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大约郡将自擅,常赋殆绝,藩侯废置,不自朝廷是什么意思?

1、黄巢起义后，唐朝已名存实亡。是时“郡将自擅，常赋殆绝；藩镇废置，不自朝廷”。而“王室日卑，号令不出国门”。唐朝成了个空壳。藩镇经过农民起义的打击和相互攻战、并吞，只剩下十几个。

2、当时唐室为了早日结束战事，不惜招抚安史降将，大肆分封节度使，允许其保留所据地区与兵力，于是藩镇（方镇）数量激增，全国各地均置节度使。而安史叛将的旧有军力得以维持，因此便割据一方，控制了地方的政务，“郡将自擅，常赋殆绝，藩镇废置，不自朝廷”，中央无法控制地方，形成藩镇割据的问题。

3、史称：“郡将自擅，常赋殆绝，藩镇废置，不自朝廷”，“王室日卑，号令不出国门”。经过这场风暴，唐王朝只剩下一个空壳。藩镇之间经过互相攻战，最后仅剩下十几个。

4、唐朝灭亡的原因：黄巢起义后，唐朝已名存实亡。是时“郡将自擅，常赋殆绝；藩镇废置，不自朝廷”。而“王室日卑，号令不出国门”。唐朝成了个空壳。藩镇经过农民起义的打击和相互攻战、并吞，只剩下十几个。

5、但如果从深层次来看，这却是唐末政治格局导致的结果。事实上，在黄巢起义过后，本就衰弱的唐朝政府已经再也无力抑制各地方节度使的实力增长，“大约郡将自擅，常赋殆绝，藩侯废置，不自朝廷，王业于是荡然。

6、大约郡将自擅，常赋殆绝，藩侯废置，不自朝廷，王业于是荡然”。可以看出，黄巢起义后，唐朝的统治已经土崩瓦解，藩镇割据已经遍地开花，此时唐昭宗接手的是一个病入膏肓的帝国。3禁军的废驰任何朝代，当中央军强大时，朝廷就强盛，反之就是朝廷走向衰落时。

大家都说奇瑞车好,到底是不是真的那么好?

我认为奇瑞质量好，在质量上更加具有优势，奇瑞对自己汽车的质量还是很自信的，以至于给出了消费者十年的超长质量保证。奇瑞的质量优势也不是说说而已，在累积行驶了十万公里之后，奇瑞的汽车质量仍然没有问题。奇瑞汽车的质量是经历过现实的考验的，不过奇瑞就是容易生锈。

奇瑞汽车的质量在自主品牌里面是非常不错的，而且奇瑞也是最早自主研发发动机以及自动变速箱的车企。奇瑞对技术有着执着的追求，而且在不断的摸索学习，在近几年奇瑞汽车的销量也是很不错的。奇瑞的质量是非常好，而且核心技术都掌握在自己的手里，是在国产车中属于比较耐用的车型。

最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好，但稳定性却很难令人满意。有车主说，这几年车震动、异响，严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是，奇瑞的技术近年来有了很大的进步，异响基本消失，但也出现了新的问题，所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高，付不起。

到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对5吨的车重来说真心不错。

与同级合资车相比，奇瑞车还是不错的，即便是故障比较典型的Arrizo系列车也不例外。因为它的两个核心总成没有严重的质量问题，比如多点喷射的发动机虽然动力差，但竞争产品也是如此，基本都存在动力不足、共振异常或容易出现灯光故障的问题；万里扬CVT的整体性能相当令人满意。

面对4S店2月的惨淡,有个关于车市拐点的赌,你打不打?

1、从生产情况来看，2月狭义乘用车生产25万台，同比2019年2月下降80.6%；1-2月累计生产160.7万台，同比下降48%。 2月车市去库存特征较明显，厂家整体库存下降0.2万台，可以对比的是，同样春节在1月下旬的2017年，2月厂家库存增20万台。新能源板块，2月新能源乘用车批发销量1万台，同比下降77%，环比1月下降70%。

2、北京花乡桥丰田4S店大兴分店也在这里。不久前，位于四环边上花乡桥的总店被迫关门，这家丰田4S店的业务都并到了远离市区的这家分店。 “每年地价都涨得挺狠的，租金费用占4S店开支的很大部分，起码有30%-40%。