奥迪a8l六大缺点
1、刹车不够稳定。大车，在市内跑着很费劲，超车不是那么得心应手。车子在降挡的时候尤其是在60-50码和20-10码的时候顿挫感比较强。没有USB！顶配的车型，全车一个USB接口都没有！点烟器只有一个，后排中间是个230v插头，然后真没感觉没啥用，要用笔记本的话，这个配置没有小桌板啊，真的感觉没啥意义。保养费用高，个人认为价格和服务不符合实际情况。
2、功能缺陷：坡道辅助功能偶发急刹车、刹车偏软、发动机故障灯误亮；无钥匙进入缺失、后排中央扶手设计简单等配置问题也较突出。漏油问题机滤座底座密封圈老化可能导致漏机油，而防冻液泄漏则多与水管接口或水泵密封失效有关，需定期检查液位并更换老化部件。
3、为了给后排尊贵的乘客带来头等舱般的乘坐享受，舒适模式下的奥迪A8L即便是深踩油门超车，也不会有非常突兀的降挡和提速响应，而是非常稳定，有力的将车辆向前推进，保证浑厚加速度的同时兼顾着后排的舒适感。如今，老对手奔驰S级，宝马7系已经相继完成换代，全新一代奥迪A8L也将在明年重磅登场。
奥迪A8L的配置差吗?它的操控好吗?
【操控】奥迪A8的操控还可以，指向很清晰，虽然这个车身很大，但是转弯的时候感觉还是比较灵敏，不过也有比较费劲的时候，就是有时候去一些老旧的小区停车就感觉不是很方便。
空间方面，既然都是旗舰车型，自然表现也不会差。奥迪A8L的车身尺寸为5320x1945x1488mm，轴距为3128mm，后排的空间怎么说呢，就算我阅车无数，依旧会为它宽敞的空间感觉到惊艳，甚至感觉，这才是成功人士应该有的座驾。
【操控】操控我觉得不是太好，可能是我还不太习惯开大车的原因吧 【舒适性】这个车的舒适性我觉得还是很不错的，坐在车内感觉舒适度很高，减震效果非常的好，而且这个车的密闭性很好，坐在车内基本上听不到车外吵闹的声音，我觉得这个舒适度还是很好的。
全新一代A8L全系搭载了0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其主要作用是更好的供电器设备使用以及启停技术的运用，根据官方显示，百公里油耗能够降低0.7L左右。此外，为了降低涡轮迟滞问题，涡轮被安放在缸体V型夹角内部，由此使得整个发动机的结构非常紧凑。
奥迪A8这款车的使用体验如何?
奥迪A8的驾驶感受非常好，我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。动力，二百八十多匹马力，虽然是低功率入门，但是完全够用。在舒适模式下起步很稳，油门稍微有点迟滞，但很快提速也就随之而来。而动态模式下，油门的反馈就非常灵敏了，可以用蹿来形容。就是自动启停这个功能我取消不了很烦恼。
奥迪A8整体驾驶难度不高，对新手较为友好，能提供全方位优质驾驶体验。动力系统表现奥迪A8搭载多种高性能发动机，动力充沛且输出稳定。以0T V6发动机结合48V轻混系统为例，动力输出强劲、线性且平顺。在起步阶段，车辆能迅速响应，平稳起步；中后段加速超车时，也能沉稳流畅地执行指令。
预算与配置选择明确购车预算奥迪A8起售价超100万元，顶配车型可达150万元左右（如2021款A8L 60 TFSI尊享版）。需根据需求选择配置，避免盲目追求高配导致预算超支。
动力性能与燃油效率 奥迪A8 0T装备的0升涡轮增压发动机，在低转速时就能爆发出强大动力，为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。同时，该车型在燃油效率上也表现出色，既保证了高性能，又注重了节能环保，这对于日常驾驶来说无疑是一个加分项。
宽敞舒适的内部空间：奥迪A8拥有宽敞的内部空间，无论是头部空间还是腿部空间，都能满足家庭成员的需求。内饰豪华，材质上乘，为家庭用户提供了一个高品质的乘坐环境。
配置也较为丰富，像先进的驾驶辅助系统、智能互联功能等都能提升驾驶的便利性和安全性。而且奥迪品牌知名度高，车辆的整体品质和工艺有保障，维修保养体系也比较完善。缺点也较为明显。首先，油耗较高，W12发动机的燃油消耗量大，使用成本会比较高。
全新奥迪A8L驾驶感受如何?
