奔驰e加长款/奔驰e级加长版是哪款-经验分享-釜正号

新一代奔驰E级全球首发!加长20mm,标配48V轻混系统

月25日，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型，各方面都进行了全面进化，完美诠释了新式豪华理念。

科技和安全方面，新款E级配备了奔驰全新的安全辅助系统，并且全面更换了新一代夹层安全玻璃，新车还配有钥匙防盗功能，可以在你外出的时候将车钥匙权限进行关闭，这样的功能可以防止你的孩子偷开你的车子并且防止车辆被盗窃。全新的系统可以随意将行车轨迹进行消除与恢复，前提是必须到相关的技术部门进行操作。

采用全新一代多媒体信息互联系统，带来了极佳的人机交互体验。用料方面也是十分的考究，采用大面积的皮质进行包裹和木纹进行装饰，搭配上多色氛围灯，彰显豪华质感。新车的动力方面，新款E 350 L车型搭载0T高功率发动机+48V轻混系统，最大功率为299马力。

作为全新换代车型，全新第十一代代奔驰E级基于MRA2平台打造（现款车型为第一代MRA平台打造），这是一个纵置后驱模块化平台，像奔驰S级、奔驰C级、奔驰CLE等车型均基于该平台打造，该平台增加高强度钢与铝材料的运用比重，提高车身强度，并且优化内部结构布局，后续可增加插电式混动车型。

奔驰全新长轴版E级正式上市,经典立标依旧优雅尊贵,还买啥5系

1、根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。共计10款车型，指导售价区间：498万元-638万元。外观微调配置优化升级，同时老款E 300 L豪华型和运动豪华型在2020款车型里更名为E 300 L殊享版和运动殊享版。大家喜欢的奔驰立标依旧保留。上市后主要竞争宝马5系、奥迪A6L。

2、我觉得啊，买车不能光看外在的设计感，不得不承认奔驰E在设计上是要绝对要超过宝马5系的，但是真要是说同样的价钱，哪个买的更值，哪个驾驶起来质感更强，哪个坐起来更舒适，那一定说的是宝马5系。所以这两辆车对比，如果单纯的只比车的话，一定是宝马5系好。

3、E级新能源，好像卖的不好，我也就没掺和，正好去的那家4S店也没签约新能源，拉到吧，就燃油车，以后换五系新能源吧。

4、新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。 TOP 1 奔驰E级奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争，你宝马有新款5系，那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕，新一代奔驰E级长轴距版正式上市，其共推出12款车型，售价区间408万-628万元。

5、朋友的530Li尊享豪华，配置丰富，0T，252Ps，动力毋庸置疑，随叫随到，方向精准，也是指哪打哪（都是听朋友说的哈），不过，身边的朋友从525到530，不少于5辆，买宝马，跟风感十足啊。【点评】奔驰E系，网选了一下E300L豪华立标，正所谓“无立标，不奔驰”，小S的外观，可不是空穴来风。

国产新款奔驰E级曝光,海外版换新发动机但它不换,你能接受吗?

1、提前曝光的北京奔驰新款E级还是让不少奔驰粉有些许的失望，特别是维持不变的M264发动机着实让人不能接受。要知道海外版的新款E级已经全部换装了技术更先进、动力油耗更出色的全新M254发动机了。

2、动力方面，新款国产奔驰E级全系动力不变，依然是现款的M264系列发动机，有5T+48V、0T以及0T+48V这三种组合。要知道，海外新款的E级已经换用全新的M254系列发动机了，技术更先进、动力油耗都更出色。

3、近日汽车品评获悉，根据国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机。

4、而且，新款国产E级依然提供了立标/大标两种外观。相比车头，新款国产E级尾部的改动更明显。整体造型不再使用现款造型，而是使用了类似于新款奔驰A级的那种修长类型的尾灯。这样的设计也能从视觉效果显得车体更宽，至于整体好不好看，还得看各位自己的审美了。

5、近日，新款奔驰E级又现身工信部最新批次申报名单中，此次申报的是奔驰E260L车型，新车在外观上与现款在售车型保持不变，最大变化是在动力系统上，其将5T+48V轻混系统换装了0T发动机。

43.08万元起,新一代奔驰长轴距E级车到底哪里变了?垠哥有话说_百度知...

1、一个多月前的北京国际车展，垠哥做了几个内容，后台有粉丝问：“垠哥是不是忘记评价一款中期改款的豪华行政轿车？”垠哥当然没忘，你们说的是新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 E级车（以下简称新一代长轴距E级车）。熟悉垠哥的朋友肯定知道，2018年垠哥做了十万公里耐久拆解测试，奔驰E级车是其中主角之一。

奔驰的哪些车型可以被称之为“大奔”呢?

1、大奔：通常指的是奔驰S级的车型。这类车型一般定位为运动型豪华车或顶级豪华车，代表着奔驰品牌的最高端、最豪华的产品线。S级车型以其卓越的性能、豪华的内饰和先进的技术配置而闻名。小奔：一般指的是奔驰C级的车型。这类车型通常定位为家用车，虽然不及S级豪华，但仍然保持了奔驰品牌的高品质和先进技术。C级车型在市场上具有较高的性价比，适合家庭使用。

2、奔驰根据车型和定位，可以划分为大奔和小奔。大奔特指S级车型，而小奔则通常指C级车型。小奔一般被视为家用车，而大奔则定位于运动型豪华车或顶级豪华车。奔驰作为德国汽车品牌，是汽车的发明者，被广泛认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。

3、只有奔驰S级才能被称为“大奔”。具体原因如下：历史渊源与形象奠定：奔驰最早于1986年进入中国，1986年梅赛德斯 - 奔驰（中国）有限公司在香港成立，80年代末期大量进口的第六代奔驰S级（代号W126）进入国内市场。

4、称之为大奔的话，一定是S级了，S级是奔驰的高级轿车，E，C是中高级和中级轿车，另外S级的车长和车宽都比E，C要大，和一般的轿车相比，看上去就给人一种很大气的感觉，再加上他豪华的内饰和强大的动力性能，称之为大奔，也就当之无愧了。