大众id6参数配置是多少?,
上汽大众ID6是一款配备高效能电池的电动汽车，其续航里程高达588公里，搭载88kWh的宁德时代NCM电池。该车的最大输出功率为150kW，连续输出功率为70kW，扭矩达到310Nm，展现出强劲的动力性能。车辆的车身尺寸长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm，提供了宽敞的乘坐空间。
后驱高功率版：最大功率150千瓦，纯电续航601公里；四驱版：前交流异步电机+后永磁同步电机，系统综合最大功率230千瓦，纯电续航560公里。综合评价2024款大众ID.6 CROZZ作为年度改款车型，外观与内饰风格保持稳定，重点升级配置与续航能力。
一汽大众ID.6的参数配置如下：车辆尺寸与空间： 车身长、宽、高分别为4891mm、1848mm、1679mm，轴距达到了2965mm，确保了车内空间的宽敞舒适。 提供了丰富的储物空间，如中央扶手箱、门板储物格等。电动机与电池： 电动机最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，提供了强劲的动力输出。
大众ID.6参数配置 大众ID.6是一款中大型SUV，由一汽-大众生产。该车型于2021年7月上市，搭载一台纯电动313马力电动机，最大功率为230 kW，最大扭矩为472 N·m。车身类型为5门6座SUV，车身长度为4891mm，宽度为1848mm，高度为1679mm，轴距为2965mm。
外观设计：ID.6 CROZZ延续了ID.家族的设计语言，但在造型细节上进行了调整，以便消费者更直观地区分与上汽大众ID.6 X的差异。车身尺寸：新车长宽高分别为4891×1848×1679mm，轴距为2965mm。相比上汽大众ID.6 X，车长更长，提供了更宽敞的车内空间。
续航能力，也是ID.6 CROZZ的核心卖点。虽说车身尺寸更大，所配轮毂更大，但得益于0.279风阻系数和电机硬件的优化，行驶效率和续航能力，都是不容忽视的。采用了上海联电电机，效率提高3-5%，将提供两种电池选择，实际续航里程最高可超过565公里（NEDC）。ID.6 CROZZ的酷炫，还表现在智能灯光系统上。
选靠谱纯电动6/7座SUV,这三款车型总有一款适合你
1、作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。
2、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。奥迪Q7多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节。奥迪Q7采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，长时间乘坐的舒适性没有那么高。
3、魏80 魏牌的6座SUV魏80即将上市，作为旗舰车型，它采用了全新的设计风格。前脸部分采用梯形网状前格栅，两侧大灯造型独特，整体风格大气且时尚。在尺寸方面，魏80作为一款中大型SUV，长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距达到3050mm，比奥迪Q6的六座版还要大，确保了车内空间的宽敞与舒适。
大众id6属于什么档次
大众 ID.6 CROZZ 属于中大型 SUV，售价其实相比较其它的相同尺寸的新能源 SUV 便宜很多——主销的 pro 版本指导价在 28 万。想想看，大众自家的油车中大型 SUV 途昂起售价都要去到 30 万，增程式的理想 ONE 也卖到 35 万，问界 M7 起售价更是超越 30 万。
大众ID.6属于中大型SUV档次，定位为中高端。从品牌层面来看，大众是知名的传统汽车品牌，具有深厚的技术积累和良好的品牌声誉，这为ID.6提供了一定的品质保障和品牌背书。
一汽-大众ID.6 CROZZ，这款定位为中大型SUV的车型，将于4月17日迎来其全球首发。作为上汽大众ID.6 X的姊妹车型，ID.6 CROZZ不仅继承了ID.家族的设计语言，还在细节上进行了调整，以满足不同消费者的需求。
一汽iD6crozzPro版为什么没抬显
一汽iD6crozzPro版没抬显，可以少花七八万。一汽-大众官方获悉，ID.6 CROZZ将于7月中下旬正式交付。
认为新款设计变化不足，无需为续航小幅提升支付溢价。可考虑新款车型的情况：对续航敏感，且接受配置调整；偏好官方降价后的价格体系，认为老款终端优惠存在不确定性；计划长期使用，对车型口碑和稳定性有信心。
大家诟病的鼓刹其实是为了更好地将动能回收和刹车结合，带来的好处也显而易见：大众 ID.6 CROZZ 在 B 档位下的动能回收力度非常线性而且易于控制，并且刹车前段的动能回收和后段的液压刹车结合得非常和谐。我个人有选择困难症，你在车机里给我设置一堆动能回收力度调整的选项，我反而不怎么会去使用。
易车讯 我们从官方渠道获悉，一汽-大众ID.6 CROZZ长续航PRO版将于2022年1月1日起开放6座布局选配，补贴后售价与长续航PRO版7座车型一致，同为298万元。此前，仅有顶配车型PRIME版为6座布局，如今长续航PRO版正式推出6座车型，无疑给广大消费者提供了更丰富的选择，满足了用户个性化的用车需求。
ID.6 CROZZ设有两个挡位，分别是D挡和B挡，其中D挡的动能回收力度比较小，几乎没有啥“拖拽感”，整个过程很线性，体感不会有明显的变化，开起来像在开燃油车一样。而B挡强动能回收挡位，拖拽感很强，驾驶者自己有预想还好，乘客的话没有心理准备的话，乘坐感受不会太好。
大众新能源id系列怎么样?
1、好事说明在燃油车里确实有一定地位，坏事就是这种惯性思维会影响你出售新能源汽车，在加上普遍对新能源汽车不太了解，开了这么多年烧油的汽车，突然让你改成电动汽车，怎么样心里也要适应一下，等到大家适应了大众ID系列自然。
2、一汽 - 大众ID.6 CROZZ：外观整体设计风格圆润中庸，车身线条简洁平直，有稳重感。封闭式中网配合IQLight及可发光车标灯带，全系标配IQLight LED矩阵式大灯，支持转向辅助、车速和雨量感应功能。
3、首先，从性价比的角度来看，大众ID4相较于同类电动车型价格偏高。虽然大众作为一家知名的汽车制造商，其品牌影响力和产品质量都得到了广泛认可，但在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，消费者可以在相似的价格区间内找到性能更优越、配置更豪华的电动车型。
4、购买大众ID3的真实感受可总结为安全、好看、好玩三点，具体如下：安全：自动功能丰富：车辆配备多种自动功能，包括自动语音操控、自动雨刮、自动天窗、自动空调等，均可通过语音控制实现，提升驾驶便捷性与安全性。
id6x和id6crozz哪个好
总结推荐选ID.6 X：适合追求高性价比、偏好本土化设计的家庭用户。选ID.6 CROZZ：适合注重原汁原味德系风格或对音响有要求的用户。建议实际到店对比试驾，重点关注座椅舒适度和驾驶操控感差异。
ID.6 X：更偏向年轻和时尚的设计风格，内饰豪华且科技感强。对于追求时尚感和科技氛围的消费者来说，ID.6 X可能更具吸引力。ID.6 CROZZ：则更偏向商务风格，内饰相对传统但配置丰富。如果消费者更看重稳重、大气的外观设计，以及丰富的配置，那么ID.6 CROZZ可能更适合。
综上所述，追求长续航和内饰质感，注重舒适性和配置的用户可以选择ID.6 X；而看重性价比和智能驾驶的用户，ID.6 CROZZ会更适合。
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