上市48年雅阁全球累销超2500万辆;比亚迪豹8、U8首次同框亮相
上市48年雅阁全球累计销量超2500万辆，比亚迪仰望U8和方程豹豹8首次同框亮相，以下为详细信息：雅阁车型销量情况：广汽本田宣布雅阁车型全球累计销量突破2500万辆，距离第一代上市已过去48年，成为本田最畅销车型。2021年6月，雅阁全球销量突破2200万辆，三年多时间增长超300万辆，年均销量近100万。
20万级轿车,选本田第十一代雅阁,还是比亚迪海豹?
价格方面，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价198万元，最低配的舒享版（据说很难订到车）。所以起售价提高到198万元的舒适版。能上绿牌的插电式混动版起售价则是258万元。雅阁是本田经典车型，自1999年国产以来，历经几代车型，始终保持出色的市场表现。但是，在电动化时代，经典燃油车受到的冲击巨大。
比亚迪海豹冠军版提供四种不同功率车型可选，分别为单电机150kW、170kW和230kW，四驱性能版电机总功率390kW。CLTC纯电续航分别有550km、700km和650km可选。总结：同样是20万元左右的价位，全新本田雅阁和比亚迪海豹都是这个级别非常合适的家用车型。
而本田雅阁的车头部分设计也有比较强烈的运动感，主要体现在矩阵式大灯的设计上，不过整体设计缺少细节的打磨，这一点是略逊于海豹的。比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 来到两款车的车身侧面。雅阁的车身侧面线条更修长，但是比亚迪海豹的车身侧面更注重设计。
本田雅阁在拥有幻夜套件之后，其视觉上已经不再那么商务化，而车舱之内的空间舒适仍旧是它的显著优势所在。只不过，相比之下，它无论是在视觉个性，还是在具体的功能配置与科技智能方面，都已经落后于比亚迪海豹许多。
家庭年可支配收入20万在一线城市可以考虑购买小鹏P7i、比亚迪海豹、本田雅阁锐混动、岚图FREE+或比亚迪汉DM-i冠军版等车型。小鹏P7i：这款车以其现代感十足的外观和流畅的线条吸引了众多消费者，内部空间宽敞且座椅舒适，动力强劲，续航表现优秀，非常适合日常通勤与短途旅行。
雅阁这款发动机，综合最大功率能达到158KW，满意。1什么叫行人被动装置，。1如果是没有发生什么事故单独被触发的话，保险应该是不能理赔的，不过熟悉理赔人员只要有购买车损险的话，基本问题不大。1外观、配置、价格、性价比，看到现在还是广本这款最好看。
17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?
1、燃油版凭借着不到18万的疯狂起售价将合资主流中级车的指导价格打到了历史新低，剑指依旧占据绝对多数的传统燃油车市场；而指导价258-288万元的插电混合版则凭借着免购置税和免摇号的政策优势做到了“油电同价”甚至“电车低价”，这还没有算上混动系统所带来的额外动力表现和驾驶质感加分。
2、从1976年第一代雅阁诞生，到2023年第十一代雅阁来临，47年时间里，雅阁带来了太多经典之作。随着技术不断迭代，第十一代雅阁还能带来惊喜吗？答案几乎是肯定的。5月20日，第十一代雅阁正式上市，新车售价区间：198-288万元，共推出7款车型。
3、售价198万起的新款雅阁，可视为广汽本田当前困境的缩影，但将其直接定义为“溃败”需结合市场环境与长期表现综合判断。其销量下滑、产品升级乏力、新能源转型受阻等问题，均反映出广汽本田在行业变革中的被动处境，但品牌底蕴与市场基础仍为其保留调整空间。
4、不止是奇骏，两天前的5月20日，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元，在外界看来也是以“油电同价”对市场回应。“谁说插混不能和燃油同价”，广汽本田执行副总经理李进如是说。
十一代雅阁是哪一年的
1、截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升。
2、017年。根据查询雅阁车官网得知，11代雅阁是指第11代本田雅阁车型，这款车型于2017年在中国市场上发布，是一款全新的中大型轿车，所以十一代雅阁是2017年的。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年，2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
3、第十一代雅阁于2023年5月上市，并在2024年9月推出了小改款（2025款）。在外观上，它采用了更具运动感的设计语言，配备点阵式中网、熏黑轮毂，还新增了威尼斯蓝配色，车身长度也增加到了4990mm。动力方面，提供5T高低功率涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，指导价为198 - 288万元。
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