广州车展总结,盘点广汽集团新车型
广汽蔚来发布了全新007 PLUS和007Sport车型。007 PLUS定位于纯电动中型SUV，外观设计如车名，采用了大量的“7”字元素，具有很强的辨识度。内饰采用了由全液晶仪表盘、中控触控屏以及多功能信息显示屏组成的三连屏设计。
广汽集团昊铂HL定位中大型豪华SUV，提供纯电（续航750公里）和增程版（综合续航超1200公里）。纯电版预计2025年3月上市，增程版6月上市。昊铂HT增程版计划2025年10月推出，外观与纯电版一致，前脸进气格栅略有区分。全新MPV预计7月推出，与传祺E8同等级别，定位高端新能源车型。
广汽集团：战略车型与能源生态成果同步展示广汽集团聚焦新能源与智能化，携AION UT、传祺S昊铂HL三款战略车型亮相。其中，AION UT定位紧凑型纯电轿车，主打年轻市场；传祺S7作为中大型SUV，可能搭载插混或增程式动力；昊铂HL则定位高端电动SUV，强调续航与智能驾驶能力。
不过，PHEV的动力总成相对更复杂，也更考验调校。产品定位与布局新系列尝试：从命名上看，S7更像是广汽传祺新开的产品系列，尝试脱离传统车型带来的影响，开始建立面向消费端的新的产品阵容。
即将停产的车有哪几种
极越汽车：2024年12月停产，负债率60%并曝70亿财务漏洞。陷入严重经营危机的品牌 捷豹路虎：2025年4月在华销量同比暴跌759%，前4个月累计销量下滑441%，经销商库存超2个月，多地门店退网或转型售后。玛莎拉蒂：2025年调整后运营亏损达6亿欧元，畅销车型已停产，继任者需等到2027年，终端车型优惠力度大。
奔驰EQB：作为奔驰电动化进程中的一款车型，2025款之后它将正式停产。并且，首批退出市场的地区为美国和加拿大。
英菲尼迪：QX50和QX55两款SUV车型可能会停产。英菲尼迪近年来在豪华车市场上表现平平，产品线的调整可能是其寻求突破的一种方式。雷克萨斯：RC、RC F、LC、UX以及多款IS系列车型（包括IS 500、IS350、IS300h四驱版、IS300和RC 300h、RC300）可能会停产。
三菱劲弦停产怎么还有新款
这一改款车型的推出表明，现款劲炫ASX仍在生产并销售，未进入停产阶段。其配置升级（如新增1英寸中控屏、智能互联系统等）也体现了品牌对市场需求的持续响应。
新款三菱劲炫ASX有一定亮点，但也存在不足。动力性能上，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选。0L发动机原厂马力可达166匹，动力输出强劲，油门响应迅速，起步、超车都较为轻松；采用MIVEC技术，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺，百公里油耗仅7L。
在下一度认为三菱会把它停产，没想到竟然还会推出新款，但按照目前劲炫ASX的趋势来看，更新已经解决不了问题，要想在市场上有所作为，必须换代才行。
动力性一般：尽管质量和可靠性都不错，但三菱劲炫6排量发动机在动力性方面表现相对一般。如果用户对车辆的动力性能有较高要求，可能会觉得这款发动机在加速和爬坡等方面稍显不足。因此，对于追求动力性能的用户来说，建议考虑三菱劲炫0排量车型，以获得更加充沛的动力输出。
对于三菱劲炫这款车，首先要区分是老款还是新款。老款劲炫确实已经有些过时，整体质量确实存在一些问题。在配置、内饰和做工方面，与同级别的竞争对手相比，差距明显。而新款在配置上有所提升，但总体配置水平仍然较低。不过，新车的机械匹配非常完善，可靠性高。
劲炫的中低段动力输出相对温顺如果驾驶者习惯涡轮增压车型可能会觉得它有些动力不足。然而深踩油门后中后段的动力优势逐渐显现非常适合喜欢平顺流畅驾驶体验的驾驶者。切换S档模式后发动机转速会短时间内提升至5000rpm此时方向盘也变得更加紧致带来更强的加速体验但对于女性驾驶者可能不够友好。
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