大主题探索体验奇瑞MPV——艾瑞泽M7
前“老板”奇瑞没有理由放松。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV。
艾瑞泽m7一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。所以这款车的排量是8升或0升。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩。
艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有8L与0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润，当时售价是99-79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。
奇瑞7座车有哪几款
奇瑞目前在售的混动7座SUV共有4款，分别为风云T捷途山海L捷途山海L9和瑞虎9 C-DM，具体信息如下：风云T8定位为经济实用型混动SUV，起售价19万元，轴距2710mm。其第三排空间适合临时乘坐两名儿童，搭载5T混动系统，亏电状态下百公里油耗仅5升，满油满电综合续航可达1200公里。
奇瑞的七座车有瑞虎瑞虎9和瑞虎8 PRO新能源三款。瑞虎8：为自主SUV，厂商指导价78 - 129万元，能源类型是汽油。外观颜色有云迹灰、珍珠白等。外观时尚大气，内饰豪华实用，油耗可接受，舒适性不错。空间利用佳，5座后排座椅能灵活调节，放倒后可加大后备箱空间，适合二胎家庭。
经典车型的实用化转型老款奇瑞7座车如2013款瑞虎5，曾是早期家用SUV的代表，以高性价比满足多口之家的需求。而2025年，奇瑞将经典IP“东方之子”重塑为一款5米级0T七座MPV，引发两极评价：老用户质疑其背离轿车初心，但市场数据证明，大空间与鲲鹏动力精准击中了二胎家庭与商务场景的痛点。
奇瑞汽车目前提供七款7座车型，包括瑞虎艾瑞泽M7及东方之子cross等，它们各自拥有独特的魅力和优势。以瑞虎8的2022工匠联名款的Ultra版为例，其车身尺寸为4700mm×1860mm×1746mm，轴距同样为4700mm，采用5门7座SUV设计。
奇瑞的七座车有以下三款：瑞虎8：车型定位：瑞虎8是一款中型SUV，适合家庭出行和轻度越野需求。车身尺寸：长宽高分别为4700毫米、1860毫米、1746毫米，轴距为2710毫米，提供了宽敞的内部空间。动力系统：搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机。
奇瑞7座车型有以下几款：瑞虎8：厂商指导价：78-129万元。特点：宽敞的空间、动力充沛、内饰豪华以及动感时尚的外观设计，非常适合家庭出行，追求高性价比的消费者可以考虑。瑞虎9：厂商指导价：129-99万元。特点：中型SUV，动力强劲，驾驶感受舒适，空间宽敞，非常适合二胎家庭使用。
奇瑞为什么不改款艾瑞泽M7?这么好的市场都浪费了?不解?
1、奇瑞不改款艾瑞泽M7，是基于多方面综合考量的结果，并非浪费市场机会。从市场表现与产品生命周期来看：艾瑞泽M7的销量若长期不温不火，或市场上竞品已迭代出更具竞争力的产品，奇瑞投入大量资金进行大改款需谨慎评估经济成本。改款涉及平台、发动机、变速箱、内外饰设计及安全配置等全方位升级，投入巨大。
2、市场需求变化：随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，艾瑞泽M7可能未能及时跟上市场的步伐，导致销量下滑。在市场需求快速变化的环境下，如果一款车型无法满足消费者的新需求，其市场份额可能会逐渐缩小，最终导致停产。
3、艾瑞泽M7还带了中控大屏，内置导航定位，显示分辨率就不要太过追求了，艾瑞泽M7是少有的带有天窗的车型，同时它还带有导航与蓝牙电话，能够满足驾驶者和乘坐者的舒适性需求。
4、除了车型改款换代和传承上的问题之外，奇瑞各个不同系列的车型还存在着非常严重的同门车型市场内斗、在市场上抢占原本就不多的市场，比如瑞虎8正面竞争瑞虎7，艾瑞泽GX对台艾瑞泽5，瑞虎5X竞争瑞虎5等等，屡见不鲜。
5、在过去的三两年里，投资、市场表现和品牌知名度都有了很大的提高。前“老板”奇瑞没有理由放松。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。
6、和比亚迪、长安、奇瑞不同的是，吉利只有一款新车亮相工信部，没错，它就是银河M7。不可否认，现款吉利银河L7的市场表现其实并不算太出色，这一次吉利也是选择了“改名换命”的路子。
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