理想one2021款油电混合
1、021款理想ONE是一款增程式电动汽车，而非传统意义上的油电混合动力汽车。这一特点常常让不少消费者感到困惑。然而，事实上，理想ONE的增程器实际上是一台发动机，但它并不直接驱动车轮，而是用来驱动发电机给电池充电。
2、综上所述，2021款理想one是一款增程式电动汽车，而非传统意义上的油电混合车型。
3、021款理想ONE并非传统的油电混合动力车型，而是一款增程式电动汽车。它主要依靠电动机驱动，但配备了一个增程器，该增程器实质上是一台发动机。值得注意的是，理想ONE的发动机并不直接参与驱动车轮，而是用来驱动发电机，为电池充电。
理想one续航
1、实际使用中的续航表现根据官方参数，理想ONE在纯电模式下的最高续航为188公里，但实际使用中满电显示155公里是合理的。车辆在电量低于35公里时，增程器会自动启动，切换为油电混合模式。待油箱油量耗尽后，车辆才会继续使用剩余的30多公里电量。这种设计是为了平衡续航与电池寿命，避免过度放电对电池造成损害。
2、理想ONE电池虽然标称容量较大，但纯电续航里程相对较低，主要原因包括藏电策略、车辆重量和阻力大以及冬季续航衰减。 藏电策略 理想ONE为了降低电池损耗，延长电池使用寿命，采用了藏电策略。这意味着电池包中的部分电量是预留给系统使用的，不直接提供给用户。
3、例如，理想ONE和理想ONE PLUS可升级容量更大的NMC三元锂电池组（82kW），升级后理想ONE续航里程最大可达703公里，理想ONE PLUS最大可达505公里。此外，2024款理想L9也升级了大电池，纯电续航能力得到提升。这表明理想汽车在技术层面已具备电池扩容的能力，且已通过实际产品验证其可行性。
为什么我理想One电的里程只有150
1、如果你的2021款理想one充满电之后，他的纯电续航里程只显示有150公里的话，这很有可能是由于天气的缘故所导致的，2021款理想one他的纯电续航官方宣称，有180公里，但是一般在冬天的时候，由于气温比较低，此电池的能量密度就会大打折扣，因此，在同样充满电的情况之下，他的纯电续航就有所降低，这个也是正常的。
2、021款理想ONE满电只显示155公里，这很可能是由于天气因素导致电池性能下降。以下是具体分析：低温对电池的影响2021款理想ONE的纯电续航官方宣称可达180公里，但在冬季低温环境下，电池的能量密度会显著降低。
3、理想ONE电池虽然标称容量较大，但纯电续航里程相对较低，主要原因包括藏电策略、车辆重量和阻力大以及冬季续航衰减。 藏电策略 理想ONE为了降低电池损耗，延长电池使用寿命，采用了藏电策略。这意味着电池包中的部分电量是预留给系统使用的，不直接提供给用户。
4、实际续航里程：理想ONE配备了一个40kwh的动力系统，这使得它在充满电的情况下，实际续航里程可以达到140至155公里。这一数字是在正常驾驶条件下得出的，可能因驾驶习惯、路况和外部环境因素（如气温）而有所变化。
5、理想ONE搭载的是40kwh的动力电池包，虽然官方宣称最多可以跑180公里，但是由于车辆有电池亏电保护，一般电池电量低于20%时就会强制启动发动机进行保电，此时发动机所发出的电将优先维持电池电量不再下降，并同时驱动电机运转。
2021理想one高配版,第二排有屏幕吗
021理想one高配版，第二排没有屏幕。2021款理想ONE依旧采用的是四屏设计，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆功能控制屏的尺寸分别为13英寸、12英寸、13英寸和1英寸，内置有丰富的智能化功能，并且全新的30秒无间断式的语音控制系统，可以让交互更加的便捷快速。
理想ONE，虽然是新能源车型，但外观设计与燃油车区别不大，前脸配有长方形进气格栅，造型简约大气。车尾整体造型高大宽阔，看着有厚重感。贯穿式尾灯还镶入了镀铬亮条看着有豪华感。
理想ONE的前排座椅进行了升级，其内部填充物更加柔软，乘坐感也更加舒适。新款车型取消了7座版车型，只提供2+2+2的6座版车型。其第二排座椅采用独立式设计并配有电动调节和座椅按摩功能，提升了舒适性。
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