股价连跌七成,恒大的“造车梦”还能挺住吗?
1、恒大汽车的“造车梦”面临巨大挑战，能否挺住取决于其能否解决资金、量产及市场信任等关键问题。以下是对恒大汽车现状的详细分析：股价暴跌现状：7月16日，港股恒大汽车暴跌35%，报收19港元/股，总市值为1944亿港元。这已是连续五个交易日下跌，一周跌幅超27%，较年内745港元/股的高点，跌幅超过70%。
2、然而随后形势急转直下，恒大集团在全国低价抛售楼盘，还一度传出转让电动车子公司消息，从此前不差钱的金主变成负债累累的企业。年初恒大汽车港股总市值超过6000亿港元，力压上汽集团、长城汽车，但很快股价遭遇腰斩，市值大幅蒸发。
3、而为了集中资源造车，恒大汽车近来也是动作不断。甚至在今年8月初，恒大集团许家印宣布恒驰六款车同时发布，六款恒驰覆盖了A到D所有级别，以及轿车、轿跑SUV、MPV等全系列车型。据悉，恒大还计划将于2021年同步推进14款车型，并陆续实现量产。届时，恒大汽车将成为首家同时推进多达14款车型的车企。
4、李一男的造车梦尚未完全破灭，但面临诸多挑战，前景不容乐观。小牛电动转行造车的背景股价与业绩下滑：小牛电动股价相比年内最高点跌去90%，市值仅剩09亿美元。2022年第二季度，小牛电动实现营收28亿元，同比下降14%；实现净利润1440万元，同比下降84%。
巨亏28亿!又有恒大“铁杆粉丝”清仓:把恒大汽车全卖了
1、中誉集团清仓恒大汽车股份，涉恒大投资暴亏28亿人民币，相当于其2020年营收的5倍多。具体信息如下：清仓行为：中誉集团在10月5日至7日清仓了持有的4200多万股恒大汽车股份。
2、投资亏损额巨大：中誉集团在恒大集团优先收据及恒大汽车股票上的投资，按到2021年9月30日的收市价预算，未变现亏损分别约为35亿美元及约96亿美元，总计达到31亿美元，换算成人民币约278亿元。
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