陈震和38号还有韩路他们三个是怎么回事?
1、因为H9上市，某人收钱评测唱红脸，只字不提缺点。另一个做的视频评测指出变速箱有缺陷越野路况可能危及安全。唱红脸的隔空反驳，于是唱黑脸的开去野外录了个视频打脸。唱红脸的继续洗地说没你这么开的，什么车来都这样。这时大保健跳出来站队，好像是因为以前也被这个唱黑脸的喷过所以一直有积怨。
2、陈震和韩路因商业纠纷产生了矛盾，导致关系破裂。具体来说：两人背景：陈震是一位在汽车评测、赛事报道等领域有着丰富经验和影响力的资深汽车媒体人；韩路则是一位汽车行业的创业者，他创办了一家汽车媒体公司，在汽车视频领域知名度较高。两人曾有过合作，建立了一定关系。
3、争议的起因：两人在某些汽车相关问题上产生了观点分歧，这种分歧在社交媒体上被放大，进而引发了广泛的热议。争议的影响：这种争议在一定程度上影响了韩路和陈震在汽车媒体领域的形象和声誉，同时也是汽车媒体行业日益激烈的竞争和多元化观点碰撞的体现。
4、韩路和陈震曾为汽车之家同事，后因琐事互不往来，关系复杂且充满矛盾，但也有过关系缓和的时期。二人矛盾具体事件如下： 手机评测事件：陈震在测评小米首款小折叠屏手机Mix Flip时表示其已成为主力机，韩路则称男生用这款手机“太娘”，双方因此产生摩擦。
5、追究起来原因就很多了，有一部分利益问题，还有个原因是陈震作为当红但资历浅的主持人，当时和闫闯合作不愉快，另外就是上市前后股权期权分配低于预期。韩路认为这么一闹，所有员工就都闹起来了，于是杀鸡给猴看，一拍两散。
38号车评中心什么样?
1、我认为，38号车评中心能为厂家保留一定的面子，而他的批评之所以尖锐，部分原因可能是其他车评人过于吹捧。在媒体平台的评测中，这种过分的赞美往往会让人联想到过于偏袒，就像一位偏爱外孙的姥姥。38号车评中心就像一个直言不讳的女友，她指出你的不足，而不是一味地赞美。这种反馈虽然可能会让人感到不悦，但正是这样的评价，帮助我们更好地了解自己，从而不断进步。
2、号确实总是在说日本车好，总在说美系性能，但是换个角度，丰田本田发动机的故障率确实就是低啊，美系的肌肉车或者说pony car确实就是高性能啊，那这到底是他太主观还是他只是在陈述事实？李天洋，38号车评中心BOSS兼主持人，父母都是下海经商的大头家里超有钱。
3、号，真的很好，手动驾驶大降档的先进技术填补石油非常到位，脚趾的解释虽然他等的是86，它必须比一般民用汽车的性能，我没有86，我只能谈论普通公民司机波降档填充油，用脚趾的感觉，也是提醒球迷，普通民用车刹车和油门位置设计更加微妙，制动器通常更高。
比亚迪唐DM怎么样?
1、唐 DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力汽车，车主评价褒贬不一。部分车主对唐 DM 的动力性能赞不绝口。它搭载的高性能混动系统能提供强劲的加速能力，在城市道路超车或高速上提速变道都十分轻松，带来出色的驾驶乐趣。其纯电续航里程也能满足日常通勤，降低使用成本。
2、唐比亚迪DM-i是一款中型SUV，外观设计充满了中国元素。前脸采用家族式设计，大面积镀铬中网简洁大方。两侧大灯看起来横眉冷对一切都不屑一顾，极具压迫感。下方保险杠两侧的导流口让整车运动感十足。车身侧面的C柱和D柱采用隐藏式设计，后腰线略微下抬，打造出滑背式浮顶。
3、首先，唐DMI的空间表现并不理想。虽然前排空间尚可，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。此外，储物空间也较少，难以满足车主的日常需求。其次，唐DMI的噪音问题不容忽视。
4、三是品牌服务与沟通缺失。比亚迪对老车主诉求响应消极，如 2024 款车主投诉“隐瞒升级计划”“三连杆悬挂体验差”，官方仅以“评估中”敷衍。同期竞品却标配可调座椅等功能，对比之下唐 DM - i 用户更显被忽视。另外，OTA 升级多聚焦智驾功能，基础体验优化不足，进一步激化了老车主的不满。
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