奇骏2009款四驱顶配/09年奇骏20四驱使用详解

09年奇骏2.5四驱参数配置

1、009款日产奇骏5四驱车型，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置。采用SOHC技术，其最大输出功率达到172马力，并产生225牛·米的最大扭矩。与6速自动变速箱配合，提供顺滑而有力的驾驶体验。

2、09年奇骏5四驱的参数配置如下：发动机：搭载VQ25VD型号发动机，5升SOHC设计，最大输出功率为172马力，最大扭矩为225牛·米。四驱系统：采用全时四驱，确保在任何路况下都能提供稳定的驱动力，特别是在复杂路面或恶劣天气中表现出色。

3、对于09年的奇骏5四驱车型，其越野性能整体表现出色。！-- 这款车型搭载了一台5L发动机，最大功率为135kW！--，最大扭矩达到251Nm！--。它配备了手动四驱系统，这使得它在越野场景中展现出良好的性能。

4、009款日产奇骏5四驱车型参数配置如下：！-- 发动机采用VQ25VD型号！--，排量！--达到了5升，气缸数！--为6个，驱动方式！--采用SOHC技术。这款发动机的最大输出功率为172马力，最大扭矩为225牛·米，配合6速自动变速箱！--，确保驾驶过程的平顺无阻。

5、奇骏5L（QR25发动机）：184马力/227牛·米，手动挡传动效率高，低扭充沛适合越野，但油耗偏高（综合约10-12L）3008 0L（EW10发动机）：147马力/200牛·米，匹配4AT变速箱（国内版），平顺性一般但维护成本低。

09年的日产奇骏手动挡2.5好还是12的标志3008.2.0的话

1、若更看重动力性能、四驱系统及复杂路面通过性，09年日产奇骏手动挡5更合适；若更在意动力技术先进性、燃油经济性及智能化配置，12年标致3008 0更具优势。

09年奇骏2.5四驱越野性能怎么样

其次，老奇骏5四驱越野在舒适性方面也有着不俗的表现。虽然是一款越野车，但它在设计上充分考虑了乘客的舒适感受。座椅舒适，内部空间宽敞，使得乘客在长时间的驾驶过程中不易感到疲劳。此外，车辆还配备了丰富的舒适配置，如空调、音响等，进一步提升了驾驶的愉悦感。 综上所述，老奇骏5四驱越野是一款性能卓越、舒适安全稳定的越野车型。

老奇骏的四驱性能很不错。老奇骏5四驱版在越野方面展现出了卓越的性能。其强大的动力系统和四驱配置，使得这款车型能够轻松应对各种复杂路况。具体来说：动力强劲：老奇骏5四驱版装备了5升排量的引擎，能输出高达135千瓦的最大功率和251牛·米的峰值扭矩。

对于09年的奇骏5四驱车型，其越野性能整体表现出色。！-- 这款车型搭载了一台5L发动机，最大功率为135kW！--，最大扭矩达到251Nm！--。它配备了手动四驱系统，这使得它在越野场景中展现出良好的性能。

009款日产奇骏5四驱车型，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置。采用SOHC技术，其最大输出功率达到172马力，并产生225牛·米的最大扭矩。与6速自动变速箱配合，提供顺滑而有力的驾驶体验。

好。09年奇骏5四驱这台车是非常不错的，内部空间很大，后备箱也非常的充足，不管是公路还是越野动力和信能通过性都没有问题，而且有两驱和四驱可选。

动力性能与通过性09年日产奇骏手动挡5升车型动力强劲，最大功率186马力，峰值扭矩246牛米，搭配四驱系统，在泥泞、坑洼或冰雪路面行驶时，能更好地确保车体稳定性和通过性。

奇骏2.5四驱豪华版有差速锁吗

【太平洋汽车网】奇骏5四驱豪华版有差速锁，不同的差速器，所采用的锁止方式是不同的，现在常见的差速器锁，大致有以下几种锁止方式：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式.其中牙嵌式常用于中重型货车。

【太平洋汽车网】奇骏5有差速锁。奇骏拥有5种不同模式下（越野、雪地、自动、经济、运动），可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。

四驱系统：同级最强脱困能力分时四驱+B-LSD电子制动差速锁：通过智能分配前后轮扭矩，提升湿滑路面或非铺装路面的通过性，B-LSD可快速锁止打滑车轮，防止动力流失。陡坡缓降系统：下坡时自动控制车速，降低驾驶难度，增强越野场景的安全性。

【太平洋汽车网】奇骏的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器，奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。奇骏是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。

【太平洋汽车网】奇骏有差速器，奇骏差速器作用是满足两侧车轮转速不相同的要求。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不相同转速运转的机构。主要由上下半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。现代汽车上的差速器，一般情况下按其工作特性包括齿轮式差速器和防滑差速器两大类。