国六时代的硬派越野SUV,江铃驭胜S350值得考虑
1、江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气，更加大气从容了。
2、除了常规的两驱动力输出，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异。目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。
3、值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
江铃驭胜车怎么样
1、高可靠性：江铃汽车作为国内知名的汽车制造商，其产品在质量和可靠性方面有着良好的口碑。江铃驭胜4T柴油版也不例外，其发动机和传动系统均经过严格测试和调校，确保了高可靠性和耐久性。性价比 价格合理：江铃驭胜4T柴油版的价格相对亲民，具有较高的性价比。
2、江铃驭胜车的安全性能得到了广泛的认可，它配备了前/后驻车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等高级安全配置，有效保障了司机和乘客的安全。此外，江铃驭胜车还采用了车身稳定控制系统，在高速行驶时可以有效的抑制左右摆动，提升车辆的稳定性。
3、江铃驭胜s330的质量整体表现不错。从动力系统来看，江铃驭胜s330搭载了5T涡轮增压发动机，动力强劲且油耗表现相对较好。同时，在车身结构方面，它采用了高强度钢材，提升了整车的安全性和耐用性。
20万越野车哪家强?横评江铃驭胜与五十铃牧游侠
1、在20万预算下，江铃驭胜S350与五十铃牧游侠（MU-X）的对比中，驭胜S350在价格、配置和智能四驱系统上更具优势，而牧游侠在动力参数和分时四驱机械结构上表现突出，但整体性价比和实用性略逊一筹。
2、显然江西五十铃在技术方面更具优势，其传承了日本五十铃的精华，在技术方面江西五十铃要强于江铃汽车，牧游侠使用的是五十铃的发动机，动力性稳定性都很好，并且挂的也是五十铃标。
3、牧游侠搭载分时四驱，还配备了低扭放大档，越野性能是这三款车中最强的，它的柴油版口碑一直都不错，故障率低。目前没啥优惠，价格118万起，比驭胜S350柴油版贵二万多。老款有个0T的动力，但不满足国六标准。
4、第三款：五十铃牧游 指导价：118-238万 不错的工具车 五十铃在国内可以说是一个非常小众的品牌，有很多人甚至都没听说过。 五十铃牧游侠的车身尺寸为4830*1860*1830，是一台典型的中型硬派越野SUV。牧游侠拥有非承载式车身，搭载9T柴油发动机，与之匹配的则是6AT变速箱。
5、这里面还有几款车五十铃的mu-X，福特的悍路者，这两款车从澳洲及东南亚市场来看很耐用但是国内时间还早不知道稳定性是否一如既往的好！ 二十万纯越野车，当然是铃木吉姆尼，这个价位的纯越野车，也只有这车可以全地形豁了。当然，如果还要家用，可以考虑哈弗H5，昨天上市2018款了，那也是质量杠杠的越野家用的好车。
6、驭胜S350 指导价：118-18万 江铃驭胜S350，自主越野老将，提供汽油版和柴油版，外观内饰设计的时尚程度在硬派越野车中算是较高的，柴油版低转速高扭矩的特性也很适合越野。
江铃新一代驭胜S350来了,一辆亲民的硬派SUV
值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。
除了常规的两驱动力输出，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异。目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。
所以单看配置，其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了。而后排空间方面，鉴于该车的轴距并没有变化，所以其后排空间表现与现款基本齐平。
而且具有硬派SUV车型与生俱来的力量感，此外，沉稳大气的车尾加入了一条银色镀铬条增加辨识度的同时也提升了车辆的视觉宽度。值得一提的是，新一代驭胜S350取消了老款车型“X”型车标设计，采用了JMC的字母LOGO，尾标直接采用了“YUSHENG”字母标志，这样意味着驭胜S350将正式归入商用车旗下。
外观方面，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅，辨识度出众，也兼具时尚度，单从外观来看，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。车身整体线条流畅，腰线勾勒出层次感配合全新样式的18寸铝合金轮毂，于硬朗中平添一分精致与动感。内饰配置方面，新车较老款车型有着质的飞跃。
福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?
在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中0T汽油发动机最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米。
可见，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT，涨价理所当然，因为成本在增加。驭胜S350的小毛病其实也不多，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉，2019年反映最多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已。
以及采埃孚8AT变速箱（入门车型预计会采用采埃孚6AT变速箱），其中汽油版0T车型的动力与福特撼路者的0T同源，最大功率151千瓦，峰值扭矩325牛米，关键它不挑油，只需要使用92#汽油即可，四驱百公里综合油耗仅7升。
动力与越野性能动力系统：牧游侠9T柴油发动机参数优于驭胜S350的0T发动机，但驭胜搭载的采埃孚8AT变速箱操控更顺畅。四驱系统：驭胜S350采用TOD适时四驱，配备路虎同款全地形反馈系统，支持低4L、4H、雪地、沙地、泥地等模式，智能性和通过性极高。
实际应用中的优势：以驭胜S350为例，搭载ZF8AT变速箱后，其公路性能得到了大幅提升，同时在非铺装路面越野时也能帮助发动机带来更好的扭矩输出。在市区走走停停的路况下，ZF8AT变速箱通过高效的换挡执行机构能带来更出色的动力表现，起步加速时油门响应积极，开起来十分轻盈。
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