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法拉利488中国有几辆

中国只有4台。根据查询汽车之家显示，法拉利488Pista，落地要700万，截止2024年3月25日，全中国也只有4台，而且只有赛车手能买。

而法拉利488spider赛道版的中国限量更是仅有12辆。每一款车型都代表着全球限量的70个名额中的一个，其独一无二的配色使其在国内市场更加稀有，对收藏家来说，意义非凡。对于李总来说，这台法拉利 488 GTB 70周年纪念版不仅代表着极致的收藏价值，更是他独特驾驶体验的象征。

法拉利488赛道版限量60台。网上有一种说法，是购买法拉利488pista需要是法拉利俱乐部会员，必须有三台法拉利，其中包含两台V12车型。当然，这个说法并没有得到证实。

NO.9：数字“55”车牌，拍出178万美元（约1100万人民币），可购买3辆法拉利488GTB。NO.7：数字“11”车牌，拍出295万美元（约1858万人民币），可购买一辆迈凯伦P1和一辆兰博基尼Huracan。NO.6：数字“6”车牌，1530万迪拉姆（约人民币2840万元），可购买1辆科尼塞克Agera。

达到836辆。但不可否认的是，法拉利暂时关闭工厂对接下来的交付势必会有不小的影，如果疫情在两周内得不到有效控制，有可能工厂将会延长关闭周期。随着法拉利陆续发布的F8 Tributo和SF90 Stadale两款新车，2020年的用户交付压力毫无疑问会增大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自然，这一观点并_有获得确认。从一些豪华车平台交易中，大家也发觉了488pista的影子，事实上考虑比较有限的生产周期及各市场销售地域的比较有限配额，预估官方网分派给中国的488pista配额也不会许多，全世界限定仅60台。

法拉利458为什么比488贵?

价格方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些。法拉利458是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2013款的Italia 5L Spider，官方指导价是 4488万；法拉利488是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2019款的Pista Spider，官方指导价是 449万。

在内饰设计上保持着法拉利一贯的高级感，且相较于458更加豪华，注入更多科技元素。

内饰布局区别458的换挡按钮采用水平排列，与中控台融为一体；488则改为垂直排列，位于驾驶员右侧，操作更符合人体工学。此外，488的内饰材质和科技配置（如更大尺寸的中控屏）较458有所升级，但整体布局仍保留法拉利经典的驾驶舱设计。

由于458采用的是5自然吸气发动机，488采用的是9T涡轮增压发动机，很多有自吸情怀的人喜欢458，导致458在二手车价格也很高。已停产。高达650万元人民币，而且大多是收藏，不好买。

售价：由于配置和定位的差异，488和498的售价也可能有所不同。488和458的区别：动力：法拉利458搭载5升自然吸气8缸发动机，而488搭载9升双涡轮增压8缸发动机。外形：两者外形设计相似，但488的车灯更修长，且尾部排气设计不同，488采用中置双出排气，而458采用中置三出排气。

法拉利488是v12吗

法拉利GTC4Lusso 参考价格：314至473万元法拉利GTC4Lusso这款车首次亮相是在2016年举办的日内瓦车展上面，搭载的是V12发动机，它的最大功率可以达到507KW，官方售价是314至473万元。

法拉利458和488的区别是：发动机不同：法拉利458搭载5L自然吸气V8发动机；法拉利488搭载9T涡轮增压V8发动机。动力不同：法拉利458的最大功率为570马力，最大扭矩为540牛米；法拉利488的最大功率为669马力，最大扭矩为760牛米。

法拉利812好。在性能方面，812更胜一筹，812搭载5升V12自然吸气发动机，功率800马力，扭矩718牛米。488搭载9升V8双涡轮增压发动机，功率670马力，扭矩760牛米。812的外观设计更加简洁大方，车身线条流畅，车顶线条优美，488更具运动感，车身线条凌厉，车头更加立体，812比488车内空间大。

法拉利系列法拉利488 GTB：搭载9T V8发动机，最大功率670马力，0-100km/h加速仅3秒，是永利皇宫常展示的经典超跑之一。法拉利F8 Tributo：作为488的继任车型，外观更具攻击性，性能参数进一步提升，深受跑车爱好者关注。