请问东风雪铁龙c4L发动机怎么样,想入手看到论坛说有烧机油的到底真的...
1、雪铁龙C4L的发动机烧机油问题，主要可以归结为以下几点：活塞环问题：无论是2T、6T还是部分6自然吸气发动机，烧机油的主要原因都集中在活塞环上。活塞环的卡滞或失效，导致机油无法正常回流，而是被带入燃烧室参与燃烧。
2、雪铁龙C4L自动8发动机存在部分烧机油的情况。一些网友反映，该车在行驶一定里程后，出现了机油消耗过快的现象。这可能与多种因素有关。一方面，活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而造成烧机油。另一方面，气门油封老化或损坏，也会使机油顺着气门杆流入燃烧室。
3、雪铁龙C4L主要有四款发动机：6和8自然吸气发动机，以及2T和6T涡轮增压发动机。6和8自然吸气发动机：这两款发动机烧机油的原因主要是公里数较多，尤其是超过20万公里后，6车型容易出现气门油封老化和缸壁磨损，而8自然吸气发动机则主要问题在活塞环上。
4、雪铁龙C4L确实存在烧机油的问题。 烧机油的发动机型号 雪铁龙C4L的多个发动机型号都可能出现烧机油的情况，主要包括6T和8自然吸气发动机。这些发动机在特定条件下，如高速行驶或行驶一定公里数后，机油消耗会异常增加。
5、雪铁龙的小排量涡轮研发技术和底盘调校技术在汽车行业里面是泰斗。在勒芒汽车拉力赛经常获奖的是雪铁龙，而不是BBA，而且这个车可以做到1万多公里一保养，不像其他的车一定要5000公里一保养，这些细节省的都是钱。
6、问题概述：一些车主反映，他们的东风雪铁龙C4L 6T车型在行驶一定公里数后，机油消耗异常。例如，有车主表示其车辆在行驶约800公里后就要消耗1升机油，这明显高于正常机油消耗水平。可能原因：活塞环问题：活塞环的密封性能不佳，可能导致机油进入燃烧室被燃烧。
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