我们来回顾一下老宝马5系Li，在“鹰眼造型＋天使眼＋氙灯＋随动”的标志性设计之下，它的前脸则完全是一副攻击性。
存款30万,年薪十五万,买奥
奥迪A4L目前在国内的销量十分出色，月销万辆是常事。目前奥迪A4L入门版终端价格已经跌破22万，虽然是4T版本的车型，但是性价比的确够出色。此外奥迪A4L还有中低功率可选，美中不足的是变速器都是七档双离合。
宝马5系历年车型变化
1、G30（2018至今）：作为最新一代，宝马5系依然保持着其独特的竞争力和市场地位。宝马5系的发展历程不仅是一部车型的历史，更是豪华轿车市场变迁的见证。每一代5系都承载着时代的印记，不断创新与变革，以满足消费者日益增长的需求和期望。
2、早期经典车型：E12/E28（19721981年）：这是宝马5系的初代车型，以其优雅的设计和出色的操控性能著称，为宝马5系奠定了坚实的基础。技术革新车型：E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。
3、这可是5系的“老祖宗”啦！从1972年到1981年都在生产它。最开始有520和520i车型，用的是直列4发动机。后来，525型来了，换上了直列6缸发动机，动力更强了哦！第二代 接着，第二代5系登场！从1981年到1988年，它可是有不少新变化。不仅有汽油4缸和6缸发动机，1983年还首次加入了柴油发动机。
4、宝马5系从第一代到第七代的介绍如下：第一代： 时间范围：1972年至1981年。 发动机：最初采用直列4发动机，一年后推出直列6缸发动机车型。 意义：取代了新款轿车，成为宝马5系的开端。第二代： 时间范围：1981年至1988年。 发动机：最初使用汽油4缸和6缸发动机，1983年首次引入柴油发动机。
5、宝马5系最经典的是第一代E12（1972 - 1981）和第二代E28（1981 - 1988）。第一代E12开创了宝马5系的设计路线，具有独特的双肾格栅和经典的车灯造型，车身线条流畅，内饰豪华精致。在动力方面，它搭载了8L/0L四缸以及0L/5L直列六缸发动机，最大功率可达107kW，最大扭矩为208N·m。
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