小米第三款SUV“昆仑”或落地武汉,东风代工,起售价15万起
1、小米第三款SUV“昆仑”或由武汉东风汽车代工，预计2026年上市，起售价约15万元，采用增程式动力定位中低端市场。产品核心信息车型定位：小米第三款汽车为SUV车型，内部代号“昆仑”（KL，英文释义为“Kings landing”），定位低于前两款车型，主打中低端市场。
2、当然这些都只是传言，并非来自官方。同时近期还有消息称，小米搞增程SUV是用来走量的，定位较低，网传这第三款新车起售价在15万元左右，最早就是2026年推向市场。15万的小米，感觉很多人又有盼头了。
3、小米第三款车型是一款定位15万级的增程式SUV，内部代号为“昆仑”，预计2026年推向市场。以下是对该车型的详细介绍：动力与定位：该车型采用增程式动力系统，定位较低，主打走量市场。增程式动力系统结合了燃油发动机和电动机的优势，既能够提供较长的续航里程，又能够享受电动车的驾驶体验。
4、小米第三款车型是内部代号为“昆仑”的 YU9，这是一款预计 2026 年上市的中大型增程 SUV。外观上，它采用方盒子造型，线条硬派且细节具未来感。
雷军闷声干大事,小米又出两张王牌
雷军近期低调行事实则筹备新车型，小米汽车计划推出两款新车，包括一款低价小型车和一款增程式SUV，旨在扩大市场份额并冲击主流家庭用户市场。雷军低调筹备新车型雷军作为商业领域的营销大师，其动态一直备受关注。此前，小米首款车型SU7和第二款车YU7均取得了显著的市场成功，订单量刷新纪录，甚至出现了供不应求的情况。
要干一件大事，组建团队是第一步，但百将易求，一帅难寻，雷军自身既懂硬件又懂软件，但他还需要一个更懂 汽车 的人。 十年前，雷军找到的第一个人是当时在谷歌中国研究院任职的林斌，靠着画在餐巾纸上“互联网+硬件+软件”铁人三项的图打动了林斌，后者成为小米的二号员工。这一次，雷军似乎同样准备从研究院入手。
当别人说“闷声干大事”时，可根据不同情境巧妙回复。若对方是夸赞，可谦虚回应：可以说“哪算得上大事呀，就是默默做点自己喜欢的事儿，还有很多不足呢”，既表达谦虚，又显示出低调。
雷军开始被外界冠以“耍猴”的名号；再者，低价策略让小米越来越成为了低端、屌丝机的代名词，小米品牌形象每况愈下。
对于宋亚轩来说，他的角色定位更倾向于“闷声干大事”的弟弟，宋亚轩本身的性格特征就更适合 搞笑 类综艺节目。在早期的采访视频中就可以看出，宋亚轩性格 也比较腼腆，但很爱笑，他不爱说话，但一开口便是金句。比如“不知道可以问呀。人人都有一张嘴。
小米YU7提前半年官宣,隐藏门把手遭吐槽,雷军再次颠覆汽车营销
1、小米YU7提前官宣及上市时间12月9日晚间，小米汽车官方公布了小米SUV的定妆照及名称，这款新车名为小米YU7，将于明年六七月份正式上市。雷军表示，提前公示是希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，以便进行更全面、更细致的长时间大规模测试，从而确保产品质量，做出更好的产品。
2、丰田高管炮轰雷军是因一汽丰田销售公司企划部部长赵东指出雷军在介绍小米YU7车型时“轮轴比”参数表述存在误差，本质上是营销话术与行业标准矛盾及汽车行业话语权争夺，小米极致营销虽有影响但也并非此次争议主因。丰田高管炮轰雷军事件经过雷军带领小米自带流量，造车以来经历多次舆论风暴。
3、小米YU7发布热度不及预期，雷军在流量营销路上已难回头，此次或为舆论风暴中的策略性调整。以下是对这一事件的具体分析：小米YU7发布热度不及预期 产品延续与争议：小米YU7延续了SU7的产品定义模式，包括亮眼外观设计、出色性能及部分技术重点宣传。然而，其外观被指神似法拉利Purosangue，引发抄袭争议。
理想l8还是小米yu7
1、决策关键：需求优先级若家庭出行频率高、注重长途实用性和乘坐体验，理想L8是更稳妥的选择；若以个人或小家庭通勤为主，且偏好技术尝鲜，小米YU7的性能与智能配置更具吸引力。值得注意的是，二手市场已出现2025款准新YU7，价格下探至24万元区间，为预算敏感型用户提供了新选项。最终，两款车型的竞争折射出市场细分趋势——没有绝对优劣，只有场景适配的差异。
2、综合结论：价格合理但需应对竞争合理性：理想i8的定价与配置升级、成本增加匹配，且较预售价下调，显示诚意；与理想L8同价但产品力更强，符合豪华纯电SUV定位。挑战：零跑C1小米YU7等竞品通过差异化配置和低价策略吸引消费者，理想i8需强化品牌忠诚度或通过服务、技术优势巩固市场。
3、李想的回应：预祝小米YU7大卖。预告理想i8即将在7月下旬上市，这是一款三排六座纯电SUV。理想i8的初心是“理想创造移动的家，用户创造幸福的家”，与小米YU7的运动取向不同，理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顾全家人出行体验。图片来源：小米汽车 何小鹏的回应：预祝小米YU7大卖。
4、续航：820km vs. Model Y长续航版688km。市场信心：小米SU7在2024年交付15万辆的成绩，叠加YU7的产品力提升与品牌营销势能，2025年小米汽车总销量有望突破30万辆，同比增长119%。竞争与挑战 竞品转向插混/增程路线：问界M理想L8等竞品通过插混/增程技术规避纯电续航焦虑，对YU7形成压力。
不止SU7和YU7,小米第3款车型也被曝光了,这次是15万级的增程SUV
小米第三款车型是一款定位15万级的增程式SUV，内部代号为“昆仑”，预计2026年推向市场。以下是对该车型的详细介绍：动力与定位：该车型采用增程式动力系统，定位较低，主打走量市场。增程式动力系统结合了燃油发动机和电动机的优势，既能够提供较长的续航里程，又能够享受电动车的驾驶体验。
除了已经上市的小米SU7和SU7 Ultra，还有一款代号为MX11的纯电SUV和一款代号为N3的增程式SUV。而前不久德意志银行发布的小米研报，也再次验证了这一消息。结合现有消息来看，MX11指的是小米YU7，计划于2025年上市，另一款代号为N3的增程式SUV或是本次曝光的新车。
车型定位与推测版本基础版定位：YU7是小米汽车首款SUV，中文定名“御7”，寓意“陆地战车，御风而行”，车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，属于中大型SUV。Ultra版推测：近期曝光的伪装车谍照显示，测试车采用21英寸锻造轮毂、宽体后轮眉等“超规格”配置，与小米SU7 Ultra同款。
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