奥迪A8L配备了自适应悬挂系统，在舒适模式过铺装路面时，你能轻微感觉到上下晃动，但并不会令你感到难受。悬架调教的也偏向舒适，在过细碎颠簸路面时，非常有效的过滤掉多余的震动，从而保障车内人员的舒适性。
操控性方面，显然并不是奥迪A8L这种大型车应该擅长的部分，但是对于日常使用来说，它的驾驶感受还是能够令人满意，就算谈不上灵活，也至少做到了没有蠢笨感。悬架对于车身的支撑比较足，阻尼感特别强，厚重扎实的“德味儿”非常正，行驶品质感很优秀。方向盘转向手感偏轻，虽然丧失了一些操控乐趣，但这却能够带来更好的轻巧感。
相比于SUV，轿车的舒适性好太多，并且还是行政级别的。 接下来更多的时光，会更多的跟我的爱8一起共同度过。目前3000多公里，油耗有点高，不过能接受。
来到全新奥迪A8L的车侧，依旧将成熟与稳重贯彻到底，极为流畅的线条干净利落，无需过多语言来描述，而这好像就是奥迪给人的感觉。而提高的腰线与机盖的缝隙完美衔接，这一点点的改变为新车又增加了一丝时尚感，这就是来自奥迪的细心。为了突显quattro基因，小宽体再好不过了。
全新奥迪A8L是一款集豪华、舒适、科技与性能于一身的高端汽车。以下是其主要特点：豪华舒适的空间：车门设计：车门更大，方便乘客出入。座椅舒适度：座椅经过不断优化，提供奢华宽敞的空间，让乘客尽享舒适。先进照明与智能控制：矩阵式LED阅读灯：提供最佳照明质量，满足乘客在车内阅读或工作的需求。
奥迪a8l新款2025款个人能买吗
1、“6横12纵”格栅是奥迪A8L Horch创始人版的标志性设计，2025款车型指导价区间为798 - 2068万元，其中搭载0T发动机的顶配车型达2068万元。奥迪A8L Horch创始人版代表着顶级配置与定位，相比非创始人版A8L（如0T车型价格区间798 - 130万元），它有更多专属豪华配置。
2、价格现状与优惠情况：2025款奥迪A8L作为一款豪华车型，其官方指导价相对较高。例如，2025款奥迪A8L 45 TFSI豪华型的官方指导价为798万。然而，在某些地区，如上海，由于市场竞争和经销商的促销活动，奥迪A8L的优惠幅度较大，可以达到26万左右，优惠后的裸车价约为598万。
3、026款 A8L Horch创始人版 60TFSI：厂商指导价为2068万元，部分经销商提供0.20万元优惠，优惠后报价为2048万元。该车型作为奥迪旗舰级豪华轿车，Horch创始人版在配置上进一步强化了后排舒适性与专属设计，例如配备独立座椅、后排娱乐系统及高级音响等，目标用户为追求极致豪华体验的高端消费者。
4、选择奥迪A8L的50TFSI还是55TFSI，需根据您的预算、动力需求及配置偏好综合考量。以下是两款车型的核心对比分析：动力性能差异50TFSI 发动机：搭载0T V6低功率涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米。
5、025款奥迪A8L提供多种动力版本，不同版本马力有所差异。其中，55TFSI quattro版本搭载0T涡轮增压发动机，最大功率250kW（约合340马力）。50TFSI quattro版本同样是0T发动机，但功率调校稍低，最大功率210kW（约合286马力）。
奥迪A8L提车作业,第二帖,轿车还是比SUV舒服
1、上一帖中已经说过，第一辆车买了一辆SUV；---路虎极光； 也是稀里糊涂的就买了，然后稀里糊涂的开了几年。 一直感觉轿车的舒适性要比SUV好很多，并且也适合商务，所以呢，最终还是选择了这台A8。平时停车的地方，就这，嘿嘿 突然感觉拍照来了灵感，自我感觉这张不错！ 大家觉得呢~平时我上班就在这楼上，在楼上就可以看到我的爱8。
2、综上，从舒适性来看，轿车是略胜SUV一筹的。作为一个常年出差的老司机，说句实话轿车的舒适驾乘感受要比SUV更利于长途驾驶。轿车相比SUV，底盘表现与转向精准度比SUV更加优秀，在高速路这样不需要考虑通过性的路上，轿车的操控性和遇到突发情况时的可控性要比SUV强太多。
3、当初选车的时候，看着宝马七系和奥迪A8，但是始终觉得花到这么多钱买一台0T的车不划算，宝马0T的价格又有点偏高，所以最终还是觉得奥迪A8的性价比高一些，所以选择了这款车，本来这两个车开出去给人的感觉都差不多，但是我情愿选一个排量更大的，开起来更爽的车型。
4、人生第一台车，上海大众明锐。开了三年卖给了小舅子，至今没出过状况，对大众有好感； 人生第二台车，一汽大众迈腾，开了三年卖给了弟弟，动力、操控、空间及乘坐体验一流，大爱一汽； 人生第三台车，奥迪Q5L。
5、与SUV相比，同等排量的汽车油耗更低。从经济性来看，汽车一般马力适中，排量小。当然，一些高端车的豪华品牌也不能归入这几类，比如奥迪A8L、大众辉腾等高端产品。SUV追求舒适，越野能力好，自重比轿车重，空房间比轿车大，是一款郊区实用车。
发表评论