两驱优享版的柯迪亚克和唐自动旗舰型哪个更好?
当然是选比亚迪唐了，我最近也在看七座车，也研究过柯迪亚克，感觉唐各方面都要更胜一筹。柯迪亚克其实就是大众的低端车，但毕竟沾了大众的光，有更高的品牌溢价，优享版终端优惠后大概18万元。同样七个座的的唐优惠后不到16万，而且各方面还比科迪亚克出色。
总之，如果你更关注价格和基本需求，优享版是个明智的选择。而如果你追求豪华配置和卓越性能，旗舰版则是满足这种需求的理想之选。然而，最终的决定应基于你的个人需求和预算。
S店里的这辆试驾车，具体车型应该是2018款 TSI330 7座两驱豪华优享版，相较于最新的19改款同版本，差别其实并不大，外观上我没有看出区别。
我首先给出一个肯定的答案是：值得买！为什么这么说，柯迪亚克与目前销量火爆的途观L是同平台产物，也就是同发动机、同变速箱、同底盘，咱们最在乎的三大件与途观L完全一致，但在配置上，柯迪亚克大部分车型都匹配了25英寸全液晶仪表盘，新款车型更增加了斑马智行多媒体系统，这些都是途观L所缺失的。
两驱豪华优享版还增加了自动泊车入位功能。动力方面，2020款柯迪亚克TSI330车型均搭载一台0T涡轮增压发动机，TSI380车型升级为T高功率版本，且增加四驱系统；其中TSI330上的0T发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
所以说很多预算不足的消费者确实会对柯迪亚克更满意，比如目前柯迪亚克最走量的车型——330TSI两驱豪华优享版，5座版的指导价仅为199万元，综合市场终端优惠力度，20万将标准的德系中型SUV开回家，无愧性价比之王的称号。
最舒适开长途不累的车
跑长途高速路，开过最舒服的车是沃尔沃S90，其舒适性体现在以下方面：座椅设计沃尔沃S90的座椅坐垫长度充足，腿部支撑到位，长时间驾驶时腰部和臀部不易产生酸胀感。其包裹性设计既不过度紧绷，又能提供稳定的支撑感，形成“温柔托住”的安心体验。
如果一天要跑100公里，以下这些车是不错的选择： 轩逸：它的舒适性在同级别车型里表现出色。座椅柔软，能有效缓解长时间驾驶的疲劳。而且燃油经济性佳，日常油耗较低，加满油可以轻松应对几天的行程，长期下来能节省不少油费。车内空间也比较宽敞，后排乘客也能有较为舒适的乘坐体验。
比亚迪元PLUS 优势：空间较大，适合家庭用户；电车静谧性好，通勤体验舒适。案例参考：有用户作为家庭第三辆车补充，专用于40公里通勤，经济性显著。混动车型（兼顾油耗与续航灵活性）丰田卡罗拉双擎/雷凌双擎 优势：百公里油耗约4-5L，无需充电焦虑，适合偶尔长途需求。
最舒适开长途不累的车：冠道、红旗HS汉兰达、揽胜运动版、锐界、柯迪亚克、探界者等。冠道 本田冠道是一台中型家用车，被大众调侃为最不本田的本田车。冠道具备成熟的外观设计，高大威猛的尺寸并没有做成许多消费者想要的七座车，而是制造出了一台五座尊享版的SUV。
长途旅行可以根据不同需求选择以下车型：MPV车型适合多人出行。
第一款车就是东风标致508L，作为一款法系车，相信大家都知道法系车的底盘是非常稳的，而且这款车的车型可以说是颜值非常的高。
锐界相比柯迪亚克哪个好?
1、我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点，福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些，但是根本没什么用，斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了，不管是家用还是自驾游，都是完全够用了，再大已经没有任何意义了，反而会增加车身重量，同时增加油耗而已，而且从其他方面来说，我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。
2、车内空间可以说是二胎家庭在静态方面最为在意的产品维度之一，按照车身参数对比来看，锐界和汉兰达要相对领先于柯迪亚克，这两款SUV的车身长度都超过了8米，不过柯迪亚克的轴距长度达到了2791mm，同样为其车内布局7座留出了充裕空间。
3、空间更大。柯迪亚克这辆车是7座，但他也有5座的，你可以根据自己的需要来选择，就车的后面的空间来说，是比较宽敞的，虽然福特锐界这款车也是7座，但就车后面的空间来讲，这款车是比较拥挤的，由此看来，我更倾向于柯迪亚克这款车一点。
4、其实从锐界的车身尺寸和轴距上来严格划分，它的级别是要高于柯迪亚克的，不过考虑到它0T中低配车型加上优惠会与柯迪亚克的中高配车型在价格上有一定的重叠区间，并且这个价格区间正好也在大多数会选择7座SUV人群的预算范围之内，所以对他们来说竞争还是存在的。
5、价格范围：298-398万级别：中型SUV推荐理由：锐界具有硬朗的美国豪放风格，外观简约大气。内饰现代感十足，采用高品质材质，兼顾实惠家用和高端品质。动力输出线性均衡，加速平顺，初段推背感强，提供不错的驾驶体验。
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